Я купил f45, есть кто еще?

Правильнее бы было вам написать не "стоит", а "стояла", т.к. после рестайла АКПП стали ставить с двойным сцеплением и, насколько мне известно, производит её немецкая фирма Getrag. Про 8-ступку мастер у моего дилера говорил мне, что её делает ZF, но в сети есть тема на немецком форуме по вашему вопросу и там со ссылками доказывается, что 8-ступка тоже от Aisin:
https://www.motor-talk.de/forum/wel...st-im-2er-active-tourer-verbaut-t5235161.html
Я сравнивал маркировку обоих коробок (6- и 8-ступки)- получается, что обе от Aisin. Можете сами это сделать здесь:
http://www.bmw-etk.info/katalog-zapchastei/flt/MS/BMW/VT/P/F45/SAT

 

У меня никогда не было заднеприводных машин, но на различных переднеприводных автомобилях у меня описанных вами ощущений не было. В том числе и на БМВ АТ.

 

1,5 литра вы можете взять теперь новую только с DSG, а 2,0 литра будет с вандлер-автоматом. Более мощный мотор хорош для тех, кто много ездит по загородным трассам и часто нужно быстро обогнать. Это плюсы. С другой стороны, 4-х цилиндровый вариант дороже в содержании: 4 свечи стоят больше, чем 3, моторного масла тоже нужно разное количество, страховка, дорожный налог, замена тормозов, расход топлива,... Простой пример который у меня сейчас просто перед глазами: замена масла и фильтра с промывкой свежим маслом в 6-ступке БМВ на 100€ дешевле, чем в 8-ступке. Если долго ездить, то с годами разница в деньгах станет ощутимой. Сам бы я взял "за те же деньги" 2.0 литровый мотор с вандлер-автоматом.

 

Мне нравится тяжесть руля на АТ. На ауди А4В8 руль легкий легкий, если поставить руль в спорт, вот где не свернуть. Руль АТ по тяжести похож на Ешку 212. На копейке Ф21 руль легче. Когда прыгаешь из одного авто в другой, остро замечаешь различия в повадках авто.

 

Хуис, Опель)) Шучу шучу. Была такая бричка в семье. Епучий изитроник, хуже него, только робот в Королле. Неее, чур меня.... Какая преданность марке Опель, можно позавидовать.))

 

И хорошо что не встречаешь. Я как увижу АТ на дороге,,, мама,,, ну и ушлёпок)) На свой посмотрю, ОГОНЬ))))

 

Про расход - по результатам двух баков средний расход 9,5л (по показометру 8,8). Средняя скорость 25,8 км/ч. В целом я доволен, но рассчитывал в 9 уложиться. Может летом будет поменьше, когда "фен" не будет работать.

 

Нет, речь идет о подержанных машинах 2014 года выпуска.

Кстати можно еще тупой вопрос - если у меня стоят шины run flat и их пора менять - обязательно ли мне покупать run flat? И что будет если будут установлены обычные шины?

И еще - есть ли ресурс в интернете с международной доставкой с хорошими ценами на оригинальные запчасти?


Большое спасибо

 

Скорее не уменьшится . Выше скорости+кондёр АТ реально экономит в эко режиме

 

Всё "верно" вы представляете, на переднеприводной платформе были исключительно автоматы от Aisin, как на нашей машине, так и на Х1 и MINI. Машины с базовым двигателем были с 6-ти ступенчатым "убогим"(по сравнению с 8-ми ступенчатым) автоматом, а вот мощным и полноприводным вариантам как раз и достался вариант на 8 ступеней от того же Aisin.
Теперь по ZF, многие путали с ним по той причине, что на BMW 1-ой и 3-ей серии с нашим мотором В38 агрегатировался всегда 8-ми ступенчатый автомат ZF, собственно именно эта причина конкретно меня и ввела в заблуждение относительно плавности хода, я уже после покупки узнал как всё на самом деле.

