F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Купил оригинальную бобину бутилового шнура (83 19 0 000 537) и привёз в сервис. Там правда поржали, т.к. в этой бобине избыточное количество бутилового шнура и у них был свой для таких работ... В общем удалили старый шнур с двери и с изоляции и наклеили новый, предварительно обезжирив место приклеивания на двери.

 

Крепления под обшивкой проверьте.

 

Заметил такую вещь странную. Cic в разделе об авто, умеет показывать уровень масла.
У меня там всегда Max. Думаю ну круто, хотя по щупу было 3/4 от макс.

Сегодня менял масло, влазит 6.5 в 3л дизель, залили 5л , и решил посмотреть. Рисует макс , по щупу чуть ниже минимума. Что за ерунда?)
Ошибок по машине нету.

 

Ну хорошо что щуп есть. У меня нет. И за три года тоже ни разу не видел что бы уровень масла падал по БК.
Я когда три с половиной тыс проехал за трое суток, почти не спал, был удивлен что уровень вообще не изменился, долил немного, уровень ни на пиксель не поменялся. Диллер же говорит не доливать, только когда компьютер покажет. А у него уровень всегда один после замены, не меняется.

 

Обсуждали неск лет назад

 

Это лечится?)

 

Я уж не помню

 

Это норма.Не переживай.
Вот 6.3 масла

Я прошёл с маслом/щупом все уровни,и переливал,и мало было.
У меня канистра масла 20л,отмеряю бутылками 5л,1л
Датчик отрабатывает на отлично.
Но не забываем,что это электроника

 

Мой датчик уровня видимо вообще не работает, у меня постоянно показывает ровно MAX , и при 5л масла в моторе и при 6.5л масла.
Вопрос в другом, если датчик поменяю, он станет правду показывать, или это такая у них "фишка" )

 

А сколько ты проехал с 5 литрами?Или просто залил и проверял?Показывает примерно через 10 мин пути.

 

ааа вот оно что....
Я просто залил и думаю дай гляну что комп покажет. Т.к щуп показал меньше минимума. А CIC говорят у вас достаточный уровень масла для запуска авто, для показания заведите. Завел, говорит MAX, ну я заглушил и долил 1.5 литра )
Но перед сливом масла, по щупу была серединка, а комп показывал все тот же MAX )

 

Тоже решил проверить, на картинке «мах», по щупу чуть ниже середины.
Я так понял у Вас в целом как-то отображает изменение уровня?
Если все же изменение уровня на «картинке» не происходит - куда копать?

 

Подскажите плиз, что означают эти параметры?

 

Проверил передние двери (отстегнул снизу крепеж без полного разбора) заводской бутиловый шнур все еще достаточно пластичен и хорошо держит шумоизоляцию, следов протечек не обнаружил.

Если кто-то будет заниматься - Abro WS-904 - бутиловый шнур, цена 400 руб.

 

Достала потеющий задний фонарь (на крыле), разобрал, просушил, собрал крышку на герметик - все равно потеет, зараза...)))))

 

Вытек правый передний амортизатор. Sachs или bilstein b4, есть опыт у кого-нибудь?
ps. спорт, занижение и тп., нет спасибо)
pps. вроде как покурил форум по f25, но видимо легкие слабоваты.

 

Отвечу сам себе. Взял Саксы. Будем посмотреть.

 

вроде бы они в оригинале

 

Да, в оригинале или «саксы» или «боге». Нашел поставщика от ZF, они их выпускают, поэтому и купил.

 

У меня такая же штука. Всегда показывает мауксимум. Я только через 3 года! решил залить вместо 5.2 литра, 3.5 и проверить- все равно показывало максимум. После этого масло проверяю только физическим щупом.

 

мне в сервисе померили ее плотность- все ок. Я им сказал положена замена по сроку эксплуатации, а они мне ответили: "Зачем менять, если плотность нормальная?!"

 

Кто нибудь пробовал менять амортизатор с опцией EDC на обычный? задний отходил 15 тыс... и покупать опять новые за 500$ что-то желания нету... появились мысли поставить на зад обычные. Что для этого нужна? будут ли передние в прежнем режиме работать?

