G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

ну вроде как g20 на базе g30 и в размерах должна не сильно проигрывать (ширине думаю точно)
у вас просто другой бенчмарк, поэтому после него g30 самое то)
ещё кстати для себя заметила ощущение «возрастности» на 5ке, чувствую себя старше мпак немного сглаживает тут ситуацию

да,

да вот, правильно вы сказали, что дело не в размерах и цене, а именно в этих авто, девушка на них выглядит немного не на своём месте что-ли
Г20 огонь, вопрос есть ли смысл особенно учитывая ценник (по факту г20 по цене г30 сейчас)

 

В G20 теснее чем в F30, однако.

 

Лучше х4м взять
Чисто дамская машинка

 

По твоей логике если бы было написано приказываю, значит бы тебе приказывали как пользоваться купленным товаром?

 

Я никогда не видел слово «приказываю» в инструкциях по эксплуатации чего либо. А указания и рекомендации выполнены для того, чтобы их придерживаться, потому что любое другое действо - это либо самодурство, либо пох....зм, вот и всё.
Позиция типа: «я купил, «моя прелесть» и «делаю с ней чего хочу», и т.д. и т.п. - это такая попытка типа самоутвердиться и всё такое, а на самом деле самодурство!
Вот элементарный пример вполне реальной ситуации, просто представь: вполне себе самодостаточный и состоявшийся человек всё же не избавился до конца от комплекса, что его постоянно кто то смеет типа зажимать и указывать, от того начинает заниматься самодурством и херачить на только что купленной в салоне новой машине на право и налево со словами: «инструкции - этот для лохов, я заплатил и теперь это моё и мои правила!». Дальше, часто даже не по вине вот такого владельца, а по вине завода или поставщика деталей, ломается некий узел в машине, например коробка передач (но ведь может 1 из 1000 легко оказаться браком?! Может!), он едет к дилеру, там диагностика, снимают показания, отправляют бюргерам, там быстрый анализ и выдают типа: «клиент крутил машину в зад и в перёд, а деталь не успела обкататься, вот типа причина, идёт он лесом, пусть раскошеливается!». Владелец авто орёт дурниной, называет все м_____ми, истерика, пена со рта, потом успокаивается, находит юриста, суд, выигрывает, через полгода-год тачку таки чинят или выплачивают ущерб...а может даже новую машину дают! Правда последнее не про хитропопых, покупающих тачки для личного пользования в лизинг на юрлицо (без обид ребят, мы все так иногда делаем, даже 55% бентли и феррари на рубле катаются по такой схеме )
Внимание Вопрос: а просто покататься пару тройку недель аккуратно и не заниматься хернёй была не судьба?!

 

Вот именно, суд будет на стороне потребителя, потому что это рекомендация, а не основное условие эксплуатации. Я тоже не считаю что от ОД нужно боком выехать и дать просраться до отсечки, но и как некоторые тут пылинки сдувают тоже не понимаю, отказывать себе в безопасности быстро совершить обгон, только ради того что там в книжке владельцу "указали"...хз.)
В общем я отношусь к этому как к рекомендации, другие могут относиться к этому как к просьбе, указанию, приказу и т.д.

 

был на презентации g20, ну по пространству в салоне она и близко с g30 не стоит, но что касается в целом авто, очень понтовая машинка, особенно в голубом цвете с м пакетом. У меня тоже возникла мысль взять 330и, но отрегулировав сиденье под себя обнаружил что оно почти уперлось в задний диван , для меня машинка маловата, а для людей среднего роста и ниже, самое то ракета

а где тут рекомендуется замена масла после 2000 км пробега ?

 

а это миф про масло! Масло рано меняют только в М-ках (настоящих, а не маркетинговых, в том числе в 550-х). В обычных машинах не менял, не меняю и менять не буду, пока не появятс другие инструкции и рекомендации.

Не смотря на очень неплохой дизайн, хорошую эргономику, возврат алькантары на центр спортивных сидушек, двойные боковые стёкла, лазерные фары и другие уже традиционные приблуды в максимальном М-паке у G20 - эта машина ниже классом. Она хорошая, может быть даже отличная, но класс ниже, вот и всё. А касательно цен почти как на G30, то это не совсем так. Это 330i на полном приводе в м-паке стоит, как неплохая условная 520d, но 330i будет динамичней, да и опций всё же больше. А так при равных примерно моторах и комплектации ценник разница уже существенно, как и было. От 600 рублей и больше.

 

Полностью согласен, мне казалось вы до этого утверждали обратное.
Я тоже покатал как овощ до 2т.км. и поехал как пожелаю

 

Не, я всегда был сторонник заводских регламентов и инструкций, а там такого нет и никогда не было. Пару раз мне дилеры что то там плели, а я улыбался им в ответ и говорил, что вроде не блондин.

 

зачем масло менять, там что как в ВАЗе стружка стальная будет что ли ?)

