G11/G12 BMW 7 G11 какой самый неламучий двигатель?

В любом поколении умирали любые моторы при минимальных пробегах, даже сверх надежные и неубиваемые. И тут есть различные факторы... заводской брак, эксплуатация и т.д. И есть статистика которую вам ни один дилер не покажет ибо подорвать честь марки это не в их интересах.

 

а разве мы не про него сейчас говорим? N63b44C

 

мой вопрос был про самый последний н63, который будет на ресте 750.

 

Ты думаешь на ресте прям что-то принципиально новое воткнут.... Новый шилдик.....А все бензы немецкие,особенно многолитровые....один сплошной гемор

 

я тоже самое спрашивал у сервисменов перед покупкой
ответили "дизельный"

 

И еще, трактор на вторичке проще продать,что в наше время тоже не мало важно .

 

Сколько не пересмотрел G11 дизелей с пробегом-все скрученные причём в разы и в 70% менялись двигатели ещё в детском возрасте у дилера.. вообщем дизеля честного и без дальнейшего гемора не найти 101%
Вот думаю 15 года бензин мониторить-ясно,что тоже в основном везде скручен пробег и уже лазили перелазили по мотору.. но все таки какая бензинка простая в плане ремонта и с чугунными вкладышами были с завода или с подобным напылением или только рассчитывать на уже деланный мотор с меняными вкладыши?

P.S-коробки на них на всех Z не ломучий или надо какие обходить стороной?

 

Не смотрите бмв если пришли к таким выводам. Дизеля Б серии оччень надежны, есть некоторые вопросы по коллекторам впускным, и егр.. но это вообще не проблема. Бензин б48/58 в той же категории надежности, думаю вам понравится в конечном итоге н63 ибо как обычно шлак который стоит не больших денег. Пробеги мотать красиво нынче оччень дорого, поставить обманку дешевле.

 

Насчёт ЕГР-у меня в районе стоит уже больше месяца 7ка рестайлинговая где то 19-20 года со сгоревшей мордой и плакат над ней:Мне поменяли по гарантии EGR и машина сгорела в гараже..мол компенсировать не хотят официалы.

Мне интересно много ли бензинок сейчас ездит уже с ремкомплектными чугунными вкладышами по типу каенов..-чтобы искать уже сделанную и не заморачиваться..и вы написали про Б48/58-это какой там мотор 3.0 или 4.4..так как когда звоню хозяевам-подавляющее большинство не знают какой мотор,а говорят кубатуру или обозначение шильдика на корме))

P.S-дизеля стоят дороже б.у,а состояние как правило хуже чем у бензиновых..вот и подумываю про бенз,но чую если не вникать то она меня разденет до трусов похлеще w222

 

Вкладыши чугунными не бывают, гильзы бывают.

 

Ну или гильзы.. я на аматарском уровне разбираюсь..но вроде когда так откапиталят-задиры исключены и можно брать для больших пробегов без страха про задиры

 

Какие задиры на дизеле? И б48/58 задирами не страдают. Вы как я и говорил все сведете к н63 и на него смотрите ибо стоит намного дешевле нормального дизеля или того же б58.

 

Понял.Мучаюсь выбором,т.к хочется хуже чем болит))

 

В58 серия с напылением и чугунные гильзы поставить не так просто,это мне говорил человек,который моторы крутит,сделать могут все,но дешевле сказал мотор поменять на другой.Если брать бензин ,то только В58 3.0 ,чтобы вам было понятно 740 или дизель аналогичный мотор В серии,покупка 750 бензин,это если очень хочется профинансировать замену мотора...

 

а если менять масло с нуля каждые 5тыс км, тогда 4.4 тоже придется менять до 100тыс км?

 

На N63 нужно ставить холодные термостаты на масло и ОЖ + выносить каты из развала блока. Ну, и масло часто менять.