Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

в Москве то хоть есть шоссе + загородка+ штрафы низкие

а вот зачем спорткары в США, где их продается чуть ли не больше всего в мире, я понять не могу. мне в Майами на сонате 2.0 было тесно, ибо 40 миль везде огран почти, кроме хайвеев, но там тоже 80 кажется и не забалуешь особо

 

А на чем подъехать к клубу? На сонате?

 

че вас в Москве и подмосковье не устраивает???
обнаваливайся
или надо 40 минут валить без остановки 200+?
штрафы минимальные
асфальт хороший

 

ежедневно 150-200 несколько раз на чемоданах, отнюдь не спорткарах))

 

ради понта терпеть низкую посадку, неудобство посадки, маленький багажник?)) сомнительное занятие)) я лично у себя поселке на 140 обвес брабус через неделю растрескал, страшно представить, что бы было на машине с клиренсом ниже 13))))

216 63 на гидре поднял на днях- кайф, он как каен по-моему в высоком положении)))) пока всем устраивает, думаю купить, кроме непредсказуемых вложений по технической части... это пока останавливает

 

Хз, по мне так любые неудобства спорткара нивелируются эстетическим удовольствием от его обладания, в отличие от безликих кроссоверов. Всю жизнь круглый год езжу на спорт купэхах разных, панаму из нижнего уровня подвески перевожу раз в неделю - никакого дискомфорта на дорогах Питера особо не испытываю. Личное восприятие каждого, похоже.

 

На 997 да, сейчас на нем.

 

Всё лучше Алана, и операторы хорошие у него. Звук можно не включать.

В отрыве от Давидыча - w12 + pdk от Панамеры = 1.5 секунды турбо-лага?

На Панамере Турбо новой - такая же тупизна?

 

В Москве?

Идеальный вариант под эти требования:

 

Я в Штатах тоже аккуратно катаюсь , но вот в Ивропе уже 3-й сезон будет , как жгу, в Германии вообще шоколад - стрелку клал много раз и туда как м6 попадает на правильный автобан , на проекции сразу белый кружок перечеркнут ))) хотя и в Италии и Франции кайф на платных ... а вот в Москве у меня пробег за 3 года владения не более 1000 км - ночью с сыном старшим в киношку летом или на Рубль в рестик ... а вот дебилов молодых на набережной Шевченко и смотровой на спорт карах мне жалко - либо под порошком убьют себя или ещё и других участников движения , ну или вечный стояк в пробке днём ... не для Москвы машинки мощностью от 300 сил ... в пробке и 200 дофига но понторезы будут всегда дешевые тут столица ...

 

Я бы поостерегся жечь на полную во Франции и особенно в Швейцарии. Это все реально до первого раза. Потом будешь лишними 5 км/ч заморачиваться, если не придётся сменного водителя искать. Италия и Германия - другое дело.

 

А нажимать педаль в пол на M6 по автобанам Германии не дешевые понты?

 

Про Швейцарии- я где написал ??? Зачем фантазировать ??? А по Франции -нормуль не обижали пока, но я там в пол и не нажимаю часто ))) в Австрии один раз попал на 200 € штраф ...

 

при желании можно выехать на М11
380 км без камер и дпс
вали на сколько бензина хватит

 

А в клубе предлагается не пить, чисто водичку минеральную? Или это клуб "строго до 0,16 промилле" или в чём там измеряют?

Если серьёзно, то в моей городской московской жизни 911 последние 10 лет - это просто компактный маневренный круглогодичный автомобиль, в который пока помещаются двое детей школьного возраста, жена и собака.

Без претензии на "понаваливать" по полосе общественного транспорта.

В принципе, его вполне мог бы заместить Мини JCW.

Дети растут, скоро нужно будет что-то шустрое, но чуть побольше - пока надежды на Тайкан, но, думаю, и М8ГК вполне себе вариант.

По теме топика - CLS что-то совсем не вставляет, но это, похоже, личная неприязнь к единому монитору перед глазами во всей текущей линейке MB.

