Продам Lexus LX570

На них такое не поставить...Выбор не велик;а то что есть по цене чугоннуго моста,при этом и к этим системам есть вопросы...

 

Согласен,если не дубасить на все деньги,стока выше крыши...но ситуации разные бывают как и назначения автомобиля))) да и запас по тормозному пути и общее ощущение за рулём в приоритете)

 

Так иногда бывают моменты что надо добраться «туда где волки это самое» чуть быстрее потока))))А так согласен,универсальной машины на все случаи не придумали ещё)У каждой своя узкая специализация)))

 

Есть такой во владении и за 3.5 года особых хлопот не приносил...самый нон стоп который он стойко выдержал это Москва/Аликанте с заездом в Мюнхен 9.5т за неделю и кроме лючка бензобака больше ни чего не открывал,правда очень регулярно это приходилось делать)))

 

Поэтому если кого не пугает расход берите не пожалеете!!!!Машина стоит заявленных денег!!!
Удачи в продаже!!!

 

Точно подмечено что не для гонок от слова совсем
Его скорость 120км/ч
220 это просто

 

Серьезно?
Все встаёт норм,делаются переходники

 

Кто не в курсе не стоит писать ерунды...есть комплекты болт в болт,есть через переходники...Но ценник за любой комплект от 300 и выше,при чем под 20е обычно дешевле чем по 18е почему то...но все комплекты имеют свои минусы...начиная от конского ценника и заканчивая установкой приставок,тяжесть суппортов или не эффективность манжетов...
Но даже при установке их тормоза будут качественно работать при крейсерской скорости 120/130 все остальное перегревается!!!
Был опыт эксплуатации Cartech позиционируют себя как тормоза для брони,JBT...другие не тестировал но думаю смысл тот же...
Все сейчас начнут рассказывать про брембо но даже эта система почему то на РР не вызывала восторга в отличии от штатных тормозов бмв!!!
Что косаемо тормозов у бмв они оперирую на личном опыте машины 39й кузов,f02,g12!

 

Если не трудно приведите пример установки

 

В яндексе

 

Какой ерунды?
Покупаются 4супорта от каена например за 30-40т.р за 4шт
Дальше в инете берётся чертёж адаптера..
Как то так

 

От Канна турбоs имею ввиду
А не от 3,0 дизеля

 

У вас есть конкретный пример установки и можно общаться с владельцем данной инсталляции?
Или как тут писали друг друга сказал?

 

А на предмет берёться чертёж адаптера в интернете и дальше....Вы бы сами решились на такой эксперимент?Мне кажется вряд ли...Привенуть к машине через простаки переходники и все прочее можно что угодно,вопрос лишь в безопасности.Как по мне болт в болт и то взвесив все за и против!

 

Как с продажей? Были просмотры?

 

Если не трудно проясните,что именно ставится через скобы и в чем универсальность чего либо?

 

Не берусь с вами спорить но если мы конкретно о 570 говорим то универсальность их лишь к 200му и все!!!
А так следуя вашей логике можно выбрать любые машинки и через переходники адаптеры и все остальное установить...например с 570 на nx?

 

Видимо потому как они лишь в интернете основные пользователи 200/570 ставят диски Dba,колодки Hawk,шланги армированные что на круг выходит ~100 а не лезут на авито за тормозным Китом))))
С огромным удовольствием пообщался бы и прокатился на авто у кого все это установленно)))

 

Мы здесь инсталляцию на 570/200 выясняем или брембо на бмв ставим?