G20 Блог владельцев G20

А о каком дёрганье все пишут? Мне, может, не с чем сильно лучше сравнить (у меня это вообще первый автомат в личном пользовании), но заметные пинки ощущаются только в "спорт" и "спорт+", но там они ожидаемы и приятны. В "комфорте" смена передач, конечно, чувствуется, но назвать это дёрганием у меня язык не поворачивается. Иногда только, когда где-то на пограничной скорости между передачами едешь, замечаю внезапный переход на пониженную. Это оно?

Пока почти всё, что читаю о G20 нравится! Но морда лично меня до сих сильно отваживает от мысли о покупке.

 

А сам видимо уже владеешь ей во снах "формальный"

 

Каеф
А подвеска это с опцией спорт и тд или у всех такая базовая по занижению с завода?

 

Пачетал отзывы владельцев старых трешек. Стадии принятия неизбежного как по учебнику. Сначала отрицание (нафиг нужна, дорого будет, никто не купит), потом гнев (тебя развели маркетологи, я еще научу тебя какая трешка правильная). Ждём торг, депрессию и принятие.

 

Денег нет, пишется короче

 

2 дня подряд провёл у дилера, облазил г20 вдоль и поперек. По ощущениям, пластик стал хуже, чем в ф30, и места для ног меньше.
Мне принципиально важно, чтоб при посадке нога была под ручкой двери-в г20 так сесть не получается-либо нога упирается в колонку, либо в ручку. Ну и задние фонари вживую ещё хуже, чем на фото-не знаю, что там может нравиться

 

Спасибо G20... Я готов принять Ауди.

 

Не нашел повода сменить. После форда была вольво. Ф30 для меня была революцией, относительно е90 (хоть и не была лучше вольво в пирожках и комфорте, была лучше, как Автомобиль). Ей и оказалась: было место сзади, ехала очень быстро, переключала без ощущения этого момента, имела 8 передач, эргономически выверенный салон, не ломалась (ка оказалось, а перед покупкой читал тему про е90 и ее ходовую. У ф30 в целом лучше во всем).


Обязательными параметрами были задний привод и отсутствие хдрайв. Бралась исключительно кататься боком в пригожую погоду и не только Радует 7 лет.

 

Ну Вы по методу Блэка действуете-сравниваете наборный автомобиль с комплектацией се

 

ну нет же, сравнивает то. что на фотках, это раз, и даже наборные ф30 не давали отделки передней панели кожей/сенсатеком, везде этот пластик, да, планки разные можно поставить, но и в г20 планки разные можно поставить и выглядят они все очень и очень хорошо.
А то, что ручку перенесли - дело привычки и покататься с неделю.

 

А че ты самую лажовую выложил? Она 15 тыщ баксов стоила! А сравниваешь со своей за 50 штук. Уж наверняка в твоей пару лишних штук на улучшенную пластмассу потратили) особенно центральная часть «под рыбу» очень красивая.

 

Ну вот еще, кожи на торпеде не было)). Запроси у яндекса-удивишься.
Полная отделка кожей мерино.

Брт канешн правильно сделали, что выпустили сначала богатые машины а не барабаны. Народ хоть посидит в нормальных.

 

А так?

 

Или так?! От SE уж точно отличается.

 

Прекращайте, а то мне уже жалко своё ведерко продавать

 

когда новое авто, согласен, без каски никуда, а вот вторые и далее владельцы не все с каской ездят, тут как раз и возникает вопрос ремонтопригодности.

 

Ты же гонщик, зачем дизель взял? Я ответ знаю, просто интересна твоя версия

 

К сожалению в G20 м-спорт в отличии от F30 м-спорт дешевого пластика стало больше на дверных картах, так как отказались от алюминия.
Возможно это мои придирки.
В целом салон g20 нравится больше.

 

А если другие приоритеты, почему не пятак взял? Я ответ знаю, просто интересна твоя версия (с)

 

Здесь есть один такой гонщег, у которого приоритеты поменялись и «он купил» дизельный х3, это было их общее решение......... с отцом

 

А на копейке написать 315Compact?

 

А м-пакет на двухлитровом тракторе не вымораживает?

 

Главное, шо м-тормоза есть. Автомобиль серьезный, без них с 200 больше одного раза в минуту затормозить не сможет.

 

Аксессуары