BMW 3 Series G20 (2018)

5ка стоит "примерно столько же" (сопоставимо) денег, и эта переплата, на мой взгляд, того безусловно стоит.

 

Честно материалы так себе. У ф30 они хоть и дешевые (ну типа пластик), но они мягкие и качественные.
А тут патаются сделать более дорогой вид, но когда трогаешь- гамно. А задняя часть ручки акпп- реально наждачка. И еще не очень понравилось что дисплей как-то низко стоит.
А вот дверные карты понравились- выглядят красиво внешне.

 

Так уже и в Х5, к примеру, ровно также. Ну, говноматериалы применяют. Оно ж унифицированно многое.

Как говорится: «экономика должна быть экономной».

 

я в х5 когда в авилоне сел- там джойстик уже успели задрочить. Он при сдвиге в бок "закусывался" и оставался сдвинутым.

 

так и должно быть

 

дисплей низко для лапанья пальцами удобно

 

разве что.. Конечно печально что концепция эргономики айдрайва уходит.
Крутить джойстик безопасней и меньше отвлекаешься, чем тыкать в сенсорный экран

 

так?

 

Ездил на своей на Т.О. заодно и прокатился на новом Х5. «Должного»
закусывания джойстика, как писали выше, не заметил.

P.s. С возрастом стал меньше обращать внимание на разного рода внутренние технические косяки («новое экономическое исполнение») у современных автомобилей. Но уже почти пришёл к мнению, что надобно взять на зиму (+ в хозяйство) новый джапанский пикапчик (да и чтоб на дорогу не смотреть особо), а на лето найти, к примеру, шестерку рестайловую года так 2008-го в идеальном состоянии.
Для души так сказать. Потому как её, «душИ» в смысле, даже в F13 уже сильно меньше.

 

В шестерку 2008 года всю душу потом вложишь и не только

 

Да была она у меня. Правда не рестайловая. Хороший авто. Лично мне она нравилась.

 

А всю зиму ловить на дороге этот неуправляемый японский пикап)))

 

Зато в нем можно расходники не менять годами

 

На чём именно (на какой модели пикапа) лично вам приходилось «ловить ... пикап»? На каких дорогах? Ну, на общего пользования или как?

Лично я (лично я) много раз так бывало, что доезжал на своём из точки А в точку Б быстрее, чем многие гонщЕги на не пикапах.

P.s. Ни в коем разе не опровергаю очевидные вещи: да, управляемость легковых и SUV лучше, я в курсе. Речь строго про зимнюю эксплуатацию в условиях НЕ СТОЛИЧНОГО региона и про его нужность в условиях наличия частного домовладения.

 

Ездил на л200, при банальном передвижении из точки А в точку Б может и нормально, но говорить, что на нем можно ехать быстро это сильно лукавить, рама, легкий зад, мост, всё это не добавляет драйва.

 

Нало было ездить мне по деревням, сначала на ауди ездил - аж спина начала болеть от тряски. Взял лк200 - на новой хакке зимой от страха иногда реально умирал. Расслабиться было нельзя, если только не совсем сухо. Быстрее 100кмч ездить зимой абсолютно нереал, я около 80 ездил, обгоняли жигули. На ку7 150кмч что летом что в снег однофигственно. Причем резина не топ и подуставшая

 

Если ты ездишь так же как и пишешь, то это боль

 

Вот на тоете было типа того а то и хуже

 

А у меня от тойоты лучшие впечатления остались, забыл масло поменять, ну и фиг с ним, вспомнил через тыс 30, поменял и поехал дальше. На бмв забыл = попал на бабло

 

ну это спорт режим

 

да, звук точно такой же) кошмар крч

 

Вооот. Ответ «на чём» был в принципе прогнозируем (из массового сегмента оных у нас).

«Стрекоза» (L200) - адский ад. Их и перевертышей богато, на стыке в повороте жопу переставляет (переставляЛО, на новой пока не ездил) - некоторые ойкнуть не успевали.

А Хайлик, если ещё и с кунгом (+ 70-90 кг. на жопе), очень хорошо для авто данного класса едет. И антибукс можно выключить, и бочком пройти где хочется / надо, ям как бы просто нет, обслуживание не дорого, теряет копейки (я своего за 1.38 нового брал и через два года и 32000 км. за 1.27 отдал), ремонт ли в доме, стройка ли, лыжи-санки - супер. По трассе он 150-160 (прошлый, на 5 акпп) комфортно идёт, новый 160-170 - куда зимой больше-то? Да, по городу чуть туповат, но для зимы сойдёт.

Отсюда и говорил - как по мне, так связка пикапчик (РАМ очень нравится, но 6.5 мио мягко сказать перебор) + легковая БМВ на лето - маст хэв.

Сорри за флуд.

 

Л200 (Митцубиси) и ЛК200 (Тойота) - это как бы про разное.
Эт раз.
Многие от езды «реально умирают от страха» не только зимой и не только на ЛК200. Эт два.
Многие на легковых БМВ, к примеру, тошнят, а некоторые и на жигах уверенно быстрее потока едут. Эт три.
Да и рамный джип с мостом несколько не корректно сравнивать с СУВ. Эт четыре.

Вывод: для удовлетворения потребностей почти любого индивидуума и существует многообразие моделей автомобилей.

 

Ну на ку7 я не умираю на вообще любой скорости тут даже наоборот, понимаю что зима, снег валит, лед на дороге, а только отвлекся от спидометра а там 140+. В 0 градусов по сырой дороге с горками и поворотами 150-200 ехал на протяжении километров 80

 

Вау, как круто! Да вы, батенька, прямо таки «Шумехер»!

P.s. Это вы, скорее всего, просто ездить получше научились со временем.
Потому нет смысла жуть нагонять про якобы максимум 80 км/ч зимой на 200-ке и обгоняющие их жигули: тут у многих они в пользовании были, в том числе и у меня (и 80-ка, и 100-ки, и 200-ка, не говоря ещё и о 90-ых, 120-ых и 150-ом). Нормально все они зимой едут, коли резина зимняя установлена и способности имеются для езды в сложных погодных условиях.

 

Вау как круто,да вы просто ясновидящий, сразу то вам все понятно кто что умел и чему научился.

Ку7 у меня с 15года по сейчас а тоета с 16 по 18 была.

 

«Скорее всего» - это вообще-то предположение, а не утверждение.
Но в целом да, понятно.

Всего хорошего.

 

Всем привет!
А расскажите, что с расходом у g20 320d xd?
Сел за руль, а там 11л на эко
У всех так?

 

у меня 8-8,5 онли город (пробки) на заднем.

 

средняя скорость по БК какая в обоих случаях??! уверен на 100%, там где расход 8.5л средняя скорость больше, чем средняя у 11л/100км...)