E71 Масла в раздатку, в передний и задний редуктор

Ребята подскажите,правильно ли купил масла для смены

 

Yes

 

карбон мода может не хватить

 

Докуплю ещё о,5.прочитал выше,1,1 литр надо.

 

Мне влезло меньше 1 литра карбон мода, третью поллитровую бутылку так и не распечатал. У меня просто походу не всё слилось.

 

Помогите актуализироваться, авто M50d E71, пришло время менять жижи, что необходимо?

1. Масло для раздаточной коробки TF 0870, 1 DTF - 1 л. (раздатка) / 83 22 2 409 710
2. Трансмиссионное масло Hypoid Axle Oil G2 0,5 - 1 л. (передний редуктор) / 83 22 2 413 511
3. ТР.МАСЛО Д.РЕДУКТОРА МОСТА SAF-XO - 1 л. (задний редуктор) / 83 22 2 365 987
4. Масло для Редуктора SAF Carbon SAE 75W-85W боковое 0,5 - 1,5 л. (задний редуктор) / 83 12 0 445 832

Если я все правильно понимаю, то заменителем позиций 2 и 3 может служить Castrol Syntrax Longlife 75W-90 или 75W-140.

Все так?

 

да

 

Неужели никто не нашёл заменителя этого супер-пупер «карбонового масла BMW” ? )) ленивые
Вот, держите: это Castrol Bot720, вот только найти его сложнее, чем кажется.
Но по каталогу Land Rover оно заказывается на ура, и стОит дешевле BMW в 2 раза (в банке литр).
Редуктор такой же в точности на RR.
Номер - LR019727

 

Пробег авто 275 тыщ. Масла в редукторах ни разу не менялись( авто знаю с нуля) хочу залить 75W140 в передний и задний редуктор( в центральную часть) проблем не будет из за смены вязкости на таком пробеге?

 

2 года езжу на 75w140 - без проблем

 

Посмотрел характеристики 75w140 для активной езды лучше

 

Заливал такое масло в ровер спорт, задний редуктор был с самоблоком.

 

Задний редуктор на тех RR, где оно применяется - с таким же самоблоком, что и на X6.

 

на х6 не самоблок, то есть не lsd

 

Я в курсе

 

bot 720 можно лить, если денег жалко на карбонмод, но это все равно немного другое масло.

SAF Carbon MOD - это 75W85 GL-5 LS (Kinematic: 62.1 mm2 /s (62.1 cSt) at 40°C Kinematic: 11.4 mm2 /s (11.4 cSt) at 100°C)


CARBON MOD PLUS (=BOT720=TYK500070=LR019727) - 75W-90 GL-5 LS
вязкость разная.
Viscosity Kinematic:

83.1 mm2 /s (83.1 cSt) at 40°C;

13.8 mm2 /s (13.8 cSt) at 100°C

 

Напишите, кто лил это масло в боковины?

 

Я )) два года уже как полёт нормальный

 

Пробег 150 тыс км. Никогда масло в раздатке и редукторах не менял. Какова вероятность что после замены что нибудь сломается или загудить?

 

Меняйте не парьтесь, себе менял на пробеге где то 160 тыс км, все ок

 

Вау, парни, читаю тему, некоторые по 150, а то и по 250 ездят без смены жидкости в редукторах и раздатке...Неужели ничего не ломалось ?
У меня пробег 50, мотор Н55, езда довольно активная, задумываюсь о смене всех жидкостей, как считаете, стоит ли лезть ?

 

275 сейчас пробег у меня, ни разу не меняли(в редукторах) Авто с новья в семье. Вот думаю менять или нет?

 

Офигеть, а говорят, что бмв "ломучее ведро"))) до такого пробега чтобы проездить и не сломаться такого рода узлам без замены жидкости - мало кто сможет похвастаться таким результатом

P.S. Но на вашем месте я бы все же поменял )))

 

В германии за 3 года проезжают 250-300 тыщ. Сматывают до 50-70 и продают в Россию. А потом пишут что бмв ломучее говно, что на 170 тыщ например цепь порвало, хотя пробег уже по 500 у авто.

 

Это надо быть полным болваном чтобы купить трехлетнее авто и не проверить его историю обслуживания у официалов, а там и пробег по истории заездов видно.

 

Делается все, и бюргеры которые осознанно берут авто для пробега 100 тыщ в год. К дилерам не заезжают. Но тема не об этом.

 

наивный, щас пробеги уже не мотают, а просто останавливают, есть устройство, монтаж скрытый, дилер его не видит, стоит 200евро всего. комбинацию кнопок на руле нажал и пробег стопанулся. поэтому даже по базе авто будет ровным

 

Поменял вчера масла в редукторах. Первый раз за 275 тыщ. Залил в передний и задний( центральную часть) кастрол 75-140. Из переднего черное масло слилось, из заднего золотистое. Пробег 200 км. После замены. Вроде все нормально. Тьфу тьфу тьфу.

 

в переднем еще стружка бывает часто.

 

Не было у меня. Я ждал ее.