Живая 335: миф или реальность?

Я разбирал эти коробки, фрикционы там лайк-нью и при пробеге в 250-300 тыс. Их тоже оставляют или старые, или себе))

 

нууж не надо насчет как новые . К томуже пакеты пораздному изнашиваются . И пробеги не забывай разных бывают . Если по трассе постоянно и полляма можно отьездить - согласись - когда постоянно на 6 . Я про город с постоянными переключениями .

 

Да даже по городу пакеты отъебываются, когда что-то другое отъебывается, масло там вытекло или фильтр забился) а так чтоб вот тупо износилась коробка при всем другом исправном, своевременной замене масла-фильтра... это нонсенс)

 

Коробка не может конечно же износится так, что только типа фрикционы поменяй и дальше едь)
Обычно начинается все со втулок. Втулки подразбило, начинается просадка давления, недостаток сжатия пакета, проскальзывание, продукты износа по всей коробке еще дальше как абразив ипашат ее изнашивая все дальше.
Поэтому если коробке писта, то скорее всего разберешь и поехали: все резинки, все втулки, все фрики. Сталь скорее всего норм останется. Далее промывка гидроблока и все назад.
Короче починить коробку от износа - это примерно одна цена всегда. Другое дело что если че то одно епануло, скажем очки сломались... их махнул и дальше поехал.

 

Ребят интеркуллер никто не продает? Бюджет 20-30.
Щас на Али появились бар энд плейт думаю его взять?

 

Ребят а за блоуофф че скажите, у кого-нибудь стоит?
Просто если рассматривать его в плане игрушки и добавления звука?Тачке не вредит? Какую пружину там ставить при мхд ст2, 10-11 пси?

 

Кому пружины ейбахи нужны? Для 335, зп, пробег наверное тысяч 20, зимой не ездили.
Покупались новые. Морда 30, зад 25 вроде

 

Завышение, разумеется?

 

Тачке не вредит. Прюжин настраивается, чтоб блоу был закрыт на хх. А на бусте пох, тк подпирает бустом

 

Прошил на днях раздатку (xdelete) полет нормальный. Чистый задний привод.
Теперь можно жечь резину

 

Ничего себе. А что с моментом на задние колёса? 100%?

 

Тоже когда вышла xDelete сразу загорелся идеей купить ее, учитывая, что делают ее те же ребята, что и хНР, а значит продукт скорее всего именно такой, каким его ждешь. Сразу не купил, т.к. для этого надо было подключиться к тачке, а выделить на это время долго не получалось. В итоге переварив немного и трезво оценив целесообразность затеи, понял, что не могу придумать практического применения этой фиче Кручением пончиков уже давно переболел, тем более без блоки это удовольствие на любителя. Для прямогонок с места только хуже. А делать это только для того, чтобы раз в год заехать с кем-нибудь роллом и выиграть на этом пол корпуса - ну это так себе затея, лучше уж мет вкорячить и ехать быстрее на любой дистанции. Отсюда вопрос, какие ты нашел стимулы купить xDelete?

 

В целом управление на ЗП намного интереснее. Плюс машина зимой не используется. Иногда можно эффектно из поворота выйти боком. После полного привода ощущаешь, что это действительно мощное купе, а не пенсионер мобиль, как то так.
Да и цена вполне доступная для игрушки.
Момент судя по зарубежным форумам сохраняется

 

Может тогда и раздатку снять с приводами? Морда по-легче станет)

 

все верно - муфта тупо разжимается и авто становится заднеприводным . Конечно - не до конца потомучто привода на передке всеравно создают сопротивление плюс лишний вес спереди .

 

там не все так просто , к сожалению . Многочего поменять придется .

 

Сейчас сняты привода и кардан. Были мысли и коробку ЗП поставить, но много гемора...

 

дешевле взять задний .

 

Ну если заморачиваться, то особо без разницы из ПП или из ЗП собирать, т.к рычаги от м3 ставить, рейку от М3...

 

лучше купите у меня пружины и радуйтесь жизни))

 

Да лучше сразу на мехе и заднем приводе купить, нах вообще заниматься этим колхозом

 

Сначала - распорки в кузов перед/зад верх/низ . Стаб назад 25-30 мм . И тд . В двиге дырку заделать и раздатку снять ... Тока смысл . Потом при продаже все в зад придется возвращать .

 

335 и Смысл - понятия далёкие с точки зрения нормального человека.

 

То есть по сути это бюджетный свап на зп...

 

Хуйдай или киЯ за три - четыре ляма - вот понятия далекие А здесь очень быстрый авто за вменяемые деньги . Все , что близко по рулежке , динамике и тюнингвозможностям , значительно дороже .

 

Просто многие хотят и динамику и чтоб ничего не вкладывать . А так не бывает . На одних турбах , расчитанных на 306 кобыл , ездят по 200 тыш в конфиге 400+и удивляются что турбы кончились А что у них ресурс 150-200 никого не колышит . И на одних форсах по 300 у которых 80-100 тыш срок .... А когда они уже брызгать не могут начинается 335 гумно ...

 

Пришли, кстати, мои турбы. Ну так... у них привода калиток и сами калитки люфтят ощутимо. Видимо, так должно быть...

 

Честно, если бы сейчас трубы менял, то сразу бы на них запилил кит от РБ. Т.к. в прошлый раз я поставил новые турбы и они зазвенели штоками сразу же.

 

Поверь, меня больше волнует не звон, а то, что при продавливании педали газа более чем на 10%, у меня 30FF выползает и, соответственно, динамика...

 

Что я и говорил . Типа поправки на тепловое расширение . Причем люфт гуляет от партии к партии . Рекомендую к ним инлеты из силикона докупить . Китай стоит чир всего .