Я купил f45, есть кто еще?

Ты прикалываешся что-ли? Шумно мне и жёстко, а то что на проколотом можно ехать, так я за девять лет запаску не достовал ни разу. Даже если и прокалывал компрессором подкачал и вперёд в шиномонтаж

 

как можно эту жестянку с БМВ сравнивать?! Мацду сх-5 не пробовал, а вот у Мацды-626 и -323 жесть в районе багажника под давлением пальца прогибалась и на 323-й даже после Тойоты Короллы так шумно было, как будто на кабриолете без крыши едешь.

 

Ты так писал непонятно, показалось что топишь за ранфлэт. Теперь понял, с коллегой путаю к тому же. Я бы тоже за проколы и не думал бы, бо тоже не доставал запаску 10 лет. Но последнее время как из бочки посыпалось: одну покрышку новую на выброс, другую за лето несколько раз дырявил, и это Бридж с усиленой боковиной. Посему я так радовался ранфлэту и нынче все в раздумьях..

 

Пусть потеплеет немного)

 

Как потеплеет - сходку мутим! Я транспарант намалюю: Туристы Активисты всея Руси обьединяйтися!

 

Ну если нормально на ранфлэте чувствуеш то и катай его зачем париться то, тем более у тебя 16 всяко по тише чем 18

 

А ты где в Калужке тусишь? Я в Медыни есичо

 

если вы разберете обшивку, то увидите тоже самое. Заглядывал за локер, запыленность присутствует, но сухо. Подванивать, это вряд-ли. Шум, это вибрации. Каждая плоскость вибрирует и издаёт определённые звуковые частоты. Для того что бы снизить вибрации устанавливаю вибропласт. Не обязательно делать 100% Перекрытие плоскости. Затем клеют шумопоглащающий материал. Вибрации от колёс по элементам подвески, кузовным панелям достигают наших перепонок . Замечал, чем мощнее подрамник с большими сайлент блоками тем тише автомобиль. А у нас как то всё мультяшно. Повторюсь для фанатов тишины надо ставить "тихую шину". Дополнительной шумкой Вау эффект не получить. Но можно улучшить акустический фон. Чём я и занимаюсь в свободное время)) многие производители для уменьшения вибраций, на элементы подвески : рычаги,
тяги, подрамник и тд, устанавливают специальные девайсы, которые благодаря своей массе гасят вибрации на этом элементе подвески и тем самым добавляют тишины))

 

Двойные стекла приличная прибавка к тишине. Но если стекла стандартные, это не означает что доп шумка, деньги на ветер)

 

ставь ранфлет , будет не Айс поставишь альтернативу. Делов то лишний раз заехать в шинмонтаж)

 

Да сдесь тусю, однако зёма

 

Понятно, вопросов больше не имею.

Ога, всего лишь. Зиму уже менял на альтернативу. Я конечно богатый цыган мильёнщик, но тоже маленько жадный до пустых растрат.

 

Это почти всё верно и справедливо. Я о другом: по-моему, делать шумку колёсных арок можно в последнюю очередь, ведь шуми вибрации исходят в основном от больших и сравнительно ровных поверхностей- пол, крыша, двери, окна. На ваших снимках шумка задних арок с завода выглядит достаточно солидно, а передние арки у нас из пластика и они находятся снаружи от салона , отделённые от него самым толстым металлом, который только есть на кузове. Теперь понятна моя мысль?

 

Опять не читал ваш спор выше гор, но, причём тут железо, его толщина и шумка?! Возьмите железный лист 1 см толщиной, что, он как то особенно защитит от шума?! От шума защитят внутренние полости, созданные наложением друг на друга материалов, либо спец материалы, применяемые для шумоизоляции, но никак не "толстое железо", да и опять же, оно толстое лишь по отношению к другому железу, а визуально ничем отличаться не будет от такого же железа, но в другом месте машины.
Скажу даже больше, есть мнение(не уверен точно), но толщина может даже плюс-минус та же сама вообще, не как у кузовных элементов конечно, а как у всего остального "силового" железа. Потому что там применяется иное железо, если обратите внимание на видео с конвейера - оно чуть желтоватое.

И теперь отдельно о "подкрылках", да, они у нас "пластиковые", но чем они отличаются то по функционалу от того, что применено у других марок?! Так же как и у всех, после подкрылка идёт сразу моторный щит(не считая "складки" лонжерона), поэтому с чего бы этот элемент не зашумить так же, как и на других марках?!
И еще одно ваше заблуждение на счёт этого подкрылка - он не просто пластиковый, конкретно у меня он еще и мягкий, как будто покрыт небольшим кол-вом ворса, как раз в том месте,куда обычно летит грязь с колеса.


