1-er Cabrio

смотрится конечно отлично, но вот мотор Придется делать вид, что никуда не торопишься

 

ну правда? 950? за 1ку 09 года
красивая бесспорно но Вам не кажется что "слегка" не в рынке?

типо ап!

 

На трэке да, в городском потоке на высоких оборотах вполне себе ничего будет имхо

Кабрики же это из серии «захочешь купить - не купишь, захочешь продать - не продашь»

 

Золотые слова!!!))) Так и есть!

 

Я б рублей за 650 взял бы покататься. Мягкая крыша это конечно огромный минус на кабриках

 

вообще то мягкая крыша, это огромный плюс, потому что открывается и закрывается на ходу. если только ездить зимой, она может быть минусом, и то вряд ли т.к. очень износостойкая и ничего ей не будет

 

как связано открывание/закрывание с тем что она мягкая?

 

хммм... я конечно не знаю как на копейке, а на трешке железная крыша на ходу не закрывается.

 

можно то можно, но там же тяжелее крыша, сложнее механизм, неспроста так сделано, чтобы на ходу она не закрывалась. в ямку попал и сломал...

 

ерунду пишешь

 

понятное дело ерунду, у нас в России каждый второй умнее инженера БМВ, закодировал, да и все
я вот ездил на тарге 911 и крыша на ходу не двигалась. это было неудобно, но я ее не прошивал и даже не знаю можно ли. потому что по моему мнению инженерам Порше виднее и если сделали так, значит так было нужно.

 

какой кузов тарги? всмысле поколение

 

ЗЫ даже суперкары были не так давно, у которых крыша на ходу убиралась. Вроде даж 458.

 

991.2 красненькая, тут же и продал ее.

так это же значит, что там это было продумано и предусмотрено.

 

ну яма это такой же несчастный случай для любой системы.
кроме соображений безопасности, больше ничем не могу оправдать такое ограничение.
Ну разве что парусность, но скорее даже одинаковая что у мягкой что у жесткой. Вообщем я очень хочу у себя на этот сезон закодировать открытие крыши на ходу. Задолбало в пробках

 

в том и то дело, что если крыша с завода двигается на ходу, значит попадание в яму ее не повредит. а закодированную может и повредить. то есть механизм должен быть мощнее и крепче, ну и крыша легче, что как раз и есть у тряпочной. там влияют и ямы и парусность, может быть какие то проблемы с безопасностью, типа руку куда-нибудь не туда положил и ее прижало - много может быть нюансов.
в общем для себя тряпочную крышу рассматриваю плюсом. и кабрик выглядит как кабрик и легче она и проще и надежнее. а зимой на кабрике все равно ездить как то не то. да и даже если и ездить, все равно тряпка норм справляется.

 

Плюс мягкой крыши - не скрипит на стыках как жесткая
Минус - могут порезать негодяи
По теме - дохара

 

да даже не слегка.... хотя если б она была 130-135 вопросов может и не возникло бы

 

Второй год катаю кабрик мерседес SL 230-м кузове, с железной крышей, и никогда мыслей не было ее открывать/закрывать на ходу(можно на любом светофоре открыть/закрыть, 15 сек и все готово). А с тряпкой как то не безопасно мне. Имхо. Жаль что бмв с железной крышей нормальные кабрики не делает, а все какие то маленькие. Из за этого пришлось мерседес покупать)

 

Почти все кабриолеты и родстеры с железной крышей не складываются на ходу из-за более сложного механизма и большего веса крыши . Из кабриков с железной крышей , SLK может открываться на ходу , но это не полноценный кабрик , а родстер.
Может конечно ещё что есть , но только уже экзотика

 

И никто не сказал, что серые полосы стоит убрать )

 

Это жэ перфоманс! )

Классная тачка! Обвес супер! Еще бы 135 ))
Удачи в продаже!

 

Добрый день

Просветите: что за двига в 143 лс?
Просто была копейка рест 2007 года, и двиг (бензин) был о 156 лошадях. Также знаю, что были корейки с 136 лошадьми. А вот 143 лошади...?


Сведения об автомобиле
VIN
WBAUL51050VG71395
Код
UL51
Серия
E88
Линия
1
Кузов
Кабриолет
Руль
Левый
Дверей
2
Мотор
N46T
Объем
2000 см3
Привод
Задний
КПП
Автомат
Цвет
KARMESINROT (A61)
Обивка
LEDER BOSTON 2/D1 KORALLROT (LWD1)
Изготовлено
2009-03-04
Комплектация
S1CAA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S205A
автоматическая коробка передач
S248A
Система обогрева рулевого колеса
S249A
Многофункциональное рулевое колесо
S255A
Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S258A
Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S2BTA
Л/c диск BMW со сдвоенн. спиц.диз. 222
S2PAA
Фиксатор колесного болта
S302A
Система сигнализации
S313A
Наружное зеркало с функцией складывания
S320A
Отсутствует обозначение модели
S321A
наружное доп. оборудование в цвет кузова
S428A
Знак аварийной остановки и аптечка
S441A
Комплект для курящих
S442A
Подстаканник
S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4CGA
Декоративные планки "satin-silber" мат.
S502A
система омывателей фар
S508A
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520A
фары противотуманные
S521A
Regensensor
S522A
Ксеноновая фара
S534A
Автоматическая система кондиционирования
S548A
Спидометр
S563A
Пакет светотехники
S676A
Система динамиков HiFi
S701A
код 5 для DVD
S842A
Исполнение для стран с холодным климатом
S853A
Надпись для панели приборов, англ.
S863A
Список дилеров Европа
S891A
Бортовая документация, русский
S8S1A
Декодирование огней дневного освещения
S8S3A
°ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР
S8SCA
Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SDA
Защита картера, экспортные исполнения
S8SPA
Управление COP

 

Продавать кабрик и не сфоткать салон. Наверно так продать надо.