 

Машина скорее всего попросит проверить давление в шинах(актуально для машин без "физического" датчика давления), у меня всегда такое, когда RunFlat меняю на обычную резину(на зиму)

 

Я конечно немного извиняюсь, но.....сейчас недельку поездил на БМВ 3-ей серии с мотором 2.0i.........знаете какой расход?! Меньше 8! о какой экономии на свечках может идти речь, если я каждые 100 км чисто на расходе своей F45 теряю......кхм......2 евро, думаю в Европе сумма увеличилась бы вдвое(в два раза дороже бензин в Европе)

Тем более ладно бы речь шла о разнице тысяч в 5....или 3 долларов/евро, а тут гроши, зато совсем другая тачка по всем параметрам(в пару к двигателю обычно и коробка и подвеска и элементы иные)!

 

Я своё мнение озвучил. А вам ездить. Решайте сами. Разумно было бы вам сделать пробные поездки на кандидатах.

По колёсам у нас тут Сашо Джан корифей. Я думаю, что колёсные диски не отличаются и тогда логично, что на них можно поставить обычную резину. Только тогда следует позаботиться на случай прокола, или пробоя колёс- или приобрести насос с клеющей массой, или "докатку".

Не знаю. Для меня и Amazon американская контора, но по Европе продаёт вовсю и склады тут имеет и всё остальное. Очень популярен также ресурс ebay (наверное самый популярный). Там есть и "оригинальные" запчасти и от производителей и от продавцов. Попробуйте установить- работают ли эти оба сайта на российском рынке? На ebay кликал как-то на стоимость доставки- там всплыло окно с ценой доставки в разные страны, но была ли Россия- я не помню. Кто-то тут писал, что покупает в Алиэкспресс- это, вроде, китайский ресурс. Как-то я наткнулся на прибалтийский интернет-магазин по запчастям. Погуглите. Забейте, например, "бмв f45 бензинфильтр купить" и прошерстите предложения.

 

Речь шла о выборе между двумя АТ с разными моторами. Я высказал СВОЁ ЛИЧНОЕ мнение. "Тройка" БМВ- это совершенно другой автомобиль и сравнивать её с Active Tourer может только тот, кому нужно, чтобы машина ехала, а какая это машина- ему не важно. Ваш пост мимо кассы...

 

Похоже, что моё мнение о так называемых "оригинальных" запчастях вас не убедило. Можно вопрос?- вы серьёзно верите, что невозможно подделать оригинальную упаковку?

 

Совсем не обязательно. Даже возможно лучше если будут не ранфлэт если дороги не очень, я например сейчас свои ранфлэт продаю новые, потому что мне летом жёстко и шумно.
Ничего не будет, датчиков давления физических у нас нет.

 

1.8 АТ Накой я написал?! Какой изитроник?! С изитроником и покупать не надо было, экономы. А 4-х ступка Айсин на Астре 12 лет как часы. Все обслуживание авто копейки, мощность,управляемость, вместительность , страховка, неугоняемость, ДПС стелс-все параметры просто верхние!

 

4-х ступка на Астре это хлам, который даже из магазина работал посредственно. А еще потенциальные проблемы с теплообменником. Разве что чинить Астру сильно дешевле БМВ.
И мотор 1,8 унылый неедущий Ecotec, с ломучими фазовращателями.

 

Opel делал неплохие автомобили примерно до 1989-1991 года, пока туда менеджером по закупкам деталей и компонентов Лопес не пришёл. Он так "насел" на поставщиков, всё хотел закупать намного дешевле, что качество всего автомобиля сильно упало и с тех пор Опель стал посмешищем и переходит из одних рук в другие- сейчас под французским PSA. Потерять репутацию можно легко и быстро, а вот завоевать её- это при современной конкуренции очень сложно. Марка имеет своих преданных покупателей и поклонников, но что Опель, что Тойота, ФИАТ и некоторые другие- это не то, что давеча. В моём гараже Опель стоял, но больше не будет хотя бы потому, что Астру теперь собирают в Польше.
Примеры приколов над Опелем: "Опель Кадет начинает ржаветь уже на рекламном проспекте", "Jeder Trottel fährt mit Opel" ("Каждый болван ездит на Опеле").