PS Снова ухожу на пару деньков, лето же скоро) По RunFlat очень доволен, единственный недостаток в виде шума перебит громкой музыкой, которую хочется весной и летом слушать громче)

 

Я с вами в полемику не собираюсь вступать господин Троль

 

Диски при замене на лето проверил перед сдачей на хранение, все ОК

 

Прямо с языка снял 2

Решено. Одеваю рунфлэт))

 

мысль понятна. Но мне что-то подсказывает, что шум от колёс в основном к нам долетает не через арки, а передаётся через элементы подвески рычаги наконечники, подрамник, лонжерон. Если внимательно посмотреть подвеску некоторых моделей, Вольво , Мерс, да и японцев. То в подвеске можно обнаружить "виброгасящие бруски" которые уменьшают вибронагрузку элементов подвески и как следствие шум в салоне не такой навязчивый. Повторюсь, если наши подкрылки залить в три наката любым самым эффективным виброшумоизоляционным материалом, гул от колёс будет нас досаждать. Наш АТ изначально шумноват, и с этим надо мериться. Но если покататься на других авто, правда не премиум брендов, там вообще ахтунг.

 

так определился, или в муках? Частенько стала появляться реклама Мишки Пилот. В нашем размере делают?

 

В полемику вступают, когда есть о чём полемизировать. А вы написали следующее:"Откатал 53 тысячи на 18 ранфлэте зима и лето на нашей машинке, проблем нет все отлично". Об этом можно полемизировать разве что с Сашо Джаном. Я полчаса назад приехал из шиномонтажа, где купил летнюю резину и поставил её на машину. А перед этим масло поменял у дилера. Пополемизируем? Уж если вы переходите на личность, то скажу и я- цитируемый ваш пост мог написать в лучшем случае тролль, а в худшем.... Как говорится, "с кем поведёшься- от того и наберёшься". И последнее- я там заранее извинился перед вами словами:" Извините, если мои вопросы не нравятся."

 

так как я любитель, а не профи.) Шумлю авто частями. Сделал определённый объём, и слушаю изменения. А если всё сразу, то быстро забудешь, как было дотого) Крышу не делал, наш салон, так плотно собран, боюсь накосячу при разборке. Двери, пол, капот, моторный отсек, это фигня.

 

Дело вкуса. Некоторые считают, что достаточно покрасить шумные места в жёлтый цвет и сразу станет тише! А, если серьёзно,- я сегодня специально на ходу выключил радио, прислушался и решил, что нет такого шума, чтобы выкидывать деньги, да ещё и с риском испортить машину. А это проще сделать, чем некоторые думают. Буду ездить так, как есть.

 

неё, синие брызговики прибавляют минимум пять лошадок))) А ещё совет: не садитесь за руль на голодный желудок)) "когда доктор сыт, то и пациенту легче"))

 

Гудиер поставили? Как ощущения? Была какая

 

Зачёт!! Обидно, правда, что тема потихоньку из автомобильной становится клоунской Ведь такое некоторые люди с серьёзным видом постят, что хоть стой- хоть падай... И чем глупее- тем обидчевее человек, если его поправляют... Парадокс!!! Я, конечно, понимаю, что не всем по силам получить высшее техническое образование, но в границах десятилетки-то можно иметь понятия!

 

Да, Goodyear Efficient Grip Performance, 205/60 R-16. Made in Germany. Какие могут быть ещё ощущения? Ну, если спецом прислушиваться, то вроде немного потише стало, чем на зимней. Но покрышки нулёвые, ещё пупырышки на протекторе не стесались, протектор не принял свою правильную форму- не обкатался. Думаю, что дальше ещё тише станет. В общем- резина, как резина.
4 лета отъездил на Michelin. Tоже отличные покрышки были, но за 4 года затвердели. Это , наверное, сильно зависит от того, что часто приходится парковать машину под палящим солнцем.

 

А зимние какие были

 

Continental Winter Contact TS830P . 195/65 R-16. 4 зимы откатал и ещё последнюю зиму думаю на них отъездить. И дело не в глубине протектора, а в затвердевании. Не знаю как кто, а я это ощущаю по поведению машины. Деньги можно заработать, а вот здоровье нет- поэтому немного перестраховываюсь и покупаю новые покрышки из числа самых лучших.

 

Я так понимаю не шипованая по этому какие могут быть ощущения. Я прошлую зиму прожил в Братиславе, ни одной шипованой машины не встречал. Хотя гололед иногда по утрам был очень сильный в России иной раз такого не бывает, странно почему запрещены шипы

 

Думаю, что европейцы не настолько богаты, чтобы шипами разрушать свои дороги. Ну, и шум лишний никому не нужен.