E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вот я давно в этом не копался. Однако, я думаю, ты все путаешь.
Если у меня, например, Система с так называемым НЧ динамиками: то либо он нч и средние играет, а вторые вч, либо вторые сч + вч. Никто не выпустит такую систему с отсутствием вч. Я не вижу логику заложить нч и ср без вч.
В тех же системах, у которых нет даже нч, я думаю, один «широкополосник».
В самой навороченной системе делятся на три, видимо, полосы.
Ты выпятил вч ))) нч динамики то у тебя есть хоть?

С аукс и сд различие не в этом.

 

Мы начали с адаптаций, про них и говорили, а Вы все перефразировали так, будто дискуссия идет на тему пользы замены масла в целом.
Отвечу про адаптации. Адаптации АКПП (в принципе) могут изменяться в любую сторону и тем самым коробка адаптируется (извините за тавтологию) под текущие параметры ее узлов и жидкости в ней. По Вашей логике, если залить свежее масло, то если не сбрасывать адаптации, то они сами через какое-то время придут к заводским значениям - коробка адаптирутся сама к новым характеристикам жидкости! Но почему-то в реальности старую коробку новым маслом оживить не получается, и значения адаптаций растут все дальше и дальше. И что во влиянии на значения адаптаций является преобладающим? Износ узлов или характеристики жидкости? И зачем в таком случае сбрасывать накопленные адаптации при замене этой жидкости?

 

Если масло долго не менялось в нем очень много продуктов износа, у него совсем другая вязкость, что соответственно отражается на показаниях наполняемости пакетов. Соответственно при смене масла на новое получается вязкость снижается. И показания по наполняемости пакетов будут другими.
Оживить труп (акпп) одной заменой масла которую не обслуживали и драли и в хвост и в гриву как Вы себе представляете? Тут как говорится поздно пить боржоми если почки отвалились.

 

ВЧ я не выпятил, я их теперь могу элементарно убавить в настройках, если будут прям излишне выпячивать. НЧ стоят под сиденьями, СЧ стоят в дверях, рядом с СЧ были заглушки, туда в более дорогой музыке ставят ВЧ динамик, и подключают его в разъем на СЧ динамике. На СЧ два разъема, они параллельны, в один втыкается сигнал, в другой ВЧ динамик.
Майфун я завтра буду разбирать, и посмотрю тракт АУХ, и будет видно разницу.

 

Действительно?

с чего Вы взяли, что я себе представляю это именно так?

 

Народ, кто менял трапеции дворников, кто что подскажет?

 

Да, поэтому на убитых акпп и не рекомендуют менять масло так как только эта смесь (нельзя назвать маслом) и обеспечивает работу.
Я в первый раз когда менял масло не купил муфту мехатроника, разъем был сухой, после частичной замены масла сначало запотело, а потом начало капать из под разъема. Пришлось сливать масло и менять муфту.

 

Специально для ниасиливших с первого раза выделил:

 

так и почему он разный? потому что в одной машине сделали шумку дверей, а в другой нет?

 

И снова здравствуйте.(с):

И да, шумоизоляция кузовов также заметно отличается.

 

Я понимаю, что сегоня день нечитателей - но всё же: не будете ли вы так любезны привести ссылочку на меня, где вы это "по моей логике" прочитали?

 

Приятно, когда собеседник настолько вежлив!
Вот в этом посте Вы так изложили свою мысль, что у меня сложилось впечатление, что вы считаете, что основной вклад в изменение адаптаций коробки вносят именно свойства трансмиссионной жидкости, а износ узлов уже вторичен. Я так и не понял, почему Вам так важно сбрасывать адаптации каждый раз после (порой даже частичной) замены трансмиссионной жидкости.

 

Нашли кого слушать. По теме автор не вдавался в подробности, пишет ахинею, а вы тут развели обсуждение уже на несколько страниц.
Я не музыкант, без образования, но немного практиковался в расчётах и конструировании усилителей и акустики, и скажу что не всё так просто, как пишет автор.

 

Давайте вернемся к началу.
ТС, какого результата ты добиваешься от этого спора?

