Масло для дизельных двигателей, часть 2

Ну так то да.... Я вот щас тоже в раздумиях, пока был зимний сезон, лил motul, думаю теперь что выбирать....

 

Связи не вижу пока : зима -- лето - мотул ???

 

Купил зимой прошлой, парень менял кастрол каждые 15 тыс. Ввиду этих цифр и вида крышки внутри через горловину, мной было принято решение поездить годик на motul Cleaner 0 30, менял каждые 3 тыс. Чистил вроде как...). Щас визуально на деталях под крышкой все блястит.... Вот теперь буду переходить на масло попроще. Не определился с маркой. Так то всеравно буду менять каждые 5 тыс....

 

Хз. Пока устраивает armortech от лохойла. Не лью люкс из вредности.

 

лью ликвимоли молиген 5-40 уже тыщ 90, всего пробег 120т
не угорает, сажевому пофиг
ll04 не лил ни разу, слил сразу после покупки, прекрасно смазывает замки и петли на даче, больше ни для чего не годится

 

Лукойл Полартек 0-40.

 

Сезонная замена -- забавная забава.
Тема не оживится , взорвётся.
А я , к стыду своему , лук и бардаль только на картинках видел.

 

Чем-то обосновали рекомендацию?

 

Наброшу на вентилятор а что будет если смешать 1:1 5-30 и 10-40 синтетику?

 

5/35))

 

7,5w35)))))

 

7,5 / 35.

Где ты опять 10в синтетику раздобыл ??? Сказал же знаток , что не бывает ея.

 

Практически Xenum!!!!!

 

Практически да. А что это ??

 

от темнота, кроме мотюля и не знаешь ничего а между тем есть еще куча масел с волшебными свойствами а в случае с ксенумом еще и с непривычным обозначением вязкости. ну и адепты у него свои

 

Залил Valvoline MaxLife 5-30 . Цена\качество\вроде как отсутствие подделок изза не сильной популярности масла.

 

Отлично, супер, теперь настанет счастье для двс!!!

 

Редеют ряды. Жаль.

 

Куда они эти ряды редеют?

 

А кто-нибудь бардаль в дизель лил? Или там ксенум какой?

 

Все 155 трудновато осилить, поиск не даёт чёткого ответа, увы.

 

Так что лучше BMW LL-01 & BMW LL-04? И в чем разница?
Да и почему в 15-16г дилеры лили LL-01, сейчас в багажнике после ТО LL-04...

 

01 - лучше. Остальное частности.

 

Господа, снова я с дурацкими вопросами.
Почитал oil-клуб (наверное зря) и наткнулся в ветке Lukoil Genesis Special C3, на мнение человека на дизельном БМВ, мол из-за низкого содержания присадок (или еще почему-то) мало начинает помирать через 3000 км при отжиге и через 5000 км. при спокойной езде. Выражается это в повышенном шуме, а шум как раз хотелось бы сократить.
И вот я о чем задумался: стоит ли ездить менять дешевое масло раз в 3000-5000 км, или же раз в 7000 км. но более дорогое? По цене как раз +- одинаково выходит, но время на поездки в сервис экономлю.
И еще вдогонку: GM по ссылке выше, это тот же Лук Спешл С3 или нечто иное?