Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Поздравляю! А с семеркой по мягкости и умению глотать ямы можете сравнить?

 

«Типо»- потому что мне кажется там не полноценная блокировка как на внедорожниках и большую нагрузку она не выдержит. Буду благодарен- если проясните и объясните обратное
Нет иронии никакой в моем сообщении. Хотел бы разобраться и послушать отзывы от реальных владельцев: на много ли ходовая EDP лучше по ходовым характеристикам чем оффроад? И есть ли что-то особенное, что РЕАЛЬНО помогает по бездорожью в пакете оффроад?

 

Реально помогут только шины с соответствующим дорожным условиям протектором.

 

Спасибо за отзыв! Кидайте ещё впечатления если будут - а они будут уверен.

Пару вопросов, если можно:
- Какую музыку брали?
- Не напрягает шум выхлопа в салоне? На X5 M50D он меня слегка раздражал...
- 6/7 мест?
- С Мультимедиа системой для задних пассажиров?

По шумке, как я и говорил - это специфика американских хайвеев - там на любой тачке ездить в разы менее комфортно по сравнению с европейскими асфальтовыми дорогами.

 

Тоже заказал B&W - после говно музыки на Крузаке хочется реально качественного звучания...

Не уверен, что у Вас было время разбираться, но всё-таки спрошу про RearSeat систему (задние мониторы):
- есть возможность делать на них MirrorCast с телефона через AppleCarPlay?

 

ну собственно что и требовалось доказать) стерео-камеры+навигация не работает как в маркетинговых буклетах (в РФ), а основная фича это антикрены чтобы вот так на скорости поворачивать и вилять без ущерба для маневренности) соответсвенно для m50d это действительно мастхев, для 30d излишне)
я бы даже на месте бмв EDP ставил по умолчанию к 50d.

 

тока я думаю чтобы это работало в европе, надо обязательно ехать по встроенному навигатору бмв) думаю если ехать без активной навигации то не будет ничего... не забудьте об этом)

 

Дилеры говорят, что EDP работает во всех режимах. Не надо ставить в адаптив, чтобы камера сканировала полотно на наличие ям и неровностей. Она работает сразу и непрерывно после включения движка.

P.S. Парусноть чувствуется или нет? Если нет, то возможно это связано с EDP.

А докатка в машине есть или нет?

 

Камера эта где находится? И будет ли она пачкаться как все камеры в бмв ?

 

Адаптив, собственно, автоматом меняет режимы в зависимости от стиля вождения. То есть можно не заморачиваться выбором режимов спорт-комфорт. Едешь спокойно, стало мягко, едешь быстро, стало жестко. А ещё есть мнение, что только в нем работает сканирование неровностей. Хотя мне в своё время представители БМВ говорили, что сканирование работает всегда. Чтобы это проверить, надо выбрать плохую дорогу с заплатками-выбоинами трещинами и прокатиться по ней сначала в комфорте и комфорте плюс, а потом в адаптиве, и выяснить, в каком из режимов лучше неровности глотает. Если сможете провести такой эксперимент и опишете ощущения, буду премного благодарен.)

 

Вот в этом вся и загвоздка. Даже в БРТ на этот счёт разную информацию выдают.

 

За лобовым стеклом

 

два раза на комфорт нажми

и в спорте от двойного нажатия появляется спорт-индивиуал

в семерке так по крайней мере

 

Я просто по семерке сужу. Там кроме комфорта есть ещё комфорт плюс. Выбирается нажатием клавиши «комфорт». Если автомобиль в комфорте, нажимаешь на кнопку «комфорт», и становится «комфорт +». В нем ещё мягче. Снова нажимаешь, обратно в «комфорт» переходит. В Х7 есть такое? Но даже если такой функции нет, интересно было бы выяснить, в чем комфортнее по кочкам-ямкам - в комфорте или адаптиве?

 

К М50D со спортпакетом идут по умолчанию, без доп, доплат, 22’’ колеса с UHP (ultra high performance) резиной, не ранфлэт. Но говорят, она еще жестче, чем ранфлэт. Действительно так или наговаривают?

 

Мне тоже это понравилось очень. Первый раз такое встречаю на авто =) Правда у меня X5 M50d.