Масло для дизельных двигателей, часть 2

На n57

 

Кто-нибудь лил в трактор БМВ
RAVENOL VMP SAE 5W-30 ?

Как звук?

 

А что вы зациклились на звуке и допусках, api, acea? Надо ещё обратить внимание на HTHS...не дай бог параметр не подойдёт к мотору...говорят сразу перегрев мотора и клин!....и обязательно влияние фосфора в топливе на старение масла....ещё говорят что есть специальное масло для нейтрализации остатков топлива при прожиге сажевого фильтра...все это очень и очень важно...дерзайте парни

 

Если звук громкий - это все не важно!!!

 

Кстати да, мне вот очень важно ,что бы мотор шелестел, а не тарахтел как трактор. Именно по этому, готов переплатить за более дорогое, но в промежуток от 5000 до 7000 км пробега, сохранить стабильность масла, а не получить "мертвую" жижу. На свежем понятно работает тихо, а вот что дальше...
Подходит срок ТО, похоже не выберу я ничего. Снова оригинал залью ))))

 

На Сейшелах что подают кроме оригинала?

 

Масло из ракушек.

 

Ты не поверишь...но на дешевой минералке за 700 руб/4л или полусини ты мотор вообще почти не услышишь)))

 

Ребята смотрю тема обширна, спрошу знатоков, у меня 1 х 2d выпуск 2012 года, на пробеге 30т.км. Начал замечать лязганье цепи грм, этот звук то появляется то пропадает, сейчас уже пробег 160 т.км. И Цепь не оборвало и звук как был не очень громким таким и остался не прогрессирует, купил тут на днях комплект оригинальных запчастей для замены цепей, и начал катать к замене масла чтобы заменить цепи и Масло, опять звук пропал лязганья, может Масло гуще становиться и звук пропадает? Лью Бмв LL04, езжу на нем 7-9 т.км и Замена, какое масло можно заменить это лонглайф 04

 

И все-таки, какое масло LL-04 самое тихое по наблюдением бмвшных форумчан?

 

С деталей, издающих шум(так их назовём) более жидкие масла будут стекать быстрее за счёт более тонкой плёнки... в теории...

Я бы попробовал найти масло 5w50 и понаблюдать...но они как правило очень дорогие...дорогие на столько, что дешевле 5w40 лишний раз поменять

А по свойствам- все масла имеющие допуск не теряют свойств при работе мотора 250 часов (или 650 для масел с двойным пробегом)...

 

Первый пост:

Почему не 5w-30?

 

Т.е. имеет смысл изменить вязкость, но не состав? Присадки не решают? Про чудо молибден часто пишут. Плацебо?

У Вас ПМС?

 

Другого я еще не лил.
Дилер льёт 5w-30, согласно инструкции по эксплуатации авто первейшее масло 5w-30.

Из этого можно сделать вывод, что констукция двигателя рассчитана под 5w-30.

В этой связи я и интересуюсь, чем обоснована рекомендация лить 5w-40?

 

Можно предположить, что зазор созданы под определенную вязкость, например.
Масло 5w-40 более густое.

В этой связи возникает вопрос, в чем сакральный смысл лить более густое масло в холодный дизельный двигатель, который в осенне-зимний период (который в нашей стране 9 месяцев в году) даже не прогревается до рабочей температуры при поездках по городу?

 

Не думаю что молибден что-то решает...думаю маркетинг .... Не более

 

У дилера гораздо больше критериев, по которым он подбирает масло для вашего авто...зачастую эти критерии противоположны с критериями владельца авто)))

 

А есть еще вольфрам, например.

 

У дизельных моторов основной шум идет от форсунок. Сам мотор (поршневая) работает так же как и бензинка. Как же маслом добиться снижение шума? Если только добавлением его в топливный бак.