 

Ясен пень спецы выбирали изитроник

 

Муж Дженифер Лопес-Лопес Кадет, ржавел до 91 года пока не стал Нексией
Знал бы я машину со сходными параметрами за деньги Астры Н 1.8 АТ Космо рестайлинга 2007 года(являющейся тогда бестселлером в Европе) сказал бы, а так пущай знатоки долее за Фиат с Лопесом тележат.

 

Покупая новую Астру совсем не парился, что и как там, понравились подстаканники и айда в кассу. ))) К тому же Опель Астра "бабский" авто. Жене понравился)) Так как ездим много , 2-3 года и соточка накрутилась. на каждом авто. А их в семье как правило 3 штуки. Так что 12 лет в одних руках это не вариант. Хотя вру, в гараже прижилась Королла 2006г. пробег 24000км. Ни одной зимы не видела. колодки даже не менял. Вот это авто на все времена.))

 

Знал бы ты как делают детали для Опеля и мог бы сравнить с технологиями других фирм, то не писал бы такую ересь. С каких это пор фирма, строящая бестселлеры, становится банкротом?

 

В Астре вообще нет подстаканников, поэтому ее женщины и не любят, чтоб хоть как то их успокоить любящие мужья втыкали им опционально вставку в квадратную нишу между сиденьями позади подлокотника(то ещё удобство на один стаканчик).Но оно и понятно, суровые пацаны возили в этой нише литровый Шишкин лес квадратный и не дудели.После Астры на изитронике Королла на вариаторе рай наверное. Единственное что в те годы вариатор покупали совсем уж редкие смельчаки, человеку в здравом уме что робот что вариатор тогда было одинаково дико. Настоящих , качественных АТ в этом классе не стало, клепала только Франция свои поделки и Мазда, но Мазда отпадала всегда по клиренсу.
Здравый человек покупал Астру немецкой сборки и не имел даже сверчков по салону за 10 лет. А негативные саги кропали гении, набравшие польских и питерских машин. Они же постоянно тягались в авторстве пословиц и поговорок с гениями накупившими питерских Фокусов, чья машина хуже.
Если не хотите слать свои перлы Лопесу, шлите мне почуть, я привычный, сам Лопесу переправлю

 

....

 

Лопес мне накинул поговорок:
Если бы БМВ могла говорить то говорила бы только одну фразу: Дай денег!
Выпущена новая эксклюзивная комплектация БМВ. Теперь с поворотниками.
Рыба тухнет с БМВ .
Купил БМВ - стал м@даком.
Увидел БМВэшника насри ему в рот.

 

Вливаюсь.
Через пару дней забираю 218АТ.
Тему читал 2 дня ))

 

Добро пожаловать в тему!! Читаете быстро, но ездить так же не советую!! Особенно первые несколько тысяч км., пока хорошо не обкатаете. Надеюсь, что заказали с автоматикой?

 

Ну особенно быстро на АТ не поездишь )
Пересаживаюсь с BMW750 и BMW х5 4,8.)
Времена нынче у меня непростые, вот и приобрел машину попрактичней.
Смотрел еще peugeot 5008 дизель, но как-то не было ощущения, что это моё. Хотя машина очень симпатичная, но не то (
Приехал посмотреть ,поездить на 218 и прям вот так понравилось.
Все на месте, все под рукой. Привычное распложение органов управления, привычная эргономика.
Да, машина со стептроником с двумя сцеплениями.
Был приятно удивлен плавностью переключения и адекватностью реакции на тестдрайвовской машине.

 

Steptronic наше всё! Вливайся бро, Будем сходку мутить.