F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Ребят,как сделать так чтоб аудиосообщения,которые приходят в вотцап можно было слушать через динамики?

 

Привет!

У меня 7 ка G12 и 650 в F кузове.

7 ка как огромный мягкий комфортный корабль. Намного лучше шумка. Я с водителем на ней езжу каждый день пожтому она 740LD .
6 ка на выходные , быстрая, веселая полный привод , но жестковата и быстро бак заканчивается)
Долго выбирал брать 650 или Мку , в итоге 650 в М текник обвесе тк звук супер и полный привод

 

В общем докладываю, 4 месяца простояла на паркинге, завелась сразу и никаких сообщений о разряде я не видел. Думаю и еще 4 отстояла бы без проблем.

 

Поздравляю, у вас уникальная машина с нулевым потреблением тока или умеет нарушать законы физики.

Лично моя похвастаться таким не может, через полтора месяца просит каши.

 

Ну либо законы физики несколько упрощены были в расчетах)

 

Либо ток покоя вдвое-втрое меньше, что крайняя редкость и наблюдается обычно на барабанах

Это вполне возможно, в документации вообще написано до 50, а не именно 50.

 

У моей конфиг 6600, наверное барабан.

 

Не исключено.

 

Кабрик M6 стоит с октября по апрель и заводится легко - я не закрываю его , т.к. свой гараж , но комп пишет что машина находилась долго без движения и Аккум слабый уровень заряда )

 

Лишь бы вам с этим фактом жилось легче)

 

А я надеюсь вам стало очень и очень приятно после того, как вы сумели найти повод публично огласить стоимость и божественность вашего ТС. Это так мило и так по-детски

 

Стоимость была приведена исключительно для понимания, барабан у меня или нет. Если аргументы закончились, предлагаю закрыть эту «лекцию по физике».

 

Можно было про комплектацию рассказать изящнее.

Физика никуда не делась. То, что аккум не был высажен в ноль — прекрасно, но это лишь показатель того, что потребление в простое оказалось ниже максимально допустимого и не более того. Однако будь ток потребления в районе указанного значения в TIS, аккумулятор бы сел за указанный срок вне зависимости от вашего мнения и стоимости автомобиля.

Просто потому что физике на это насрать и чудес не будет, как бы вы не хотели. И я тут тоже совершенно не при чем.

 

Добавлю, что например за указанную цену 650 может быть барабаном, а 640 в норм комплектации.
Да и не было указано по какому курсу рубля машина покупалась)))
Поэтому судить по цене ф13 комплектациб по конфигу та еще затея)))

 

При чем тут мои «желания»? Я всего лишь написал, что никаких признаков разряда аккума не наблюдается у машины за 4 месяца, чтобы люди не вводились в заблуждение мощными «физическими» расчетами нобелевских лауреатов.

 

Ничего там не садится в ноль за несколько месяцев, после зимы заводится машинка без проблем.

 

Тоже бесит...

 

Ой блин... Заехал в салон посмотреть 8-ку. Машина конечно ок, но прайс в два раза выше шестерки выходит... Я канешна понимаю - маркетинг и все такое, но в два раза это перебор, как по мне

 

о каких "в 2 раза" речь?
840ХД на мерино с вентиляшкой, лазерами и прочим 6-6.5. Сколько она должна стоить?

 

Ну значит цены в разных странах разные. На живую 840д в салоне прайс 139К у.е., это Киев

Ну кстати не знаю. Я зашел на bmw-rolf.ru, по конфигуратору более-менее нормальная 840д около 8млн рублей получилась, что никак не 6-6.5. 650-я вообще космос выходит

 

Это у вас, видимо, цены жлобские. 140кб-9млн
На форуме есть ветки дилеров. Зайдите в Авилон, который, кстати, не славится распродажами. Нет ни одной 850й, дороже 9. 840Д, как написал выше.
По факту будет ниже

 

Зашел посмотрел на Авилон. В наличии 840д 6.74-8.11млн и 850-я за 9.59млн. Зачем писать насчет "нет одной дороже 9", про "6-6.5" за 840д и "жлобских цен", а?

