Модернизация подвески F30 xDrive

У вас у обоих по 250 сил?

 

Угу.

 

Интересно, что там на 320 стоке ловить думаю, тормоза охренеют от торможения со 160-170

 

Да, на стоке 320 нечего, к сож.
Тормоза просто могут стать скользкими, а педалька провалиться, а ты на 100 едешь в к стенке... но там гравий, потом травка, потом шины, потом только жесткая железка


Можно с аварийкой прокатиться - поизучать трассу.
Можно приехать до трека, пересесть на Шоткат и проехать уже быстро

 

Ну, я думаю, не все так драматично) но близко к этому

 

правое переднее колесо снаружи не сожрало?

 

Не успело))

 

За свою скорость не скажу ничего)) мне не до спидометра было. я о скорости Тагира по данным видеорегистратора)). Мое вождение по треку напоминает просто непонятное рубилово в заданном направлении)). Насыщенное то поздними, то ранними торможениями и странными траекториями.

 

Мужики, когда ж вы тему про подвеску перестанете насиловать офтопом? оформите новую тему "Покатушки на треке" и вперёд!

 

В этой теме уже процентов 90 бесполезного флуда, так что можно и не оформлять ничего

 

перед вами человек на М3 так ехал )))

 

То Тагир за рулем)) я хуже))

 

Там пп был? У тебя зп, насколько помню. Тормоза штатные?

 

ПП, тормоза м-перформанс, колодки стоковые от Ф80.

 

А у Мегакина что с тормозами?)

 

Перфоманс обычные

 

Штатным было бы тяжеловато думаю. Перфомансы в моем темпе вели себя стабильно.
Хотя кто знает, если поставить нормальные колодки и роторы новые чтоб вентиляция не была забита грязью, может и штатное норм сдюжит. Перфомансы у меня новые считай. По зимней дрисне не ездили практически.

 

В мперф колодки от ф80 таки влазят?))

 

Нуач0 нет то?

 

не сдюжит.
при самом аккуратном обращени всё равно окривеют.

 

Ну прокатиться-то можно поехать. Я ж не на рекорд пойду с учетом полного отсутствия трекового опыта

 

Что ж это получается, после каждого журнального теста роторы меняют?

 

Сдюжит - понятие относительное. Быстро ехать начнешь - и перформанса мало станет. Не важно на каких дисках\колодках.
Вернее что ты имеешь ввиду сдюжит - выживет железо или сбережет водителя?
Когда в последнем повороте внезапно как будто салидолом намазали - это незабываемо и повторять неохота

 

Ну это понятно, неспроста на м-ки карбоно-керамику предлагают.

 

Они как раз по теме - тестирование подвески в боевых условиях.

 

Тормозуху, кстати, смените - она закипает раньше, чем тормоза перегреваются.

 

660 пойдет?

 

Да я тоже смотрел на колодки от мки, суппорта впринципе одинаковые, там только диски другие слегка, хотел попробовать, но не решился эксперементировать)

 

Во-первых, я уверен, что технику к ним специально готовят. Я был на мероприятиях xdrive experience - там техника была подготовлена. Думаю, и тут также.
Во-вторых, там, наверное 335 участвуют, а у них совсем другие тормоза.
В-третьих, там не всё так печально. На исправной БМВ я никогда не видел, чтобы тормоза пропали. Я видел как на мерседесе горели колодки. Ярким оранжевым пламенем. При этом машина прекрасно тормозила. С БМВ то же самое. Но на 328й диски кривеют даже при аккуратном обращении. Я как-то на 325й е90 катался в дождь, и всё равно диски загнул ))) Мне казалось, что я вообще почти не торможу, но уже на 3м круге почувствовал биение )))