Инвестиционные машины

Хорошие е34 со средними пробегами 100 по миру в среднем стоят 20-40евро. У меня знакомый искал пол года назад искал и в итоге взял седан с пробегом 110 за 18евро и фургон с пробегом 100 за 40евро

 

Все эти анализы прошлых сделок, конечно, хороши.

Вот только сейчас в моменте на mobile.de есть только 4 (четыре) экземпляра M5 1995 года, причем все - с ценой от 40.900 до 69.400 евро.

И у того энтузиаста, который проснулся с мыслью "хочу М5 Е34 последнего года выпуска", вариантов именно по бюджету оказывается не так и много: инфой о прошлогодних сделках сыт не будешь.

 

тут важно, будут ли будущие сделки проходить по цене выше предыдущих, особенно в РФ))) и если верх рынка еще может иметь какие-то надежды в виде олигархов, их детей и озолотившихся на крипте и вулкан ставках, то середина рынка страдает

но в случае е34 м5 особо нет середины рынка- 90 процентов дров и некоторое количество нормлаьных машин, как и е39 м5, в Москве почти их не осталось, а в машины, прошедшие москву 90-х,кавказ, центральную россию и опчть кавказ, я слабо верю)))

 

Потому что имхо не нужно такие вещи искать на мобильде Ну если не хочется конечно быстро дорого богато...

Не говоря уже о том, что на Европе свет клином не сошёлся.

В России вообще жить дорого, не только автоэнтузиастам. И вовсю работает принцип «бери что дают».

 

На мобиле висит то, что не продается по их ценам)) поэтому вряд ли стоит смотреть и ориентироваться на них...

 

Я все чаще слышу:
"А можно я приду в автохаус и куплю тачку, которая мне нра??? Без личного общения с чудаковатыми владельцами и еще более странными "независимыми специалистами по марке"..."

 

Ну это клиника, не? Учёт осетия, 50к уе, не?)

 

вроде как, про то и речь)) я вообще порой удивляюсь ценам на юге страны на странных документах)))

 

Такое тоже возможно, только это как раз те, об кого закрывают инвестиции.

 

Один товарищ прошлой осенью слишком много соизмерял цены на никель с фьючерсами на йену (или наоборот???) при выборе понравившегося автомобиля. "Да и кому вообще в сентябре нужен этот кабрик, если его летом не купили?!".
В итоге кабрик таки купили... за 3 дня возобновленных продаж, а товарищ теперь точно знает,
что алень - это не тот, кто переплатил,
а тот, кто не купил желанный автомобиль при наличии возможностей.

 

Датч, при всём уважении, тема про инвестиционные авто, а не про мокрые мечты же Машин хороших и интересных много. Я на своём уровне возможностей не знаю ни одну, которую нельзя было бы заменить на что-то не менее интересное. Обычно вопрос стоит в том, где найти лишних денег на все игрушки.

 

... и вот, спустя 12 тысяч сообщений, мы почти пришли к Правилу #1 по инвестиционным автомобилям (которое, правда, известно перекупам 10-летних Крузаков):
Интуиция, знание основных мировых рынков и умение читать тренды важны, но для автомобильной инвестиции куда важнее возможность купить экземпляр сильно ниже рынка*.

*проверено самыми прибыльными покупками/продажами в Форсаже

 

Те, кто покупает акции до IPO, на новостных просадках, и на инсайде, делают все то же самое. Это нормальная спекулятивная ситуация, в которой нет ничего зазорного. Никто же не мешает пойти и купить ниже рынка? Но это делают те, кто в теме, а остальные потом покупают по рынку.

 

Справедливости ради - как минимум один Форсажник обладает редким даром чувствовать королевский потенциал в гадких утятах, игнорируемых высшим обществом.

 

Как минимум четверо

 

Рост цены, скорее, вызывает прецедент продажи "задорого".
Независимо от того за сколько ты её купил, это уже твоя личная экономика.

Местный рынок в плане роста очень инертный. От дорогой продажи до роста идут годы.

--

Главный юмор в том, что имея только одну машину, нельзя и заработать, и остаться с машиной. Поэтому правильно покупать хотя бы 2 одинаковых.

 

Что посоветовали бы ля сдачи авто в аренду?

 

фантом одноклубник продает

 

хммм

 

сарайка еще в продаже? вроде в махачкале тоже такой был ) есть интерес, но цели потратить милльярд нету )

 

В поиске G55 или G500 от 2000 до 2011 года, пробег до 50000 км, лучше меньше

 

у Кости есть черный г55 с пробегом 8 и черый деигно с пробегом 40-60(не помню)

 

общался с ним, не хочет продавать

 

... тем временем на BaT на
187-Mile 1994 Acura NSX 5-Speed
выиграла ставка 151к USD...


То есть первая NSX в исключительном (!) сохране с трудом набирает цену гибридного чудовища из американского шоурума Акуры.

 

да он их то продает, то не продает. Когда в очередной раз "продавал" с ним общался покупатель, который готов был приобрести машину за запрашиваемую сумму, но продавец резко передумал продавать перед встречей.

 

я общался с несколькими г55, правда там до 50 пробега два всего знаю, остальные хорошо если 50-100))

 

Тут нужно вначале приходить на беседу...

 

...и показать деньги)

 

В купальнике...

 

И надо серьезно готовиться, ещё шанс, возможно, не предоставят