G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну, это скорее потому что продавать новое авто в первый год - самое экономически невыгодное мероприятие. Я если умножить на то, в каких условиях мы сейчас живем, предположу, что это многих останавливает.
Вон Шепард писал, что готов морально продать, но не выгодно.

 

пробег 120000 Это много по вашему?

 

Износ еще по годам так то идет.

 

Он никак не определится)) то все супер и буду апгрейдить, потом «шеф, всё пропало»))), буду продавать, сейчас опять апгрейдит (причем уже реально, тормоза себе намутил, скоро похвастается сам). У него по сути то претензия к «заднему приводу», не привычно для него, больше то претензий и поломок нет. Мне после чисто заднего привода на мерсе этот хdrive норм! Так что в статистику первогодичных продажников его не включаем))
А так то никакую машину «выгодно» не продать, все дешевеют сразу выехав из ворот ОД.

 

износ чего?Проблем с ходовой нет ..поменял диски и суппорта ...больше для самоуспокоения
На дрыгателе ремень и демфер тоже больше для спокойной жизни А вот топливная реально подвела серьезно

 

нет не очень)
но смысл держать авто столько лет ради годового пробега всего в 10тыс?

 

Об этом я и говорю. Там, где янки может позволить себе скинуть непонравившееся по каким-то причинам авто, забив на потерю стоимости, для большей части наших соотечественников, в условиях нестабильности завтрашнего дня, это незволительная роскошь.

 

Для Янки нет потери стоимости, есть условия лизингового контракта ;-)

 

с учётом того, что тут больше половины х3 в лизинге, с которого просто так не слезешь, картина с количеством тех, кто хочет избавиться от нового х3 или трёшки седана ещё хуже.

 

да в том то и дело, что в случае с Х3 кроилово ведёт к попадалову.
пустой х3 чуть чуть дешевле пустого х5. разница меньше десятки
но в пустом Х5 больше плюшек и машины
а упакованый Х3 стоит столько, что их тут на улице просто нет. ни одного как и хс60, кстати....

вот народ и пытается от них избавиться пока совсем в цене не потеряли

 

Если меняете одну лизинговую машину на другую, то никаких проблем.

 

до истечения срока лиза сменить Х3 на Вольво без адских штрафов, это из области фантастики, либо я чего-то не знаю.

 

В России пофиг что на что, главное в пределах одной лизинговой компании

 

в России процент лизинга легковых авто какой? 0,03%?

 

Лизинг в России как правило на юрлицо. Но если рассматривать премиум сегмент( х5, 5,7, q7 и т.п.) то там процентов десять.

 

возможно не только из-за этого
настоящий и опытный бмвод никогда не купит только что вышедшую модель, тк прекрасно знает что она ещё сыровата и желательно подождать рестала и работы над ошибками
первыми как раз берут по эмоциональным факторам, не осознавая сильных и слабых сторон, соответственно быстро разочаровываются

 

есть обоснование 10%?
у меня все знакомые предприниматели на упрощенке

 

Тему какую то читал, отложилось в памяти.

 

Да, поставил вчера Синенькие тормоза, сегодня приедет адаптивный круиз и кафас, а также проекция. Решил покататься на ней еще несколько лет. Есть другие расходы, чтобы машины менять как перчатки. Но след машин точно будет 2-3 летка. Такую и купить хорошо и продать потом с наименьшими потерями.

 

Кстати вчера сбылась мечта идиота. Прокатился на Веларе- его закупил Яндекс каршеринг .
Машина мечта- встала в шорт лист на будущее) а уж как Роверы теряют в стоимости за первые 2-3 года всем известно)

 

если вдруг найдёте дайте ссылку, интересно было всегда

 

А какая собственно разница? Да, лизинг в России офигенно дорогой. Но речь про расходы сверх лизинга. От того, что через год вы ее не поменяете вы за лизинг меньше не заплатите.

 

интересует сколько потенциальных желающих приобрести авто таким способом в РФ вообще развитие
в тех же америках таким способом развивают рынок

 

Для физ лиц лизинг не развит от слова совсем, для юр лиц имеет смысл.

 

я в курсе, вот и интересен объём
ведь юрлица легковые берут по сути для физиков

 

Ну вот на акцию по барабан-фиксу можете посмотреть

 

3586000 - https://cars.landrover.ru/?q=1/&_ga...83c70d27/?city=moskva&model=Range Rover Velar

 

а не тяжеловата ли машина для двух литров?
ведь вообще ехать не будет
да и момента не так чтобы 600 НМ
оно нужно вообще?

 

Я не пробовал ее.
Помню, что когда смотрел в салоне, не получилось удобно усесться. Т.е. к креслам вопросов нет, но настроить посадку так, что бы был хороший обзор, не получилось. Если поднимаю сидение высоко - упираюсь головой в потолок, если опускаю ниже, нормальный обзор частично перекрывает задранный вверх капот.
Для сравнения, в стоящем рядом диско спорт уселся комфортно сразу.
Хотя машина понравилась конечно. Правда зимой цен таких на неё не видел и близко.

 

То же самое, из всех Роверов в салоне только в Дискавери как-то более-менее можно сидеть, для сравнения сел в ту же хс60 - намного удобнее посадка и лучше обзорность.