 

Андрюх, да он не спорил ))
Эт я кинул под*кол на тему, что затея не привносит ничего полезного. Всё, что было - играть должно вполне себе на 4. Без провисаний в любом частотном диапазоне.
Да, там заложено конструктивно наличие доп динамиков, но в той опции, где они есть: там и динамики другие и головное устройство другое (лень лезть смотреть).
Для меня монтаж пищалок и их электроники (которая что там? из сигнала оставляет только вч?) без смены головы и остального - это иррационально (читай глупо).
Если реально звук не нравится у штатной акустики - замени акустику на чуть покачественнее и эффект будет. А добавление пищалок - на фоне «унитаза», никуда этот «унитаз» не денет.
Для Кукиша: я своё мнение не поменял пока - ты свою радиоточку пытаешься слушать, но заодно заставил играть рядом с ней динамик уровня телефона Сименс )))
Ну и радио говно.
Аукс изначально говно и тихий. Уровень можно поднять. Сильно зависит от того с какого устройства идёт сигнал через аукс. Сильно зависит от качества сжатия проигрываемой музыки (мп3 128, 320 кбит или флак, лосслесс). Ну и даже лосслесс не дотягивается через аукс до качественного аудиоСД. Хотя меня с афигенно зашумленными дверями устраивает даже мп3 320 через аукс.

 

Тут ты не совсем прав, установка хороших твитеров довольно сильно меняет дело. Штатные ВЧ динамики могут быть разными, но стоят они таким образом, что ВЧ слышно плохо, т.к. у динамика АЧХ очень изменяется при отклонении от оси (направления на слушателя). Я пытался ставить в штатные места 2 или 3 вида пищалок, в итоге прикрутил на уголки шелковые DLS RC25 с кроссоверами, довернул их на слушателя, у одного ВЧ выкрутил фазу, аттенюатор на кроссе по моему на -3дБ выставил, оно запело гораздо интереснее, даже от головы. Твитер поет примерно от 2кГц, и поднимает сцену в СЧ и ВЧ диапазоне, а не только "попискивает" Получился жуткий колхоз, но мне пофиг.
Куплены штатные большие подседельники, усилитель и проводка от E83, хочу вкрячить, но это половину салона надо разобрать, нужно много места для раскладки снятого.

 

А на штатных ты сч тогда тоже лучше отделить от остальных. Или штатные ну совсем не играют вч?
Ну и звук - это такая тема скользкая. Тут кому то басы, кому-то насыщенность, а кому-то верхов не хватает.
Я после тойоты с типа не хилой акустикой штатной (тоже с пищалками) сразу понимаю, что там вч поёт. Но это не = звук хороший.
Ладно, я короче, не участвую в разговоре типа ))

 

Штатные СЧ почти не играют на ВЧ. Тем более они повернуты на 90 градусов от оси прослушивания.
А чем выше частоты, тем больше ослабление при отвороте от слушателя.
Я всё понимаю, особенности слуха, восприятия нельзя отметать. У меня есть определенные наушники (баеры DT 770 pro), и любимый тестовый диск Prime CD, с которыми я сравниваю звучание и домашней акустики, и автомобиля. В нашем кузове сильно перегружен диапазон 120-250 Гц, это слышно как противный бубнёж, от него можно и нужно избавляться.
Двери я зашумил-задемпфировал, корпуса подседельников тоже, бубнежа стало меньше, но и низов особо не слышно. А чего ожидать от 16 см динамика в ограниченном объеме от штатной головы? ))))
СЧ-ВЧ меня пока вполне устраивают, какого либо перекоса я у себя не слышу, а уж если учесть что слушаю в основном МП3 с GROM, то и придираться смешно.

 

Я про нч узнал месяц назад, что они есть у меня )) то есть да - их не особо слышно ))

 

зря вы так. норм НЧ слышно. я недавно ВЧ доустановил - звук лучше. а просто заменить родные динамики - на чуть лучшего качества - нулевой эффект. чтоб понять, как играют СЧ динамики в наших дверях, у кого базовая акустика, переведите фейдер на тыл, и все станет ясно. как раз будет звук настенного радио маяк.

 

У тебя не хай фай? У меня с завода стояли подсидельники 20. От штатного гу и усилителя заметно запел комплект гладен.
Многое перепробовал, но уже давно стоят 16 см мидбасы dls scandinavia 6. Играют в обьеме от 3 литров басистее аля сабов 20 даже гладен экстим.
Саб в багажнике jl audio 10w7.

https://yandex.ru/turbo?text=http://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2009/11/020-dls-scandinavia.htm

Правда штатным усилителем не расскачать, стоит алпайн пдх в9.
Просто для качественного изменения звука в авто практически придется заменить все компоненты, одно за другое будет цепляться.

