G20 В ожидании G20

Про мягкий runflat я впервые прочитал в 2011 году, когда Авторевю тестировали новую 1 series.

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/tri-v-ume

 

Интересно в чем подвох, вроде нет спорт коробки, диф М, но зато разница в цене по сравнению с другими предложениями около 300 тыс.
https://m.auto.ru/cars/new/group/bmw/3er/21398791/21402377/1085389704-0ffd2238/

 

Не вижу там М-диффа

 

Его и спорт коробки нет, но зато разница ощутима.

 

Парни, те кто "ел устриц", как бы вы сравнили торможение, с идущими в м-пакетных G20 синими тормозами и с м-перф на Ф30? Я было даже подумал, что там 6 поршней стоит, но по ЕТК диск 348 мм 4 поршня суппорт. А вгрызаются так, что глаза выпадывают))
Мне вот не повезло, у меня колодки в м перф скользкие стоковые журид, и по сравнению с G20, тачка вообще не тормозит..
А как у вас?

 

Хороший пост https://www.drive2.ru/l/528920894249107896/

 

Тормозят очень «жестко» но пока откатка особо не давлю.

 

Ну на счёт хорошего не уверен, одно высказываю касательно салона чего стоит, катаясь в жару на коже ничего не потеет, наверно, если как модник, кататься в ветровке и зимних джинсах, то такой эффект будет. Вообще, брать "фантастическую" алькантару в такой авто, то ещё удовольствие. Все придирки и т.д. не понятны, отличный авто для молодых водителей 18-30 лет.

 

Сегодня был в салоне, опробовал. Остались какие то неоднозначные впечатления. Все вроде прикольно, но есть нюансы которые не понравились. Приборка зашла, понравилась. Рычаги дворников и поворотников как то не понравились. Пластик на пороге двери убит в хлам, это на стендовой машине. Вроде все приятно, но как то не подталкивает к покупке, прям желания сесть и уехать не возникло. Убил ответ, об отсутствии 2х литровых бензиновых машин, типа их не будет совсем. В общем еще не время, для себя пока решил так... спешить не надо.

 

Человек же там сразу написал, что поделится впечатлениями О МАШИНЕ, а не о свистелках-перделках-сопелках. И сделал это очень лаконично, но содержательно. Лично мне это более интересно, чем соплежуйство по поводу изгибов, огоньков и прочей хрени.

 

на G20 тормоза больше на 10мм, тормозят лучше!

 

у G20 тормоза меньше на 22мм, чем F30 м-перф.

 

Очень непонятно но, передние у G20 348 мм у Ф30 370-375, зад одинаковый. Мне интересно сравнить, у меня 375 перед и 345 зад, тормозит очень достойно гаситься скорость мгновенно. Посмотрим какие будут тормоза у G20.

 

Ваще материалы в новой тройке чёт не айс. Сел потом в свою F30 - да, стайл 11 года, но насколько все каКчественнее!

М-пакетные тормоза хороши! Сразу заметно.

 

Материалы не сказал бы что очень плохие, но воздуховоды по краям, показались, что изготовлены из более дешевого пластика, они как то не очень аккуратно смотрелись. Кожа к стати более грубая, может из-за новизны модели так показалось. Менеджер надоел стоять в проеме двери, все как то не успел пощупать досконально. Не понравилась отделка базовая, в дверях ничего так.

А тормоза, скажу честно, тут какой то маркетинговый ход, так как на Ф30 перформанс тормоза как то солиднее выглядят.

Диски колесные перформанс очень понравились, идут они авто. Багажник маленький, нет ниши, это плохо.

 

Да нескладно вышло как-то. Пишет о какой-то неслыханной жесткости подвески. Честно признаться, в глаза бросилось и вызвало отторжение. Сравнивает с м4 у которой все рычаги сзади - кованые алю с шс. А сам постит обычные штампованые из консервной банки палочки с сайлентами как у ф30. Туфтой рекламной попахивает.

Потому я не рассматривал вариант покупки подвески у кмс.

 

Ты бы еще у мусорного бачка у входа спросил про 320i.
Задача манагеров впарить то, что есть в наличии, а не говорить покупателям "не торопитесь брать эти напичканные нах вам не нужными опциями машины, через год будет чудесная пакетная 320-я калина за меньшее кол-во денег".

 

А причем здесь бачек? Просто 320i есть в каталоге, но в Европе, поэтому и узнавал когда в продаже будет в России.

 

При том, что компетенция рядового манагера ОД сопоставима со знаниями бачка.

 

кстати, размер бензобака у дизельной 40л уже обсуждали?)) тема раскрыта?)))

 

А в этом плане. Да... нихера не знает. Смотрите диски перформанс, я говорю понятно, тормозные диски какой размерности, он мне колесные 19, я говорю замечательно а тормозные.... а... тормозные... да хрен их знает... но спортивные стоят... зато проекция есть.

 

Точно, но я так думаю, что в Россию пойдут с увеличенным объемом бака. Вообще идиотизм какой то, бак большего размера, опция. Они бы еще сделали стандарт 20 литров, 40 за 15 000 а 60 за 28 000 типа опции все господа опции. Еще бы добавили чтоб открывалась одна водительская дверь изнутри, а остальные дооснастить ручками за отдельную плату.

 

есть асатурчик)))он очень хорошо шарит в новых гранях кузова))))

 

там обычно не так, когда ставишь доп опцию, она не идет без другой доп опции которая стоит тысяч эдак за 200+)))

 

Он исключение. Действительно хорош.

 

В конфиге отдельной строкой идет, вроде ничего не требует дополнительно.

 

Вчера переобулся таки в лето и наконец-то опробовал этот ваш ранфлет (18й) на себе.
Переобувался за городом и первые несколько километров были по так себе дороге. Блин, на контрасте с мягонькой зимой я думал, что никуда уже не доеду Вместо расслабленного удерживания руля пришлось прямо вцепиться в баранку и усиленно рулить, чтоб машина ехала туда, куда хочу я, а не куда хотят колёса.
Но потом и дорога стала получше и я чуть привык - стало, вроде, норм, жить можно. Но жить придётся аккуратнее...
Понимаю тех, кто решил по-быстрому избавиться от ранфлета.

 

Раз сразу суть почувствовали, значит вас ждёт то же самое. Вопрос только в том, как долго ваши хотелки будут воевать с вашей жабой. Меня лично на месяц хватило. )))

 

Все равно молодцы какие, нашли на чем подзаработать

 

В 18 (да и в 30 тоже) мало кто может столько зарабатывать чтобы на тачке за 2.5-3 млн катать.