G05 Блог владельцев G05, часть 1

Без омывателей. Любые фары засираются. Я даже на РР протираю периодически, несмотря на то, что там есть омыватели. На GLE кстати тоже нет омывателей. Меня не напрягает на самом деле.

 

Интересно как вышло 450, если самая дешевая цена на zzap за 2 фары почти 500. Плюс сопутствующие запчасти и работы. Если только в зачёт свои отдать

 

Отказались от омывателя фар после разделения света ,от одного источника в фаре, к двум.Одна линза выдавала около 4000лм,а согласно тех регламента,фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки. Теперь каждая фара имеет по два источника,каждый из которых менее 2000лм.и омыватель убрали. У ку7,например,одна линза ближнего света,и омыватель есть

 

В пакетных калинах есть электрошторка, менеджер сказал, что ее вроде убрали, но это не точно, насколько это правда? В договоре этот пакет тоже есть.

 

Там где я искал одна фара стоит 2260.9 евро, в рублях это порядка 160тыс.

 

На лазерах может и две линзы, а вот на диодных фарах одна линза и омывателя также нет.

 

Наверное не смогли справиться с замерзающими и залипающими в бампере форсунками зимой, поэтому убрали и стали умничать в GSII Lexus например была отдельная кнопка активации - хочешь омывай фары или не мой вообще, не завязано с омывателем лобового.

 

На диодных фарах стоят две линзы,во внутренних и наружных элементах фары.Пока был ксенон,во внутренних были обманки,а светили только внешние элементы фар.

 

На диодах внутренняя линза бутафория также как и на ксеноне

 

Мы вроде бы о g 05 говорим.

 

Товарищ приобрёл g05 50d , решил присмотреться на замену моего каена S disel 17г. Внешне понравился только ноздри большие и задние фонари не очень и то думаю привыкнем со временем. Внутри интереснее стало, левую руку есть куда посадить) мультимедиа - прогресс, визуально как буд-то внутри места больше стало. Шумка лучше чем на предыдущем поколении . Подвеска крутая с подруливающими задними колёсами, рулится классно. Динамика не порадовала , мой кай интереснее едет хоть и 50д 4 турбины стало и 400hp. Для интереса заехали по киевке, до ста g05 начинает как будто убегать от меня пол корпуса максимум один корпус, но потом я просто ухожу от него, ехали до 250км/ч за это время g05 отстал на много корпусов) каен сток пробег 55 т км и 50д сток пробег 9 т км. Интересно бмв на 15 hp сильнее 90Нм меньше, но думал у меня моментнее двс вырвусь я первым, а потом меня догонит, оказалось со всем наоборот))
Для меня каен интереснее показался не только динамикой и звуком, но и в целом, решил пока буду на кае ездить. Но это мое субъективное мнение.
В целом g05 машина достойная, явно интереснее f15, поздравляю тех кто приобрёл себе такого.

 

Если не секрет, где искал?

 

Многое зависит от качества солярки, для чистоты эксперимента нужно было заправиться из одного пистолета.

 

В этом видео плюс минус ровно 100-200

 

Я думаю дело в обкатке, дизеля начинают ехать после 10 ткм. И ещё: как оказалось в спорт + машина едет медленнее чем в стандартном спорте. Сужу по своему 50д. Мерил в разных режимах. В спорт + коробка имитирует PDK и пытается до последнего держать передачу и потом с толчком переключается. Вот на этих толчках и теряется время. Вообщем в машине надо разобраться)). Ваш товарищ в каком режиме ехал?

 

Поделитесь плз результатами, интересно)

 

На спорте и на лепестках пробовал) ролом ехали когда, кай да же в спорт не переводил все равно уезжал
У жены f16 40d не заметил , что после 10т лучше ехал или четвёртая турбина дует после 10т лучше)) да и владелиц g05 говорит у него лучше едет чем f15

 

Лукойл на рубле рядом живём

 

На видео видно примерно 4-5км/ч кай быстрее едет , по моим ощущениям 100-200 на 5 км/ч едет быстрее, а 200-250 на 7км/ч

 

5-10кмч это погрешность, где то читал что у Порше спидометр показывает более точно

 

Ну на лепестках легко ошибиться, а насчёт обкатки мое имхо про 10 ткм. Это нельзя ни проверить ни опровергнуть).
Зы как нибудь надо будет найти кай дизель с и заехать. Ну либо вы померейте рл свою машину 0-100, 100-200. Будет понятно.

 

А смысл в этом лазере?))
Если верить сайту, то тот же ЛЕД, но с большим числом сегментов. Плюс искочних лазерного света, кот. включается только в режиме дальнего света и при скорости свыше 60 км.ч., светит в ту же линзу, что и ЛЕД, увеличивая его действие до 500 м. При дальности света на обычном ЛЕД-е 250-300.
Цитата: "Лазерные фары BMW имеют в своем составе светодиодный ближний свет, светодиодный дальний свет и светодиодный дальний свет с лазерным модулем, который действует на скорости более 60 км/ч. Также имеются светодиодные габаритные огни, светодиодные ходовые огни L-образного дизайна, светодиодные указатели поворота и светодиодные лампы освещения поворотов. Также комплектация предусматривает наличие адаптивных поворотных фар и неослепляющей системы управления дальним светом (BMW Selective Beam)."

 

Все хотят лазеры только из за внешнего дизайна самих фар и дхо, полукруги под глазами стандартных ледов очень унылы.

 

Уважаемые коллеги! У меня вдруг начало головное устройство самопроизвольно уходить в ребут, то есть на три-пять секунд падает в чёрный экран, потом само включается снова
Отвёз к дилеру прошили до 37 прошивки, не помогло. И уловить связь не могу, то ли когда вторым телефоном Айфон подключён через Карплэй, но прямой связи нет.....Может у кого-то ещё похожая ситуация?

 

Ну это хоть с трудом, но могу понять...)

 

Надо просто увидеть эти улыбки... после колец, крайне негативнг воспринимается

 

Вроде режим спорт+ синхронизирует настройки коробки и шасси, ну если например коробас был в спорте,а шасси в комфорте,то при выборе спорт+,все переходит в спорт...Разве нет...????

 

Счас спорт+ можно настраивать

 

В смысле? Объясните...