 

У меня барабан эдишен, звук стандарт без усилка.
По поводу остального - согласен. Глейдены я так понял - разводняк продаванов товаров "для БМВ".
Скандинавия - ну хороший уровень. А СЧ-ВЧ звено на чём? Подиумы строил?

 

Нет гладен нормально, только вот решение у бмв с подсидельниками спорное.
Подиумы ни на одном авто не городил, исходя из эстетики поэтому в дверях оставил сч и вч от гладен, а вместо аля саба поставил качественный мид бас. Сцену отрегулировал через гу. Задние динамики тоже заменил и оставил от гладен на них свой усилитель, играют просто для подзвучки.

 

При чем потратив кучу средств звук на 5ку, думаю, даже не сделаешь ))
Хотел в своё время доустановить на е90 альпаин кит. Туда входят доп.пищалки, новые динамики и усилок. Ну и коммуникации. Звук естественно меняется, но через время народ понял, что просто заменив динамики получаешь практически такой же эффект, а то и лучше.
Я горел этим, пока не услышал этот кит. Громче и звонче, чем бизнес сиди (барабан) . Рад, что не потратил денег.
Кстати, раньше я переделывал звук в машинах. Хотя бы по простому.
В бмв тоже хотел, но прям понял, что звук не отвратный. Слушать можно. А чтобы вложения принесли удовлетворения - эт надо, как ты правильно отметил, - очень сильно вложиться.
А может просто шумка такой эффект привнесла )))

 

Я в Е83 сначала процессорную систему сделал на 800 проце от алпайн, гу iva d800r. Звук по оптике (цифра) шел до усилителя, правда чтобы оптика работала нужно только слушать диски. Флаки читал с ирода на 160 гб. Звучание конечно было супер, но замучился с дисками поэтому заменил с процессорной системы на беспроцессорную от пионер, зато читает флак. Сейчас винт на 1 террабайт и накачено кучу флаков. Меня устраивает.

 

Не плохо. А я с плеера по ауксу )) на плеере задействовал эквалайзер и если честно меня устраивает. Флаки и старая коллекция мп3 на карте.
На счёт придирчивости к звучанию: в школе я хотел собирать фонотеку на кассетах, но услышав один раз сд выкинул их в мусорку. Когда в машине был только кассетник - я не слушал музыку. Когда появились мп3 фм передатчики - я не слушал. МП3 ниже 320 у меня были редко...
Вот мой уровень слухо-наслаждения.
Когда появилась бмв, изначально были мысли сменить там акустику... но не сейчас.

 

Имел место сравнить звук двух ГУ bmw Basic CD и BUSINESS CD с исполнением без усилителя. Если второе играет более менее, то первое слушать невозможно, замена динамиков ничего существенно не меняет. Что смог выяснить что ГУ bmw Basic CD судя по схемам имеет выход на два канала ( подсидельники и дверные подключены параллельно к одному каналу). BUSINESS CD имеет выход на 4 канала ( подсидельники и дверные на разных каналах). Я так понимаю существует схема стерео системы с усилителем 65 12 6 957 807, в живую не встречал.

 

Видимо на моих уровень не Бейсик...

 

Это можно узнать по надписи выше регулятора громкости

 

Абсолютно верно подмеченно и правильно.
Фантазеры и не такой фигни еще навыдумывают.

Раньше моторы были хуже. Т.е. имели меньший ресурс, стоили дороже. Это банальный факт, отраженный в статистике.
Время владением автомобилей в мире неуклонно растет.
Как и растет средний возраст автомобилей в мире, ездящих по дорогам.
Чтобы это узнать, достаточно на английском в гугле поспрашивать.
Но нет, фантазеры будут гаражные сплетни распускать про "миллионики раньше".

Все.
Берете любую бмв, ауди, мерс и т.д и сравниваете одинаковую комплектацию. С учетом инфляции, все более новые модели дешевле предыдущих.
И по другому быть не может. Потому что прогресс. Как бы некоторым фантазерам не нравилось это слово.

Цены падают вместо роста гарантийного срока.