Я купил f45, есть кто еще?

Я так понимаю на сходке все туреровлалецы Москвы будут?
Все трое?
Правда, видел такую машину один раз осенью и все.

 

Аполитично говорите!! В эти непростые для бизнеса времена вы , получается, ездите на редком эксклюзивном автомобиле!! Клянусь, честное слово!!

 

Ну, попробую вас ещё приятно удивить: ваша АКПП необслуживаемая, с пожизненно залитым маслом. Ни его, ни масляный фильтр менять не нужно весь срок эксплуатации, так же, как и на АИСИН вандлер-автомате. Правда, не знаю какой пробег считается пожизненным. Наверное, как и сам мотор- километров 200-250000.

 

Нет, нас более пяти точно. Я правда в живую видел только каршеринг и все

 

Железные нервы у вас))) Я бы такое с самого начала не осилил)

 

В Королле того модельного года не было вариатора.. Катал два вариатора; Аудь и Аутлендер И увсё было окейно, Машины ушли в хорошие руки, когда им было под 200.000. И ни каких проблем с коробками. А вот хвалебная восьмиступка от "зэтэф" на ф21 накрылась на 57.000км. Мечтаешь всю жизнь катать Астру, твоё право.

 

Такая только у меня и у Майкла Джексона (с)

То есть, сходка за одиночный пикет не прокатит? Митинг уже несанкционированный получается? ))

Ну, не знаю, иногда за попкорном хотелось пойти.

 

Будьте довольны, что не за лекарством от нервов.

 

Тю, я бывает раз другой на неделе перечитываю. И нынче вот опять, в Дубаях вай фай шустрый

За Джексона поддерживаю! Обычно в пробке Х5 навстречу едут один за одним и все пырятся во все очи на диковину. Гонялись за мной пару раз бывало чтобы рассмотреть, бо со всех сторон заходили
За сходку кто не хочет как хочет! Я понимаю что все директора крупных холдингов, через секретаря надо время выкраивать.. Было бы очень здорово даже три машины рядом сфоткать. Такого просто нигде и не увидишь сейчас

 

Всем привет, давно не заходил, ну и понаписали вы тут. В начале недели поменял передние колодки, пробег 51 ткм. Задние смотрели еще тысяч на 15-20 хватит сказали. Поставил Brembo с датчиками bosch. Цена вопроса на круг 6200 рублей у неофициалов, для сравнения ОД Автомобили Баварии загнули 12000 за замену передних колодок с запчастями . Brembo тормозят нормально, не свистят всё ОК. Сброс показаний до замены сделал сам с панели приборов, как на всех BMW алгоритм.

 

Очень плохо! А надо не выходить вообще отсюдова. Эвон Санг Йонгисты(прости господи) фото со сходок постят, им их директорские должности в холдингах не мешают. А наши холдингисты всё в отказе. Какой пример подаём Санг Йонгщикам всяким?! Стыдно коллеги!
Кто будет от сходки отлынивать персидскую медузу тому в шальвары.

 

Неправда. Алгоритмов есть на разных моделях несколько. Нам должен подойти вот такой метод:
https://www.autocompas.ru/zapchasti/bmw/2-active-tourer-f45-201409/29jwm/m92745/
Вот этот ролик, вроде, тоже и про нас:


Если у кого-то есть инфа точнее, конкретно про наш АТ 218i, то буду благодарен за неё.

 

У меня алгоритм одинаковый что на пятерке f10, что на f45

 

И да, на видео этот алгоритм

 

Я вот в Тверской обл. вообще один. Специально у гайцев при регистрации интересовался, так что только одиночный пикет
Или если только проездом в Домодедово. Так в 5 утра точно никто не приедет.

 

Кстати, я может плохо в книжке смотрел, а у нас есть такая "супер продвинутая" функция как автоматическое включение заднего дворника при включенном переднем/активированном датчике дождя при включении передачи заднего хода??? А то на жигулях есть, а Баварский Моторный по ходу не осилил. Либо я не нашёл как активировать.

