G20 В ожидании G20

А сколько раз в том году ты отдыхал в РФ и сколько раз в отелях за 400-600 ойро за сутки?

 

А почему только в том году? Дорогие отели были в рамках рабочих поездок. Отдыхом это назвать сложно. Яж говорю - всё познаётся в сравнении. Когда безапеляционно заявляют что "там дешевле", я на вскидку привожу цены нескольких французских отелей и бюждеты поездок в жопы мира, про которые большинство только по телеку передачи видело. При этом опоненты чаще всего имеют в виду горячие путёвки в Турцию или выходные в Пражских пивных. Но, это лишь малая часть туризма.

 

Рабочие поездки

 

Это без комментариев вообще

 

А если например хату продать, то авто вообще бесплатно по Вашему выходит? Если сдаёте в трейдин сопоставимую машину, которую новой брали за 3 млн., то в среднем за 5 лет остаточная стоимость уже около 1.2 - 1.5 млн., т.е. минус 350 т.р. каждый год плюс страховки, топливо, мойки, резина, ТО - это ещё столько же - итого 60 000р в месяц в среднем стоит удовольствие за рулём))) А если в кредит, то плюс только проценты 15 - 20 тыс. в месяц - итого уже 80 000р. набегает чисто расходов на владение личным BMW 320d.
Задайте себе вопрос: сколько нужно зарабатывать, чтобы 80к в месяц было не критичным для вашего бюджета и на оставшийся доход можно было продолжать улучшать жилищные условия раз в 10 лет, делать ремонты, менять технику, одеваться в нормальных брендах, кушать разнообразную вкусную пищу, ходить на фитнес, лечиться в нормальных клиниках, отдыхать в хороших отелях хотя бы 2 раза в год, не жмотить на нормальные подарки близким и т.п. Думаю из всех этих расходов чтобы всё было гармонично без перекосов, расходы на авто не должны быть больше 1/4 - 1/5 от доходов, а лучше вообще 1/10 часть, чтобы иметь возможность делать сбережения, инвестиции. бизнес развивать, чтобы не жить от звонка до звонка 5/2 всю жизнь и внезапная потеря дохода не заставила Вас сразу понизить уровень жизни.
Надеюсь теперь понимаете почему всё-таки в Европе стараются не покупать машины дороже полугодового дохода и при зарплате 4000-5000€ ездят на VW Golf, Peugeot 306 и т.п.

 

В трейд-ин машину сдавать смысла не вижу. Сомневаюсь, что величина поддержки перекроет заниженную оценку машины.
320 стоил 5 лет назад 1,5 (в пересчете на актуальный курс - 2,0). Сейчас на вторичке он стоит от 1,0 до 1,5. Среднее 1,25. Машинами 3,0+ не интересовался, в силу дохода, поэтому не могу оперировать этими данными. Получается за 5 лет - 750 тыс, это 150 тыс в год. Даже если умножить эту цифру на 2, по вашей формуле, для учета эксплуатационных расходов, то это 300. Соответственно 25 в месяц.

Понятие "нормальные" для каждого свое.
Приведу другой пример. У меня есть коллега охотник. У него ружья с прицелами по несколько тысяч евро. Это его хобби.
Так получается, что я люблю водить и мое хобби это моя машина, поэтому я не покупаю ружья и старый уазик, а покупаю машину.
Внезапная потеря дохода всегда понизит уровень жизни.
Лично я достоверно не знаю, на чем ездят европейцы с таким доходом. Знаю, что налоги у них выше, чем в РФ. Коммуналка, ГСМ, продукты дороже, медицинская страховка платная, поэтому покупательская способность денег в наших странах разная.

 

Гейропейца с доходом после вычета обязательных налогов и социальных платежей в 5000 евро надо еще поискать. Как правило у них все намного скромней.

 

у нас дороже отдых, что тут спорить то, при сопоставимом качестве сервиса, еды, услуг, это я молчу, что многого просто нет... конечно у нас можно отдохнуть на природе или в жопе мира, но и это скорее всего будет дороже, а сравнивать отдых по стоимости 5* сетевых отелей, ну как бы помягче сказать)

простые примеры: бали на майские, 13 дней, перелет, хорошая вилла с бассейном, вкусная еда, байк, серфинг, на двоих = 160к и где аналог в россии за такой прайс? и так во всем...

 

ну и меньше 3к евро тоже нужно поискать, в среднем как раз между 3-5к большинство живет...

 

Ага, щаз.
1-1,5 в восточной европе. 2-3 - в западной. 3-5 эт швейцария если только. Там все жить мечтают.

 

Ну в Швейцарии и пицца маргарита стоит 40 франков ))

Джуниор позиции - 2000 евро на западе ЕС. Гросс.

5000 евро - это tier 3 в большинстве европейских офисов/производственных площадок ТНК с матьюрити контракта 10 лет.

Конкуренция огромнейшая.

 

2к с копейками после налогообложения платят стипендию на Phd...

 

убери IB и консалтинг и конкуренция станет еще более невероятной
5k евро для производственных площадок - в большинстве своем, это уровень "под писюном у CEO" или, на крайняк, CEO-2 в очень немногочисленных компаниях
не так все радужно в индустрии

 

Вопрос на что остальной бюджет уходит и сколько всего человек приносят доход, может 2 человека по 300, но им нравится Ламбо, а других затрат нет, почему через года 3 ее не взять, живем один раз ? P.S. Никогда не понимал, зачем платят блогерам за рекламу, ну реально, брендам платить за то, что и так продаётся нет смысла, на их месте пересмотрел бы рекламную политику и лучше пустил бы деньги на развитие, чем платить ~500к за обзор нового гаджета или ~3млн за авто, а самое противное, их подписчики, большинство которых, просто левые аккаунты, одна из современных афер.

На самом деле все правильно, если авто не является хобби, брать дорогой нет смысла, особенно ради понтов, так как быстро теряет в цене, требует вложения денег, за частую не будет являться топовым, что сводит на нет понты, так как всегда найдётся тот, у кого лучше, а самое главное, если человек живет в крупном городе тут ещё вопрос вечных пробок, отсутсвие нормальной парковки во многих местах, неадекватные водители. За себя могу сказать, что авто хобби, топовый не нужен, да и нравится форм фактор той же 3 серии, а среди таких не так и много хороших авто, а вот от той же брендовой одежды никогда не тащился, по техники кроме телевизора менять нет смысла ничего и то ради интерьера, спортзал относительно не дорогое удовольствие, дорогие продукты и рестораны не означает то, что они качественные, на счёт здоровья тоже не все однозначно, многие дорогие клиники "зазвездились" и им лишь бы деньги принесли, а то как они окажут услуги, дело другое, в обычной больнице за доплату сделают гораздо лучше. Вообще, за бугром у них другие ценности, они просто не считают целесообразной трату денег в пустую. Это у нас считается дорогое авто показателем высокого статуса, при том, что человек, который передвигается на общественном транспорте спокойно может иметь много недвижимости и огромный доход, просто кому-то хочется казаться круче, чем это возможно, вопрос для кого все это, ведь все знают как приобретаются многие дорогие авто. Адекватному человеку просто нужно понять для чего нужен авто и соразмерны ли польза и удовольствие от него с затратами, которые придётся потратить.

 

в tech, да и не только, есть такое понятие - influencer marketing
если простыми словами, то есть некие люди, на которых смотрят и чье мнение оказывает влияние на умы большинства
это когда тебе много лет внушают, что одна марка - это топ, а все остальное - беспонтовое говно
вот приедешь ты на новенькой хуюндайке, навороченной такой, в экранах там, с лазерами, а пацаны во дворе засрут
будешь ты им с пеной у рта что-то доказывать, ТТХ приводить, на пассажирском катать, вердикт один
засрут не потому, что машина плохая, а потому, что им засрали мозги в ютубе
и не станешь ты уже покупать хуюндайку, камри возьмешь, не меньше
пацаны, которые на ней никогда не ездили оценят, ведь им так блогеры сказали, в интернетах прочитали

 

На какую марку тогда обратить внимание? У кого адеватные цены?
Может это хундай у которого солярис в топе под миллион стоит?

 

За миллион) )))

 

Гималаи не такие уж и дорогие. Я в свое время там побывал за 100тр из которых только билеты стоили 60. Билеты брали в последний момент, потому дорого получилось.
Сейчас если взять билеты заранее, то тож самое тыщ в 120 вышло бы ,а может даже в те же 100.
Примерно столько сколько и съездить на Камчатку.

Только перелет из этой суммы сотку отъест.
За 80 долларов в день вкусно в двоем питаться и жить на вилле, а так же арендовать байк и серфить, наврядли получится.

 

это уже с аккаунтом в яндексе?

 

Ахахахаха

Это уже сразу в желтом премиальном цвете))))

 

дж№хад дакар уеллоу

 

Лада! -то, что надо

 

Тоже дороговато, почти 900тр за весту.
У бмв еще разумные цены (с учетом скидок конечно) и точно ниже чем у коллег по премиуму.

 

За такую мощную сервисную поддержку надо платить)

 

получится, 5 раз там был, так что это реальные цифры...
вилла нам обошлась 600$ на 5, байк будет стоить не более 50$, 16 часовой перелет 80к на двоих, итого - 100к: жилье + перелет + байк, а 80$ на еду в день это хватит, что бы есть в хороших заведениях, типа стейк хауса eatwell (австралийский стейк с пивом 20$), sushi tei, фиш маркета и так далее...

 

Чет не припомню чтоб на бали за 20 баксов стейком обедал)

 

Пришла моя 320D

 

Места знать надо, вообщем как везде)
Теперь знаешь (место указал)!

 

Если без стеба вопрос, то мазда 6 очень хороша в фулле (около 2200 тыс р., 231 л.с., bose, алька, наппа, адаптивные фары, электро все). Но передний привод, к сожалению(

 

Тот тир3 (на живом примере), что я указал это очень матьюр - считай, без пяти минут тир2.

П.С. приятно общаться с человеком, владеющим "материалом". А то глупостей начитаются в этих ваших интернетах.