M5 F90 Блог владельцев!

У них все всегда аншлаг, да. Ну Питер же, у нас адекватных моек / детейлингов по пальцам, отсюда и спрос. Тут заранее надо записываться, как если стричься едешь) Я еще ждать никогда не люблю, поэтому только запись. Приехал, отдал, ушел - красота) Еще спортлайф рядом, можно в зал уйти, чтобы время не терять на ожидание.

Swisstouch еще радуют тем, что там клиентура в основном на тачках за 7-10+, хураканы можно встретить, 911е постоянно и пр. В общем не беспокоишься, что пока будут тачку парковать что-то там случится.

Турбо-сушка в смысле есть? Так-то воздухом много где подсушивать умеют, когда уже самый финал и стадия "после тряпок". А так обычно тряпками убогими своими трут, это печаль, конечно. Ну и приморский район совсем без вариантов, очень далеко.

Не знаешь нормальной мойки в московском / фрунзенском районе? Я может в илскилл скатаюсь как-нить потетсить как у них, хоть правый берег и не по пути совсем (но все равно ближе чем swisstouch .

 

Я авто меняю чаще, чем они успевают поседеть. Плюс керамика 2 раза в год.

 

Брюнетка часто седеет уже в салоне у ОД.
А так защищает только пленка и хорошая мойка.

 

С детейлингом в Питере действительно плохо,не нашел ни одного с хорошим помещением хотя бы.
Мою авто на Ваське
https://glosspoint.ru/
моют отлично ,но место не очень для мойки

 

Akra например

http://www.akrapovic.com/en/car/pro...High-Gloss?brandId=19&modelId=955&yearId=5444
http://www.akrapovic.com/en/car/pro...-Set-Matte?brandId=19&modelId=955&yearId=5444
http://www.akrapovic.com/en/car/pro...egmentId=2&brandId=19&modelId=955&yearId=5444
http://www.akrapovic.com/en/car/pro...egmentId=2&brandId=19&modelId=955&yearId=5444

 

Отдельно насадки на штатный выхлоп есть у 3DDesign, офигенного качества:

 

/
Класс, они шире, чем сток? и прайс в каких пределах?

 

Наружный диаметр примерно 90 мм, цена за комплект в Японии 128,000 иен (примерно 1,150 долларов).

 

Как появится выхлоп м перфоманс
Будут и насадки отдельно продаваться
Там глянцевый карбон

 

Насадки от M performance выхлопа можно купить уже сейчас
Но пока никто не мерил их на сток выхлоп

 

А где можно глянуть их?

 

какая цена? можно в лс

 

Дизайн насадок - чистый Eisenmann
Правда качество материалов совсем разное:

 

Этот дизайн у BMW давно, еще с F10

Eisenmann карбоновых живьем не видел, поэтому по качеству не скажу, но визуально оригинальные мне больше нра

 

Eisenmann живьем отличные, точно не хуже чем M Performance, только карбон глянцевый и металлическая гильза внутри полированная.

Кстати, для F10 M5 выхлопы делал Akrapovic, а для F90 M5 кто производит, не в курсе?

 

Полированная не нра, но это кому что

Пока еще не видел его живьем, надо посмотреть на фото есть ли отметка производителя
Кстати есть фото где он без заслонок

 

Привет!
Какой у кого опыт по эксплуатации резины 4S?
До этого на разных авто катал ПСС и был очень доволен.
А тут 4S треснул изнутри по кругу по ободу на обоих передних колесах и 1 стало спускать...
Износ был снаружи неравномерным после трека.
Вот думаю ставить ПСС или 4S теперь
Никто не сталкивался?
Индекс нагрузки 102 или 104 на штатных колесах был?

Кто на чем катает?
275/35
285/35

или
285/35
295/35

 

Чтобы тут лишнего не спамить далее на эту тему, выложил фото нашей штатной резины 4S 275/35 R20
Точнее что с ней случилось в соседней ветке
https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-sportivnoj-reziny.1019858/page-21#post-41937399

 

Тут у большинства пробеги ещё маленькие и без трека, но все ещё впереди

 

Ну Денис там правильно написал, шины надо скорее подкачать, чем спускать.

 

У меня пробег 33.000
Есть у кого больше?
Машину эксплуатирую и в хвост и гриву

 

Масло подливаешь ?

 

Нет. Просто меняю почаще. Ни разу не просил долить.

 

Выложу и я свою красавицу
Задний спойлер 1 год искал
Сначала заказал оригинал карбон, но когда увидел, что он такой же, как сток, то отказался. Пороги тоже долго не ставил
Карбон внутри тоже придал уюта.
За оригинал карбон и тормоза спасибо bmwlive, а за Диски и выхлоп Атомику

 

Мне больше всего понравились номера, но о них почему то ни слова в описании... Сколько л.с., к карме???)))

 

Номер шикарен, да. Ну и тонировочка по ГОСТу, все по феншую)
Часто при рейдах тормозят с такими номерами?

p.s.: диски тож нра. на мои похожи, кстати, только у тебя глянцевые и рисунок слегка другой

 

Расскажи лучше про карбоновые тормоза, они у тебя с завода? Как поживают? Доволен ими?

 

Фотки просто с телефона и без обработки и без правильного цвета, не подчёркивающие карбоновые элементы: Задний дифф, насадки выхлопа, пороги, клыки. Перефоткаю как нить

Тормоза поставил недавно. Были обычные. Для города обычных хватает за глаза. Была ещё трек тачка кайман Гт4. Но сейчас решил эту одну оставить. На треке обычных Тормозов на 1 круг хватает. Вот и переделал на карбон. Чтобы радоваться не только в городе после м4 кайман хоть и Гт4 медленный. А вот м5 с тормозами на треке норм. С резиной буду экспериментироваться 4s, кап2,..

Номера у меня эти были на м3 е92, м4, потом катались в Москве на 991 и вернулись в СПб и уже год на ней. Делал замеры 100-200. Без номеров на 0,4 медленнее. Синергия Номера и выхлоп дают +20 к настроению твоему и окружающих

Ну и пару веселых зимних фото, правда ещё без колёс и порогов и без тонировки