Реально 8-ка при прочих равных выходит практически в два раза дороже 6-ки, че я не так то сказал. Да еще и панорамы нет :/

 

Тяжелый случай. Даже не буду спрашивать, куда Вы там зашли. Из этой темы нужно сделать ровно 3 клика мышкой, не прикасаясь к клавиатуре, чтоб увидеть цены, о которых говорю
Кстати, ничего, что 6.74, о которых пишите, это и есть 100кб, а уж никак не 140?
сколько у вас 850 по прайсу? 4800кгрн?, т.е. 11500круб по курсу. У нас 8500 прайс. Не, нежлобские цены у вас, всего-то 50кб сверху
Хотя, вряд ли имеет смысл...........а, вообще, да, действительно, Вы правы: 840х ниже 140Кб не существует и цены у вас шикарные.
Отвлеклись от темы про обмен опытом

 

Да, неумение пойти туда куда сам посылаешь это тяжелый случай, согласен.
Но ничего, Вы справитесь Мышкой нажмите ссылку (одного клика хватит), глазки откройте и увидите цены Вашего Авилона:
https://www.bmw-avilon.ru/insight/8_serii_coupe/

 

Шестерки брались в среднем за 3,5-4,2млн, если верить людям в этой же теме. Так где я был не прав, ув.модератор, когда сказал что 8-ка "практически в два раза дороже", а?

 

Шестерки брались за 3,5-4,2 еще опираясь на старые курсы рубля.
Посмотри сколько заряженная 650 стоила (даже по прайсу тех лет). Люди по 7-8 покупали.

Пс. Моя 640 рест за 6,7 по прайсу стоила в 15году. Уже типа по новому курсу. А отец успел дорест купить 14года за 3,7 (прайс тоже где-то +1млн был)


А 650 в аналогичной комплектухе рестайлинговая (не топ) стоить будет + 1,5 примерно от моей цены в 6,7млн. Т.е. 8 легко.
Сейчас м850 стоит у ОД 10+- заряженная.

Ну и в догонку:
Я когда свою искал, были 640д (логично сравнить с 840д). Так вот на 640д цена была такая же, около 4,2-4,5. (На машины 15года в конце 16ого). По прайсу- 6,5 стоили примерно. Речь соответственно о рестайлинге.


А теперь сравним- 640д- за 6,5мдн по прайсу.
840д 7млн +- по прайсу. Где удорожание в два раза?

Понятно что шестерки в конце жизни сrидывали за 3,5 новые но с прошлым годоv, которые стоили 6,5. Но это уже конец жизненного цикла.
Так что нет там удорожания в 2 раза хоть как считай.


Не ну можно сказать, что мая 640и за 4,7 (простоявшая год в салоне) в сравнении с 850и новым кузовом- подорожала в два раза. Но сравнение крайне некорректно будет

 

Согласен, как стоила новая 6-серия 100-140$ так новая 8 и стоит.

 

В общем это не машины подорожали, а мы обнищали

 

Вот тут вот прям черным по белому написано: BMW 8 от 6,83млн.
https://www.bmwclub.ru/threads/koncern-bmw-povyshaet-ceny-pochti-na-ves-modelnyj-rjad.1314908/
Если я правильно понимаю, это где-то от 100тыс.у.е.. Когда в 15-м году я брал рестайлинговую 6-ку, в прайсе автосалона таким же черным по белому было написано "от 55тыс.у.е". Понятное дело скинут, и т.д. и т.п. - но заявленный старт прайса практически в два раза выше.
Ну да, правда 8-ка в базе намного богаче - и полный привод, и много чего (я например когда заказывал так подогрев сидений и парктроник были опциями). Ок, пусть будет в полтора раза дороже при прочих равных

 

Похоже, от рынка к рынку цены и пропорции между ними отличаются. Например, в РФ база по конфигуратору стартовала с 6,6 (сейчас 6,8), что было примерно 90тыс евро, в Германии собрать такую же можно было за 110. Полагаю, что на купе Российскому офису как-то криво, завышенно ставят цели по продажам купе в штуках, после чего они должны или большие скидки давать, как в случае с "шестёрками", или со старта ставить диспропорционально низкий ценник, как с "восьмёркиой". А в каких-то странах действительно фактические скидочные цены на уходящую шестерку могли быть сильно ниже фактических цен на новую восьмёрку, которую первые покупатели могут покупать с "символическими" скидками от РРЦ. Соответственно, всё это может вести к трудностям сравнения шестёрки и восьмёрки в разные периодов времени на разных рынках. В-среднем, же похоже БМВ хочет тысяч на 20 евро больше за смену шильдика с 6 на 8.