 

да и у условного ваза бы её не было - это дрянное качество комплектующих, а для этого и есть в 21-м веке гарантия.

 

Заводы ради того чтобы вы чаще были у него не всегда все пишет в инструкции и регламенте.

 

Надежность - один из основных критериев при выборе авто. Халтуру продавать не выгодно, никто не будет брать.

 

полнейшее заблуждение, имея опыт эксплуатации 4 автомобилей, на всех всё делал по регламенту, никогда не занимался чушью типа "замены масла каждые 5 тыс.км." но и топливный фильтр менял так же по сроку указанному в книжке, а не как машина заглохнет , вот всё по регламенту, и ни одна машина у меня не ломалась.

 

не знаю как сейчас, но ВАЗ десятка, после 1т.км пробега меняешь масло, а там стружка стальная, цилиндры притачивались видимо

 

Ну типа того, просто даже если сравнить уровень заводского оборудования тогда на сегодняшний, то это пропасть, а над ней сразу Эверест. + конечно желание делать качественно...не было его в совке.

 

десятка это уже не совок, а святые 90е

 

2.8-2.9 полный привод 320д сейчас в мпаке
Я так же брала свою, поэтому и подумала, что какая то несправедливость (понятно, новинка, но чет оч задрали ценник)
хотя 2 турбины в дизельном двигателе на g20 против одной на g30 и спортивная тормозная система в базе вроде как должна быть (а тут мпакет снаружи то красивый, а по тех части пожалуйста за доп денюжку) и вносят смуту в мои мысли махнуть на 3

 

1. Бывают и подешевле https://autospot.ru/brands/bmw/3_new/sedan/827298/
2. Если нужен драйв и рулёжка, то G20 однозначно. Если комфорт, вместимость салона и статус, то G30 однозначно. Вы просто для себя решите, что именно вам нужно?

 

Двигло свежим маслом не испортишь))
Я сделал так, как порекомендовал мне ОД. Понятное дело, что их дело качнуть денег с клиента, но спорить не стал - не те цифры. И мне так спокойней, а то может и как в ВАЗе не хочу проверять
С гарантией все понятно, только пока машина в ремонте - ходишь пешком либо ездишь на подменке - смысл это провоцировать какой ?!

 

поменяли, ваше право. Мне дилер сказал что машина сама скажет когда приезжать, машина сказала на 12 т.км, но я приехал на 10ти, механик улыбнулся, и тоже сказал, что лучше не будет, но и хуже не станет

 

о, это что за сайт такой, первый раз вижу, изучу, спасибо
Когда брала свою альтернативы не было (ждать то мы не умеем))), а теперь когда есть, то для себя ответ конечно g20, хотя не скажу, что у g30 рулежки нет для своих габаритов, по моему даже оч достойная

 

G30 даже в барабан-эдишн - очень достойная машина. Но чисто для водителя тройка, конечно, будет поинтереснее. Тем более дизелёк с двумя турбами имеет куда более интересный потенциал чиповки. Думаю, что как минимум до 280-290 л.с. в stage2 её раскрутят. Плюс, как видите из данных сайта, сейчас практически все машины идут с адаптивной М-подвеской и прочими плюшками. Так что ждите конца квартала и ловите максимальную скидку!

 

Еще в пятницу забрал свою 540. Толком не поездил еще и отдал почти на неделю на всякие тонировки, оклейку бронепленкой и полировку с керамикой. Как на 530-й всю я не стал закатывать в полиуретан. Только зоны риска + пороги и боковые шедойлайн (на стойках).
Хоть проехал всего 230 км, но машина очень впечатлила. По сравнению с 530 бенз это совершенно другая машина. Даже в режиме нежного поглаживания педали газа стрелка спидометра незаметно к 150 приблизилась. Ну и очень доволен цветом. При разном освещении смотрится по-разному. Фотки не передают реальный цвет.

 

Поздравляю, Ахмед! А что с 530-ой случилось?

 

только лучше в том же месте ее не ставить, где прошлая стояла
А так супер! А чем бенз сильно лучше в данном случае?

 

По сравнению с 530 бенз это совершенно другая машина. Даже в режиме нежного поглаживания педали газа стрелка спидометра незаметно к 150 приблизилась.[/QUOTE]

А по сравнению с 520? А если с копейкой 116 сравнить?
Я дико извиняюсь, но попытки сравнить разные моторы G30, и рассказать про то, что «чугунный мост таки тяжелей бетонного» а «вода в море солёней воды в озере», а «f90 даже в режиме поглаживания приближается к 200».
Ну правда, ну прекращайте тут этим заниматься, сравнивая разные моторы. Эти версии машины не конкуренты друг другу!!! Они конкуренты соответствующим машинам других производителей!

 

vovan_fly не придирайся к словам, это просто новые впечатления и положительные эмоции

 

All right