BMW 420d Gran Coupe xDrive

Посадка еще куда ни шло, а вот высадка это пипец, постоянно цеплялся ногами за порог, бесило дико. Вроде и ноги поднимаю высоко

 

Задело? Вот и мне было неприятно от Вашей реплики про «понторезов». Посему предлагаю не обсуждать людей, а машину.

 

Ладно, я даже готов признать, что гранд-купе лучше выглядит, чем обычная 4-ка. Ну и практичнее.

А что, собственно, останавливает от покупки? Мотор известный, х-драйв тоже. Ну только что стекла будут примерзать зимой - ну это ерунда.

 

Какой однако субтильный юноша...

 

А разве бывает Иксдрайв с МКПП?

 

Если надо было в весовой категории держаться, то оно конечно понятно.

 

Ну технически - это та же 3-ка. Кроме безрамочных дверей. У меня безрамочные двери (на bmw) более 6 лет. Да, могут примерзать. Заливать всё силиконом не советую - потом все стекла в разводах (и это долго). Можно провести пластиковой карточкой между стеклом и резинкой. Но в минус 10 это не сработает. И можно резинку испортить.

Я просто аккуратно дергаю дверь - стекло (будучи аморфным веществом) немного изгибается и дверь открывается. А уж потом, когда машина отогреется - тогда стекло отмерзает и начинает опускаться.

Но вообще, сколько людей, столько и мнений. Если нравится тачка, внешне, внутри, как едет - надо брать. Тем паче, такую красивую, как гранд-купе.

 

Была 3ка 320 д. Задний привод отъездил 50 тысяч, на 420i г к уже за 100. Тоже задний привод. 4ка лучше рулится, бензин шустрее на трассе. Вообще 4ка лучше.
Единственный недостаток - низкая садится вылезать не очень удобно.

 

Низкая посадка, она ж — для лучшего чувства машины. Сначала странно. Потом привыкаешь.

Хотя я после посадки в z4 (ноги строго прямо вперёд) долго не мог привыкнуть к посадке в Х6. Там сидишь, словно за обеденным столом - и согнутыми ногами было неудобно жать на газ и тормоз.

Короче, кому чего больше нравится. Кому пониже, кому - повыше.


Интересено Ваше мнение про дизель-бензин?

 

Низко сидеть мне нравится. Не нравиться садится и выходить

Дизель удобнее в эксплуатации. И интереснее в городе где скорости небольшие и важен быстрый старт или ускорение. Под педалью в любом режиме есть запас тяги. Можно всегда быстро куда-то влезть или вильнуть хвостом если кайф и есть место. Плюс на заправку заезжаешь раз в неделю при любом режиме езды.
Бензин в городе не удобен. Нужно машину держать в спорте или ехать спокойно- момента для быстрого рывка не хватает она переключает вниз. А это задержка секунда и уже поздно. Зато на трассе наоборот бензин ускоряется легче когда скорость за 100 поэтому удобнее обгонять и держать высокую скорость тоже на любом режиме.
Ну и расход в два раза выше чем к дизеля. На дизеле из ростова в сочи доезжал на половине бака. Бензин - два раза заправляю.

Мне нравятся оба мотора. Каждый раз решаю по новой какой следующий дизель или бенз.
Я больше езжу по трассе мне удобнее бенз. Но в городе не хватает момента

 

Да о каких понтах речь на барабане без мотора и шумки ?Если только действительно в селе далеко от месторождений нефти и газа
Нет денег на панамеру,ну хоть 8-ку 850 ,для голодранцев 650 / 640d

 

Прекрасное сравнение бензин-дизель. Спасибо!

 

Да ладно... Не так там все плохо

 

И что же там хорошего ???
Моторов нет ! С 6-ю горшками хоть бенз/хоть дизель - редкость
Шумки нет вообще
Торпеда - пластиковая погремушка как и дверные карты
Электро рейка - вечно стучащая с новья
Убогие сидухи с 2-мя регулировками
LED оптику устанешь искать
Как и проекцию !
Про электронную приборку - вообще промолчу ,наслаждаются все стрелками на гвоздике
Присоски где ?
И тд

 

А искать ничего не надо. Все в салоне ОД заказывается. А если про б/у речь, то тут бмв не виновата))
Там проблема не в шумке, а в ранфлате
Сиделки, да, хрень полная. Ничего общего со спортом

 

Чего только не прочтёшь на форуме
Извините за личный вопрос ,у Вас вообще есть/был какой либо авто ,или пока только в планах

 

Да, вроде был. И сейчас вроде бы есть. И в планах тоже. А к чему собственно вопрос? Что было не понятно?

ПС
Я понимаю.. выходные))) Рукалицо делать не буду. Если только на выходных, это нормально.

 

Тогда просвятите как ранфлет на шумку влияет ?

 

Ну так то он шумнее

 

С чего это ? Это Ваши личные ощущения / наблюдения ?
Или вы имели ввиду жёстче ? ,значит шумнее ?

 

Ощущение/наблюдения

 

Ранфлат значительно шумнее чем не ранфлат. Это как бы общеизвестно. Странно что здесь находятся люди, кто об этом не знает. Что только не прочтешь на форуме
Особенно сильно это заметно на младших моделях вроде 2-3-4 серии, так как у них шумка хуже и сама машина меньше

Я в 2005 году купил Е90. Она была на ранфлате. До этого с ранфлатом никогда не ездил. Выехал из салона и просто офигел... Там гул как в трамвае

 

Корень вопроса и спора Вы сами озвучили - говно шумка ,Резина на шумку никак не влияет
Вопрос был именно такой

 

Уровень шума недостаток всех авто такого класса и ниже. Но в данном случае основной шум образуется не от плохой шумки, а от источника шума. От ранфлата. Если его поменять на обычную разину, то все будет более-менее нормально. Бонусом пойдет комфорт в плане уменьшения вибрации, проезда неровностей и увеличения срока службы деталей ходовой части.
Тут каждый сам выбирает что для него в приоритете, комфорт или отсутствие возни с запаской