G01 скрип при проезде лежачих полицейских , похожий на скрип стоек стабилизатора. X3 G01.

Я же написал выше. Поменял отбойник и пыльник и всё прошло.

 

вот вот. Также пропадает во время влаги. Но не полностью. Все таки отбойник с пыльником как я говорил. Но теперь при раскачке тяжело у меня выявить этот скрип спереди. Он единичный. Как бы заставить диллера поменять отбойники спереди =) Они на меня смотрят как на дурака, типа все нормально с подвеской.

 

Раньше думал, что скрип это нормально)) придётся опять к дилеру ехать((

 

Что то хорошее решили у дилера? =)

 

Только что звонили, приглашали приехать, пообщаться с инженером по гарантии и машину еще раз посмотреть. Но не получается у меня сегодня, на завтра перенесли. Про пыльник и отбойник им рассказал. В вск, когда я там был ниче не нашли. Сначала покатались- услышал что то, загнали в цех, протянули все, был слабо затянут пыльник тормозного диска справа, дребезжал говорят,подтянули, покатались- вроде тихо, поехал домой, по дороге опять все заскрипело.

 

Был сегодня у дилера. Ничего не нашли как всегда. Трясли на вибростенде, катались, раскачивали руками - ниче не слышно. То есть им не слышно, а не мне...

 

Ну что товарищи. Никто не решился сам купить отбойники и поменять? =)

 

Согласен. Но шум надоел. Может заколхозить можно? Я видел в интернете что пыльники у других авто тоже шумят. Они их как то крепят.

 

При околонулевой температуре тише стало. Летом может совсем перестанет, так что до зимы отложу наверное.

 

Раньше скрипело только по лежачим полицейским, теперь и на обычных кочках-ямках,
и заезжая одним колесом тоже(
Спецом ехать на станцию не хочу, понаблюдаю еще.

 

Надо как нибудь в гараже проверить. Может оттуда шум идет. Проверить шум. Простым хомутом затянуть. У нас ведь тоже макферсон спереди. Тру бмв =)

 

Добрый вечер. Вообщем поехал я на выходных в загородный дом, заодно в гараже провел немного времени. Прошло 3 дня и скрипов вообще нет. Вообщем поднял я авто на домкрате посмотреть внимательно на пыльник. Он оказался не как на видео. Был достаточно мягким, с вент отверстиями, сверху зафиксирован, снизу одет на уплотнитель. Вообщем не киа же =) Так как я грешил на отбойники, я решил через верхние вент отверстия через простой шприц без иголки залить самое плотное масло которое у меня было. в40. Я думаю в60 будет лучше. А вообще чтоб надолго лучше литолом там обработать. Пару раз шприц 3 кубовый залил через разные отверстия сверху. Также снизу сняв пыльник и приподняв его я тоже смазал маслом уплотнитель. Спереди с двух сторон авто. Сзади пыльник закреплен снизу но не сверху. Поэтому снизу !!может!! немного биться об амморт. Может нет. У меня был кусочек шумки, заклеил докуда достал(предварительно прочистив тряпкой). Не знаю может отклеилось, может нет. После этих операций звуки все надоевшие пропали. Специально ездил там где всегда выходили эти звуки. Теперь их нет. Не знаю что конкретно помогло, но думаю смазка спереди все таки. Возможно масло со временем высохнет и можно попробовать литолом там смазать. А дальше замена отбойника если понадобится. Либо сзади если отклеится и капитально приклеить можно будет. Буду смотреть дальше. Езжу 3 день с тихой подвеской.

 

ну х.з. ... не видел как там полость в пыльнике заизолирована от попадания грязи, но смазка с налипшей грязью еще та хрень, и не вымывается водой.

 

Отдавал дилеру машину с жалобой на скрип подвески. В первое обращение скрип услышали, но ничего не смогли найти. Попросили пригнать ещё раз. Пригнал. Неожиданно отзвонились и сказали, что нашли причину и исправили. По их словам, причина - не с нужным усилием зафиксирован правый рычаг. Ехал домой в тишине. Надеюсь причина была в этом.

 

Хозяин барин. Там внутри у меня грязи не было. Она не должна туда попасть сама, если только занести. Вдшкой или другим очистителем можно все отмыть если есть страх. Хуже не будет точно. Плюс масло если, то рано или поздно через вент отверстия она высохнет.

 

Поточнее бы какой рычаг. Или фото хотя бы =)

 

А у меня сейчас если по лужам ездить не скрипит, если по суху то есть, но слабее чем зимой.

 

Как раз влага через отверстия попадает на отбойник, и скрипит не сильно. Звук же именно резиновый, все логично. Мое мнение. У меня тоже на лужах и во влажную погоду меньше скрипело. Сейчас вообще ничего. Если через некторое время звуки начнут появляться, значит дело в них.

 

Отбойник это то что под пыльником и по штоку двигается или пластмассовая муфта в верхней части стойки и в нее упирается нижняя часть пыльника?

 

Немогу понять где это «муфта в верхней части стойки и нижняя часть пыльника» =) . Я ее даже не видел если честно. Но она должна находится под верхней частью пыльника. Ближе к опорнику. Я пыльник не поднимал настолько. Я брызнул в верхние отверстия пыльника для вентиляции. Вполне возможно что на пыльник не попало. Но так или иначе смазалось там, и силикон под нижней частью пыльника(белая фигня).

 

Там, где закончивается амморт. цилиндр и начинается шток есть такая хрень из бежевой пластмассы. Если пыльник(гофру) сдернуть с нее вверх, то оголится шток и по штоку двигается другая хрень)) белого цвета из мягкого материала ( деталь 5)

 

на детали 4 видны сверху эти самые отверстия. Получается туда масло пшикнул и как я говорил попало на отбойник. Если масло боишься. Залей туда побольше вдшки и проверь так =) На пол дня должно хватить =) Деталь 5 это отбойник же. или что?

 

А почему только к кого спорт рейки скрипят отбойщики еслив них дело?
На обычных рейках конструкция другая?

 

Именно на спортрейке просто проблема как я понял. У меня сейчас какие то скрипы появились даже в жару. Нужно опять брызнуть масло и посмотреть. В драйве одному поменяли отбойники и все прошло. Думаю сам также сделать. Масло брызгать не вариант каждый раз.

 

Хорошо что это отбойники а не сама рейка.