F07 Болячки GT

А вибрации по мотору не было?

 

Нет,все было ок!
Все авто обслуживаю только у оф

 

ппц, если раньше меня разберешься, чиркани тут пожалуйста, я уже пол года воюю с этой гадостью )))

 

спасибо

 

Похоже такая же тема. Съездил в другой фирменный сервис, сказали маловероятно что Рейка, чувствовалось бы в руль. Сказали ездить пока не начнёт отчетливо диагностироваться ((

 

Думаю я нашёл где собака зарыта. Перед этим смотрели на подъёмнике где колёса висели и всё было жестко и прочно. Сегодня подняли на подъёмнике где машина стоит на колёсах и вылезло что стабилизатор слева, со стороны водителя, можно сказать болтается. Думаю он и стучит. Подушка двигателя с левой стороны тоже уже не первой свежести, но не сильно критично, может издавать звук, но слышать я думаю именно от стабилизатора. Но все равно подушки двигателя буду менять, уже заказал, одна где то 110 евро. Буду делать большой сервис, замена цепей, чистка коллектора, масло и прочее, заодно и поменяю.

 

Ждём отчёт, после замены втулок... или там стаб в сборе?
И на каком пробеге?

 

на обычный втулок отдельно нет, только вместе с железякой.

 

Само собой, в конце месяца планирую.
P.S.Пробег 280, самое время заменить цепи)))

 

я их менял недавно, не помогло ))

 

тож поменял ))

 

добро пожаловать в клуб

сегодня выезжал с парковки, девочки молоденькие стоят, глазками стреляют, весна
выворачиваю руль, и тут этот долбанный скрип гужевой повозки на всю улицу
эх

 

Друзья, всем привет!
Кто-то менял отдельно сайлентблоки задних нижних амортизаторов? в оригинале они идут вместе со стойками, но у меня стойки живые, надорваны только с/б.
Кто подскажет, есть возможность их подобрать? Если да, то от чего могут подойти? или не париться?
F07 535GT, XDrive

 

Это не та машина что бы что то подбирать с других

 

Господа подскажите может кто сталкивался с такой работой замка

 

это да. поэтому бмв вам и продаст втулки стаба(обычного) вместе со стабом.

 

Менял кто самостоятельно передний парктроник ?
Комп показывает, что обрыв переднего левого, который под ноздрей.
Бампер снимать нужно, или через решетку залезть можно ?

 

Комраден,вопрос...!Ехал сегодня по жаре резво очень в спорте ,с обгонами агрессивными и торможениями резкими.За бортом было 18 +.Заметил,что стрелка температуры ОЖ поползла самую малость к 150 °.Чозанах?! Или так и должно быть?!Естественно,жалюзи открыты,карлсон работает и все такое .Дизель ,три литра.

 

Комп не ругался?

 

Нет,все чисто.

 

Где то читал что у BMW при больших нагрузках специально поднимается температура что бы двигатель не изнашивался так сильно.

 

Снять бампер. Времени - 10 минут.

 

ппц, у меня когда на 120 стрелка, я уже нервничать начинаю

 

Я что-то сомневаюсь в адекватности этого сообщения.
Во первых перегреть дизель, тем более на ходу, очень сложно.
Во вторых больше 100 гр, даже "тапка в пол" и долго 200+ км никогда не поднималась.
Нужно разбираться в причине перегрева, может пробка, может трещина.

 

Тапка в пол была.Мне тоже не понравилось.Помою ,может поменяю радиаторы для начала.Стрелка ОЖ стоит на 90 °в диапазоне от 70 до 120 реальных градусов.Возможно , у меня этот диапазон сужен ?!

 

эта стрелка показывает температуру масла, а не охлаждающей жидкости.

 

Я вас удивлю, но масло - это жидкость, и отвод тепла от нагретых поверхностей тоже входит в его функции. Поэтому "температур ОЖ" в данном случае, как высказывание, тоже имеет место быть.

 

это всё конечно хорошо, но вот когда вы приезжаете в сервис и говорите, поменяйте мне охлаждающую жидкость в двигателе вам что поменяют?

 

Если я ещё и охлаждайку буду менять в сервисе, то мне поменяют всё, и даже воздух в колёсах зимний на летний. Такие клиенты "самые сладкие" для них

 

а если не если?