G11/G12 BMW 7 G11 какой самый неламучий двигатель?

3.0d

 

2 или 3 литра?

 

И то и другое. В G11/G12 3.0d B57D30

 

750i самый надежный.

 

Сарказм или всё таки довели до ума?

 

Сарказм...

 

Думаю не сарказм, кто-то убедительно писал этот N63 доработали/исправили от и до по самое не балуй.

 

Было бы очень интересно получить подтверждение этой теории.

Едет он достаточно хорошо.

 

ОД говорят,типа куча изменений в лучшую сторону....но на практике, похоже тоже самое...масложер и все вытекающие.....

 

Б58 и Б57 но не четырехтурбинный.

 

30д

 

Тот, который регулярно обслуживали и вкусно кормили )

 

почему не четырехтурбинный?)))

 

Слишком сложный. Он то хорош, я бы и себе взял (при поиске не отбрасывал его) но чем больше пробега, тем больше вероятность залезть под капот и искать в этой череде турбин недодувы и т.д.

 

Это «b» двигатели одинаковые все по надёжности, ибо суть модульные. Нарезают от трёх до шести горшков, разный тип топлива, навесное, прошивки. Выбирай на вкус и кошелёк, по надёжности они все равны.

Особняком стоят V8 и V12. Вот и весь сказ.

 

но это же только ваше мнение, да? вы сервисный специалист?

 

Все специалисты у дилеров в один голос трубят, что, главное, не квадродизель, т.к. ломучий страшно.

 

"Квадродизель")))))))))))))) надо понимать это дизеляка в окружении четырех турбин))))

 

Вопрос автора был о самом надежном моторе. Они все надежны до 70-100тыс, а дальше чем сложнее мотор тем больше возникает по нему вопросов. И дело не в самом двигателе, а в количестве навески на нем. (Касаемо 3,0 дизеля в разных вариациях)

 

В наш стремительный век,задача инженеров,состоит в том,что бы коляска свой гарантийный период отпахала,а дальше все по К.Марксу(Капитал) выбрось сломанное ,купи новое....

 

в смысле вы не по опыту судите?

 

я у официалов ремонтируюсь, ничего такого не слышал, наоборот статистика поломок крайне низкая говорят

 

Не будут же они владельцу рассказывать негатив. Это никому не выгодно!

 

но вам рассказали да?)))))))

 

исправили так,что 50\50 теперь задиры с нуля появляются.в авилоне эти моторы гарантийные лежат в два ряда по 30 метровой линии

 

Это было в общей теме обсуждения самого надежного двигателя. Они сказали 730d и 740d. 750i как были ломучками так и остались, типа, а 750d тоже не отстает: замучились их ремонтировать. Они опираются на статистику поломок.
Я все равно купил 750i, откатал 15 тысяч и продал. Через пол года новый владелец поменял двигатель по гарантии.
Если бы 750d выпускалась с тех де времен, что и 750i, то про эти двигатели еще больше жути было бы в интернете.

 

Соседняя ветка, блог владельцев, стр.76, помер 740Д. Вычёркиваем из надёжных или запишем в исключения из правил?

 

а что с новым н63tu3 ? также будет, по вашему мнению ?