 

Я не спорю. Но там речь шла:" как на всех BMW алгоритм." А это не так.

У меня точно есть следующее: если задний "дворник" включен, то при включении передачи заднего хода он начинает двигаться без паузы. Насчёт связи с датчиком дождя, я как-то внимания не обращал. Нужно будет понаблюдать, когда дождь будет, но мне кажется, что если "дворник" не включен, то он и не работает, даже в дождь. Лично меня раздражает, что нет возможности включения заднего "дворника" в непрерывный режим работы при движении машины вперёд- есть только прерывистый режим работы: при быстрой езде в сильный дождь заднее стекло через 2-3 секунды после хода "дворника" уже опять всё забрызгано. Это как-то не совсем премиум...

 

Присмотрел в Дубаях приемничек по профилю

 

Тем интереснее сходняк замутить. Встренемся тогда уж по теплу, в парке каком нить, на куруселях покрутимся, отдохнём культурно без водки

 

Народ, а вот такой вопрос: какой бензин вы льете?
Почему спрашиваю- у меня была 750 с движком n63 со степенью сжатия 10,5 и 2 турбинами и непосредственным впрыском.. Я лил 98 или 100 с лукойла.
Наш же движок b38, обладает еще более высокой степенью сжатия -11, так же прямой впрыск и турбина...
На зарубежных сайтах в данных движка, кстати пишут топливо-98, только у нас-95.
Как думаете, имеет смысл продолжать лить 98, как и раньше для семерки?
Или не париться?

 

В сайтах много всякой чепухи пишут, если вы заметили. Может, есть различия по странам? У меня на внутренней стороне заправочной крышки кузова и в мануале указан 95-й в качестве основного.

БМВ допускает для нашей машины неэтилированные сорта бензина с октановыми числами 91-98. В сети есть немало статей, в которых после необходимых замеров утверждается, что мотор на 98-м вместо 95-го не выдаёт бОльшую мощность и не расходует меньше бензина. Просто, 98-й немного меньше склонен к детонации. Не парьтесь.
В сети есть рекомендации в тех странах, где нет строгого контроля за качеством бензина и где не исключено мошенничество на заправках с сортами топлива, заправлять из безопасности бензин с бОльшим октановым числом, т.е. 98-й , или 100-й вместо 95-го. Я, когда бываю в Хорватии, Венгрии, Чехии,...., то так и делаю.

 

Вот, исходя из этого в основном думаю про 98.
А вообще да, получу машину, до посмотрю что на лючке написано.

 

Так Возвращайся домой и банкуй сходку. Команданте)). Можно с культурной программой, типа не далеко за город и с шашлычком)) . Но из своей практики; если в клубе тысчи машин, то собрать с десяток выездных фанатов не реально. Все такие манерные)) А тут премиум))))))

 

Вот и не фиг по странам третьего мира гарцевать, в Москву надо ехать, все лучшее здеся!

Манерных нам не надо, мы сами грубияны. У нас инклюзив что нету ни на каких других клабах, весь просвещенный мир на нас глядит с надежой. Я секу за согласными, потом тайное голосование в личке, потом согласуем кворум открытым манифестом.

 

Может буду немного необъективен, но, есть у меня кое какие мысли на этот счёт.
Весь прошлый год наблюдал за расходом, думал что "должен" упасть, да и все с форума говорили о расходе 6-9 л/100 км, а у меня всегда 10-12, что не делай, разве что на трассе к 8 опускается. Так вот, параллельно вёл подсчет реально расхода, по чекам с заправок и пройденному километражу. Не буду грузить долго нюансами, но вышло следующее:
1. Расход по факту что на 95, что на 95-Экто, что на 98 и что на 100-ом - ОДИНАКОВ по чекам, разницу в 0,2 литра можно точно списать на характер езды от "погоды", да и эти 0,2-0,3 не всегда были преимуществом у сотого, иногда 100-ый жрал на эти "литры" больше)
2. Никакой увеличенной мощности я не почувствовал, вообще ловил себя на мысли что 95-ый обычный давал "лучшие" ощущения по динамике.
3. Однозначно была разница в мягкости работы движка, эластичности чтоли даже. На 100-ом машина идеально мягкая, на 95 после 100-го машина как будто троит)
4. И последнее - "виртуальный" расход по панели приборов. На 100-ом он сильно меньше реального(до 0,5 литров), на 95-Экто очень близок к реальному, а на обычном 95 - выше реального опять же на величину до 0,5 л. Проверил так трижды каждый "вид" топлива по два раза подряд, то есть 2 подряд заправки на 95, потом 2 заправки на 95-Экто, потом то же самое на 100-ом и потом снова 95-ый и так трижды.