 

У меня где то валяется для 2 д щуп, по ошибке купил 3 д.
Щупы часто вылетают от повышенной кислотности в масле или посое щамены прокладки поддона

 

электронный щуп? можно его номерок? попробую поменять. А то у меня вечно максимум на экране CIC

 

Не максимум, а выше максимума

 

Комрады, вопрос такой.
Поиском поюзал, но явно так и не нашел опыта ранее озвученного, нужны ваши рассуждения/мнения/советы на этот счет.
Имеется дорест 30D 2014 года, с родным пробегом 38 тыс км с салона (за 4 года забрал в 15 году).
Еще будучи на гарантии, заметил тревожный/..... не приятный глюк - при температурах близких к -25-30 и ниже, конкретно тянуло в салон выхлопом, как в движении так и при холостом ходу. Переключения рециркуляции и с улицы - ни к чему не приводили. Пожаловался дилеру (он увы далеко), они сказали посмотрим. Посмотрели при терпимом минусе -10-15-20, и не заметили ничего странного. Через год, вот последней зимой - опять такая же херь. Исключительно при морозах около 25 и ниже начинает вонять дизелным выхлопом в салон.
Авто уже не на гарантии, но в момент гарантии я эту проблему дилеру озвучил и зафиксировал (ну мало ли...)

И вот недавно наткнулся на инфу об официальном отзыве :
---------------------------------------
(МОСКВА, 6 февраля 2019 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программ мероприятий по проведению добровольного отзыва 28 631транспортных средств марки BMW. Программы мероприятий представлены ООО «БМВ Русланд Трейдинг», являющимся официальным представителем изготовителя BMW на российском рынке.

Отзыву подлежат 19 919 автомобилей BMW серий F84, F01, F02, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F15, F16, F22, F25, F26, F34, реализованных c 2011 года по 2015 год и 8 712 автомобилей BMW серий F10, F15, F21, F22, F25, F26, F30, F32, F33, F34, F36, реализованных с 2014 года по 2016 год, с VIN-кодами согласно приложениям в разделе «Документы».

Причиной отзыва транспортных средств марки BMW серий F84, F01, F02, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F15, F16, F22, F25, F26, F34 и серий F10, F15, F21, F22, F25, F26, F30, F32, F33, F34, F36 является то, что, возможно, радиатор системы рециркуляции отработавших газов недостаточно надёжен для работы на протяжении всего срока службы автомобиля.

Последствиями может стать негерметичность радиатора системы рециркуляции отработавших газов. Выступающая охлаждающая жидкость в сочетании с отложениями сажи и масла в радиаторе системы рециркуляции отработавших газов может образовывать воспламенение отложения. Это может вести к локальному обгоранию системы выпуска.)
------------------------------------


мой авто попадает в список, вот я и думаю - может ли причина этого отзыва быть связана с последствиями, которые я наблюдал и чувствовал. Я пока не могу понять, связано ли это или нет.
И из опыта - если обслуживался всегда и регламентно у дилера, есть ли шанс через 2 года после окончания гарантии по куланцу попробовать осуществить ремонт - рейка (кстати тоже на нее жаловался еще в рамках гарантии, но авто не единственный + езжу мало) + блок обогрева руля стал по шальному работать - (то включается то нет). Есть ли смысл до упора драконить дилера (с учетом что ближ дилер в 250 км, а следующий в 500) при вышеуказанных параметрах (2 года после гарантии, но сервис всегда у дилера одного и тогоже)

Сорри за сумбур..

 

Это может быть причиной, необходимо ехать к ОД, они должны проверить...

 

Добрый вечер!

Всему причиной может быть прогоревшая медная шайбочка на свече накала (форсунке). Не знаю почему (не специалист))), но именно зимой у меня возникла та же проблема.

 

Всем привет! И смешно и грустно Капсула с airpods провалилась в пластиковый воздуховод, который под сиденьем может кто знает - Есть ли возможность достать ее оттуда без сильного геморроя?

 

Спасибо за этот сумбур! Помнится, в феврале проверял эти списки и не нашёл в них свой шарабан. А сейчас проверил - мой VIN имеется!
Завтра (или послезавтра) буду звонить ОД.
Всех с наступающим Днём Победы! Не болеть!