 

Там полно бюргеров гоняет в левом ряду - взрослые дяди и меня жмут на своих поршаках ) и опытные , я в Ивропу езжу исключительно для кайфа на кабре и гоняю очень аккуратно и редко в пол жму и там ГДЕ ОФИЦИАЛЬНО ЭТО РАЗРЕШЕНО , где тут понты ??? Но не спортсмен я для гонок по Москве в угаре под порошком или алко ... и стоящие в пробке клоуны на ламбах меня веселят))) А вот трек мне не нужен ...

 

Про Швейцарию это доброе предупреждение, не более. Не стоит так резко реагировать. А во Франции, говорят, при удачном стечении обстоятельств, за превышение скорости можно лишиться и машины и права управления на территории страны. Сам лично не проверял, утверждать не буду.

 

В прошлом году до Питера там летал - дорога кайф , но это тоже не разрешено , просто там ещё камеры не стояли и заправки )))

 

Подъехать - это не значит уехать. Да и смысл в клубе нажираться?
К слову, как два детских кресла устанавливаете в 911? Собака привязана к фаркопу, это понятно.

 

У меня в Базеле близкие друзья - был у них много раз, как на М6 так и на аренде - в свис очень нужно аккуратно , про Францию - езжу на лазурку и при проезде по Монако - жуть порой как гонят феры / ламбы пару раз пугался их выхлопа в туннеле ... может в Монако тоже анлим... но я во Франции сильно не балуюсь... ) и так кайф без крыши на 150 км/ч...

 

В Монако не анлим, но полиция намного более либеральная. Но если наглеешь или повторно то могут тоже лишить права не только управления но и въезда

 

Да и болт на всех ) но спорт и околоспорт для Москвы - БРЕД , независимо кабр или купе ... тут как раз исключено дешёвый понт безмозглых детей , если только спортсмен и на трэк едешь - тогда нормуль... ИМХО, без обид )

 

Как-то вы ультимативно на все смотрите, коллеги. При желании прекрасно себя реализует быстрая машина и у нас. Хотя да, днем и вечером стало тяжело в потоке, это бесспорно.

 

Детский максимализм давно прошёл , я надеюсь ) если это так выглядит - сори...

 

В Монако нет ни одной скоростной магистрали. Или вы про дать в пол с места до 50кмч в туннеле под Фэйрмонтом?

 

Не , там не с места и далеко не 50км/ч...

 

Это же мой первый авто!

 

Все верно)))) Прошлым летом один немец приезжал в свадебное путешествие на своей 458 Speciale, потусовался в Париже и уехал. На следующий день в новостях было, что его задержали за превышение более чем 90 км/ч (там где можно ехать 110- он ехал за 200). Как итог, машину забрали на две недели на штрафстоянку, ему впаяли штраф весомый (но меньше 10 тысяч евро), плюс лишили прав.

В Монако полиция перестала быть либеральной, потому что слишком много стало туда приезжать понторезов, которые перегазовывают постоянно, ускоряются и тормозят непредсказуемо. Поэтому жандармы теперь дежурят в большем количестве мест.

 

На неё вся надежда.

В такой же ультимативной форме считаю, что любая машина, кроме быстрой, не имеет смысла. Потому что обычная машина медленнее метро, ещё и с мудаками тыкаешься в пробке, а мог бы книжку почитать.
А то, что испортили всё движение - Вова Путин просил снизить смертность, а не натыкать камер везде. Это не одно и то же)

Если не брать пробочные часы, в Питере всё недосягаемо лучше по движению. Нет такого бесконечного количества броуновских таксистов как в Москве.

 

Вот именно это я и имел в виду под понтами. Вменяемые люди имхо никого там не жмут, а просто дают спокойно уйти с полосы. В левой же полосе никто обычно не задерживается, лишь для обгона-прострела. У меня вообще создалось впечатление, что отжимом обычно страдают приезжие и понаехавшие. G63 прямо диагноз.

Горстка отморозков ещё не вся Москва имхо