PS И последний момент, наши тачки идут с опцией под плохой бензин, может эта опция и есть виновник большого расхода, мотор, сберегая ресурс, не так чётко ведет процесс сгорания топлива по границе детонации, а соответственно не так эффективно сжигая топливо, но избегая вообще детонации.

PS 2 Однажды 5 заправок подряд заправлялся 100-ым в надежде что расход всё же после 2000 тысяч км на нём упадет......нет, не упал.

 

Ага, значит на 95 троит, на 100 нет, еще цилиндр появляется? ))
А вообще, спасибо за такой развернутый ответ, я вот все же думаю 98 лить, все таки степень сжатия высокая, да и качество бенза у нас не очень. Да и эластичность в поведении машины не помешает.
Лил же в семерку 98-100, а там расход 18-20 литров

 

Ну это всё ощущения, иначе не мог передать) Просто разница в мягкости работы мотора и в мягкости подхвата мотором - серьезно заметна, но это не выливается ни в меньший расход, ни в более быстрый разгон, видать большее кол-во Джоулей просто растворяется в прошивке под плохое топливо.
По поводу расхода.....Сколько людей, столько и мнений конечно, но когда заявляется 6 в городе, а по факту 11-12(в зависимости от сезона) и почти без пробок(хотя пробки вообще сильно не влияют в нашей тачке на расход, по крайней мере по БК)....кхм......ну как то обманом попахивает, не встречал чтобы так производитель наглел с тем, что заявляет и с тем, что в реальности.
Опять же, берем базовые бензиновые моторы c БМВ 7-ой серии "тех" годов, почти у всех в городе заявлено 14, думаю 18 - вполне и "не обман", к разнице до 30-40% отношусь "нормально", неприятно, но можно списать на кондиционер, пробки, манеру езды.\
А вот когда вместо 6 появляется 12......ну вы поняли, хотя пока единомыленников в этом вопросе не нашёл, такая разница тут всех вроде как устраивает.

 

Сейчас на сайте заявлен 7.8 в смешанном режиме. Город не написан, но думаю около 9.
Это про рестайл, видимо привели к соответствию. Никаких 6 литров нет.
ЗЫ: Чуть глубже посмотрел в технические характеристики, там и вправду 6 литров в городе написано
В разных страницах сайта разные данные.

 

а вот если, для чистоты эксперемента дать порулить доверенному лицу Может что изменится

 

Вы уверены, что привели?!) Как бы даже на офф сайте БМВ-Россия в разделе про рестайлинговую F45N осталась близкая инфа к тому, что было на доресте, там 6,2 для города заявлялось https://www.bmw.ru/ru/all-models/2-series/activetourer/2017/technical-data.html#tab-0
PS Повторюсь еще раз, я не против того, что есть реальность и есть "тест", но когда расход в реальности уходит дальше чем 40%.....ну это перебор.
Особенный перебор - когда даже при всех стараниях не можешь получить цифры, хоть как то близкие к заявленному, делал такую попытку на трассе...кхм.....чуть не разбился из-за мудаков на дороге, которым ты видите ли мешаешь ехать в том самом "самом экономичном варианте", что они чуть ли не под фуру лезут ради обгона....пффф
Далее две картинки движения от 60 до 80 км/ч без какого бы то ни было намека на разгон, пробки, кондиционер, загрузку и тд(ехать так невозможно), опять же "далековато" от паспорта: