Дурацкие вопросы новичков F30

Лишь бы петли дверей не крутили. А так х/з может только замок поправят, главное чтоб не текла потом.

 

Попробуйте не заставлять, а просто попросить

 

Попросить можно, при условии не покупки авто а подарка со стороны ОД, тут именно казнить их надо и тыкать носом. Они должны каждому владельцу ноги мыть при входе в салон.

 

Согласен, не так выразился.

 

а не может быть, что после регулировки закрываться станет легче, но шумоизоляция ухудшится? У меня в принципе такая же фигня, не привыкну никак, что задние немного сильнее нужно делать прихлоп.

 

Тема для таких вопросов правильная, только вот по делу тут никто не может ответить. Или не хочет.
Карты можно скачать без личного кабинета. В течении двух лет (если не ошибаюсь) карты обновляются бесплатно, никакой код не потребуется.
Версию карты можно посмотреть в меню ГУ, вы указали правильную. Скачивайте ту, что содержит в названии 'Europe' и 'Evo', не ошибетесь. Google в помощь.
Про 'карты под VIN' пишут скорее всего с надеждой на то, что вы не станете их распространять — по факту они должны быть одинаковыми.

 

Да вот без лич кабинет скачать карты можно только по непонятным ссылкам с непонятным результатом. Понятно, что риск - благородное дело Я тут начал качать по ссылке с драйва, фигня какая-то. При начале закачки пишет, что размер 24 Гбт, скачивает до 4х и пишет, что загрузка завершена. И так 2 раза, дальше я плюнул. Думал, может у меня файловая система на компе не поддерживает файл более 4 ГБт, а нет, ntfs.Опять же, через ЛК все закачалось нормально, версия карты только старая, а так все бы ничего
В общем сплошные танцы с бубнами и они не помогают.

 

хз, наверное, может. однако, я думаю, что задние двери могут отличаться от передних, но не между собой =)

 

BMW F30 LCI.

Так и должно быть. Разные варианты в зависимости от двигателей.
На дизелях, например, закрытые — как на фото. На бензиновых — у некоторых две частично открытых решетки, у других — открытая правая и частично открытая левая, как у вас.

 

Спасибо за содержательный ответ.

 

С данного ракурса видно почему нет части пластика.

 

Спасибо большое, но в таком обвесе редкость большая, у всех или у многих М бампер. Меня смутило отсутствие хрома, который есть на фото выше.

 

Братва, ну подскажите: что-то появилось желание перешить 320 в 328 2012 год. После прошивки нельзя будет ездить на 95 бензе?
Просто у нас лукойл только 95. А Газпром я не хочу.

 

Можно, как в казино если повезет то повезет.

 

Можно на любом. Но вопрос "как быстро и как долго" остаётся риторическим......
Если серьёзно, то для себя брал дизель в первую очередь именно из-за того, что после чипа требования к топливу не меняются. А бенз крайне рекомендуется только настоящий 98-ой и не ниже. А по факту в регионах только 92-ой с разным количеством присадок. Плюс N20 как-то совсем не лучший вариант для чипа.

 

Как минимум я бы махнул маслонасос и цепь, потом бы уже шил) так хоть тыс 10-20 насладишься мощью

 

Не закидывайте только помидорами, но по мне если не хватает мощности, то вы купили не то авто!

 

Я не новичок, но вопрос у меня, кажется, как раз дурацкий:

При покупке новой машины выторговал бесплатное ТО-1 у ОД, получил на него сертификат.
При этом, я хочу сделать промежуточное ТО (ТО-0 - замена масла) тысячах на 6 км. Это самое промежуточное ТО-0 не является обязательным, потому в идеале, хотелось бы сделать его в стороннем не официальном сервисе (на пример у партнера клуба), с оригинальным фильтром и маслом, никак не записывать его в БК и потом приехать на ТО-1 по сертификату типа как будто я первый раз приехал.
Так можно? Или как-то могут спалить что я фактически уже менял масло с покупки?

Либо второй вариант - сделать ТО-1 не когда просит БК, а когда я хочу, на 6000 км., по сертификату, а потом делать на 12000 км. уже следующее ТО-2 или какое оно там будет, не по сертификату. Я ведь верно понимаю, что и первое и нулевое ТО это замена масла и фильтра, больше туда ничего не входит?

Либо третий вариант, который логичен, если в ТО-1 входит не только масло, но и другие фильтры, на пример или еще что-то - делаю у официального дилера замену масла на 6000 км. с внесением инфы в БК за свои деньги, а потом иду на ТО-1 по сертификату. Сертификат вообще так не обнулится? А то ОД скажет типа вот ты масло менял, это было ТО-1, ты сам за него заплатил а сейчас уже ТО-2 и типа иди лесом, плати кэшем.

 

Что то непонятно ничего. ТО-0 просто ревизия и все, без замен. ТО-1 можно сделать на 6 000 опять таки скорей всего менять кроме масла ничего не будут, ТО-2 уже поменяют фильтра и масло. Как то так. Менять в промежутке, на 6 000 не советую не ОД

Моторное масло - несоответствующий цвет/запах после первичной заводской заправки

Описание ситуации:
Некоторые двигатели на моторостроительном заводе проходят испытание высокой температурой. С целью определения возможных утечек масла к моторному масла подмешивают флуоресцентное средство. Под действием данного средства моторное масло изменяет цвет. В зависимости от пропорции смеси моторное масло может окрашиваться в красноватый или желто-зеленый цвет и иметь запах трансмиссионного масла для АКПП.

Добавление флуоресцентного средства в моторное масло не воздействует на свойства и консистенцию масла.

Поскольку на моторостроительном заводе допускается хранение исключительно моторного масла, то с технической точки зрения неверное заполнение исключено.

Касается автомобилей:
BMW, MINI и Rolls-Royce
Действия:
Флуоресцентное средство остается в двигателе и вымывается в рамках первой замены моторного масла.

Замена моторного масла в случае вышеупомянутой рекламации не допускается!

 

Что-то Вы намудрили. Нафига Вам эти промежуточные ТО. Хочется сделать ТО ранее года или 15 тыс, , ну сделайте его на 10 тыс.
Мне представляется, что на авто большее влияние окажет правильная обкатка и хорошее топливо, нежели эти ТО с частотой, как у гоночных авто.
Лишнее вмешательство в машину наших "кривых" ручек тоже определенный риск

 

Какой риск, открутить пробку и залить/слить масло. Что настолько кривые? А что можно не так сделать?

 

натрясти грязи, уронить гайку, сорвать резьбу, не закрутить пробку - дальше продолжать?
это всё реальные случаи из жизни.

 

Не закрутить масляный фильтр. У меня такое было на ф20 в 15 году

 

Да и кому эти промежуточные ТО нужны, кроме будущего покупателя - у первого владельца три года гарантии есть.. потом продавать же..

 

Два года, третий под вопросом

 

в чем вопрос, если делать все ТО по регламенту и у ОД ?

 

На третий уже продавать пора!

 

Так новая с фильтром идет. Это уже предусмотрели))

 

3 условие: все расходники ОД.

Кто во что горазд.

 

А в чем проблема то ?
1. вариант : https://www.bmwclub.ru/threads/stoimost-to-1-f30.717397/page-84#post-41729882
2. вариант: zzap сортируешь по деталям от официальных дилеров, там частенько официалы дают отличные цены на запчасти для ТО (скидка до 50% от цен в салоне), надо только искать и ловить..