G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

WAT?

 

На али их море! )

 

Например:
187,01 руб. -21％ | Багажник автомобиля нейлоновой веревкой сетка багажном отделении с поддержкой для BMW 1 3 4 5 7 серии X1 X3 x4 X5 X6 E60 E90 F15 F30 F35
https://s.click.aliexpress.com/e/cYQhhvPi

 

А можно и мне ссылку, а то боюсь ребенок прикончит пороги

 

Привет! Не затруднит и мне скинуть? Спасибо!

 

Вечно сильно зажатые колодки мешают охлаждению только что сильно нагретого диска.
Обычно мы немного сами двигаемся в пробке, зона охлаждения сдвигается. А автохолд просто держит и все время.

 

Подскажите по сетке в левую нишу? номерок или на али ссылку, кто-где брал.

 

Про погонять. Сегодня по набережной Яузы немножко со старта погонялся с Гранд Черокки. Не знаю что у него за двигло, но один стартовый прыжок и ХЗ сразу ушла на пол корпуса вперед- дальше больше. Никакого ланча. Только спорт плюс, коробка в мануал и 100-тый бенз.
Потом правда немного экстренно оттормозился, но М-тормоза работают на 5+. Не пожалел, что поставил себе их.

 

Попробуйте погоняться с GC trackhawk или SRT
Очень расстроитесь

 

Так trackhawk для бездорожья. Может вы имели ввиду всетки SRT?

 

Вы путаете.

 

А водитель широкого вообще был в курсе, что у вас с ним был дрэг?
Даже на SRT или Трекхоке можно никуда не спешить так-то, а просто тошнить на холостых чуть быстрее потока.

 

Да они в любом большом магазине запчастей продаются.
Этих сеток , как говна за баней.
На липучках, на крючках с резьбой, разных размеров.
Стоимость так же, как на Али, потому смысла заказывать такую фигню из Китая примерно ноль.

 

Был, он жестко маневрировал и пытался подрезать )

 

Недавно выкладывали в соседней ветке, как 3,0Д с СРТ ездил, я бы не сказал, что СРТ уезжает...

 

У меня это тоже любимое место, что бы понять как едет машина. Какая у Вас скорость при которой волосы еще не седеют в середине длинного правого поворота перед Садовым по дороге в центр? На G01 на свободной дороге там еще не довелось поездить, но на E83 это было 80-85, на F30 - 100 , на E60 - 125-130 , но E60 был с динамикдрайв и активстеринг...

Относительно сравнения с грандом, если это не SRT , а у Вас 3.0D то это не погоняться а поиздеваться - он тяжелее и момента и мощности в нем меньше. И это на прямой - на первой связке поворотов или неровностях Вы его вообще потерять из виду были должны. G01- намного лучше стоит на дороге.

 

Если это видео с Менеджер Антон, то в защиту чиркана можно сказать то, что это была древняя телега с неизвестным техническим состоянием.
Машина, которая создана для раздачи со светофоров, никогда не будет пулять по паспорту спустя 15 лет эксплуатации, если не ребилдить абсолютно всю механическую часть, оставив лишь кузов.
Но 3d , как машина, просто купленная в магазине, ехал весьма достойно, на уровне ISF с большим V8, который изначально создавался для навала, но правда Тоётой, что не может положительно характеризоваться.

 

У сударя на на солярке мотор

 

Кстати, недавно я ехал в комфорте за Тигой 1 поколения, и он начал уходить от меня, я продавил педаль сильнее, но к нему я не приближался вообще, даже продавив до пола.
Обошел я его после следующего поворота уже в режиме Спорт плюс примерно на 180-190 кмч, а до 140 я не мог его нахлобучить, ну или мог, но это было рискованно, т.к. это была областная двухполоска, а запаса мощности для обгона я не чувствовал на 140 кмч.
На родничке мы встретились.
Оказалось, что у него аж целый Стаге3 с 350+ чего-то там и разгоном в 6-6.2 с по лоджику.
Он удивился, когда узнал, что я просто купил машину и она вот так едет в стоке.
Я , в своею очередь, удивился как 350+ на маленькой и легкой машине так хреново везут.
Учитывая, что 220 сильный свежий Тиг едет что-то около 6.5 до сотни, то 350+ в моем воображении должен легко выезжать из 5 сек.
Сдается мне, все эти обещанные л.с. и Н.М при чиповке - это на половину обман, выдумки и нереальные цифры.

 

Это, наверное, про кр.момент, а не про мощность.
Да и масса тигуана не сильно меньше массы Х3.
Плюс к тому на такой скорости аэродинамика играет заметную роль, а у тиги к-нт 0,327 против 0,29 Х3.

 

200 кг - это мало разве?
Считай, два здоровых мужика в салоне или три не очень здоровых.

Про мощность он говорил, разумеется.
У двухлитрового TSI в стоке почти 300 НМ в первом поколении.
Так он до 100 кмч не уходил от меня, хотя, должен был катапультироваться из-за своего Стаге3, а на такой скорости бОльшая часть сопротивления - это трение покрышек, а не кузова о воздух.

Сейчас глянул на Д2 про Стаге3. Вообще, так и пишут владельцы, что едет он 6 с трудом. Видимо, из первого поколения выжать много не получается.

 

Там коробка древняя. Аналогичная Q3 c dsg , на ст1 (рево или апр 245-250лс) из шести выезжает.

 

Насколько я понял, у него не Айсин времен динозавров был, а DQ какая-то там 7 ступ.

 

Понятно, да была такая версия 200лс сток и dq500.

 

Против меня всетки был не СРТ, Да и у меня 30I. Но оставил его с носом)

 

Так вот оказывается зачем БМВ покупают. Деньги уплочены не зря

 

Вообще на это долгой кривой камера 40 кмч, поэтому там не гоняю, но вот после вьезда на набережную с ул Ветеранов и одной камеры вначале хороший скоростной участок и широкий. У меня 30I, против меня по рыку по моему дизель был 3 литровый как я понимаю. Но спорт плюс, 100 бенз и коробка в мануале делают свое дело)
По скорости пока выжал как то 230 на платке до Зелика - шикарный участок и без гайцов и камер. Шла уверенно еще был небольшой запас педальки

 

Ну иногда очень хочется. Отличный двигатель и переменная рейка, перфоманс контрол, м тормоза - можно и погонять чутка)

 

У меня Маман за раз прикончила )) старая...

 

Как я понимаю, для G01 нет М руля без лепестков. Если не брать во внимание колхоз неработающих лепестков, можно на машину X-Line поставить м руль с лепестками?
Подогрев будет работать?