G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Я не знаю, не пользуюсь. На предыдущей странице вроде ведь выкладывали ссылку на приложение для андроид, наверное его можно просто скачать и поставить без всех плясок как на айфоне. Если все не так просто, надеюсь знающие вам подскажут.

 

Комрады, не нашёл, а чем немецкое приложение лучше нашего?

 

Более наглядное я бы сказал, но дело привычки. Есть информация о текущем состоянии автомобиля ( открыты или закрыты двери). Мне больше нравится.

 

Вот что помню сходу:
1)что открыто и закрыто
2)индикаторы то
3)остаток топлива в литрах
4)вин и пробег
5)поддержка apple watch
6)в машине в нбт появится календарь телефона

 

Сделал сегодня ТО-1 в БХ на Ярославке. От мойки отказался ибо там очередь и еще полтора часа терять не хотелось, машина и так в принципе чистая была, сразу поехали в зону экспресс-сервиса. Поменял только масло и фильтр, всё своё. Находился всё время с машиной. Из плюсов нахождения рядом с авто:
-убедился лично, что масло заменили и пробку со стаканом затянули динамометрическим ключом 25нм.
-перед откручиванием заливной пробки и стакана с фильтром попросил продуть эти зоны сжатым воздухом ибо пыли и песочка там хватало.
- сам осмотрел снизу машину вместе с мастером, замечаний нет (мне как технарю так спокойнее
- при заправке маслом попросил уровень посредине щупа, максимум на 3d не вижу смысла делать. Вошло ровно 6 л. Да и на след замену как раз хватит 4л канистра +2л осталось.
- ну и самое главное- не дал поставить сливную пробку когда еще масло стекало тонкой струйкой. Предложил мастеру сходить покурить. Сходили, постоял с ним за компанию минут 10, потом вернулись и масло еще капало. Таким образом думаю грамм 150-200 старого масла за это время его перекура еще стекло. При отсутствии владельца что то мне подсказывает что пробку закрывают еще быстрее ибо «время -деньги» и об этом владелец не узнает.
PS. Кофе аж 3 раза угощали, обпился)). По стоимости вышло 2630₽ Еще со слов мастера обычные рейки надежнее спортивных, как он сказал они толще, проблем с ними меньше значительно, чем со спортивными.

 

Смешно. У нас от КоннектедДрайв только надпись на стекле. Ни сим карты, ни онлайн сервисов. Зато датчики все Обогрев, как и у всех, в зоне «дворников».

 

У кого нет НБТ, приложение будет что-нибудь показывать? Или нужно покупать BMW online за 3000/год? Приложения типа TuneIn не будут работать? А то при заходе в HUB написано совместимы несколько приложений в т.ч. и TuneIn

 

Всё своё привозили, оригинал?
Гарантия на

Все свои запчасти брали оригинал?
Получается, что на третий год гарантии рассчитывать теперь не стоит?

 

CarPlay будет работать тоже, без оплаты?

 

Там ограничение конкретно на 3й год.

 

Не будет.
Bmw connected это замена двум древним приложениям для айфона bmw my remote и bmw connected classic.

 

Если работает remote cockpit на bmw-connecteddrive ru, то и на айфоне bmw connected будет работать.

По приложениям для машины не могу просветить, не пользуюсь сторонними приложениями для машины и у меня есть nbt. Попробуйте...

 

Да любая машина "уезжает", если это кому-то надо. И причем тут бесстрашине? Влезать в штатную проводку - нафиг надо. Чаще всего сига доставляет неудобства владельцу.

 

Shell 5w30, фильтр масл оригинал. Будет 3 год, будет видно, пока ни на одной предыдущей машине (по 5-6 лет катал) вообще ни разу по гарантии не обращался (ттт), пробеги у меня тоже относительно «копеечные». А так всё решают личные контакты а не «расходка», этим 3-м годом не заморачиваюсь.
Еще сегодня предложили «по акции»))) за 7 тыс!!! сход-развал посмотреть. Сколько же у них это стоит без «акции»?))))

 

Толще что? Рейка? В каком месте?
И что - на Г01 уже вал реечных рекламаций?

 

Не знаю, «за что купил» как говорится. Я так понял что сами рейки по диаметру разные и «простые» имеют бОльший диаметр в районе зубьев. Может он в целом имел ввиду разницу между спорт рейкой и обычной без привязки к G01. Я ему просто сказал что на форумах есть владельцы которые жалуются на какие то звуки, стуки и пр шумы в подвесках с М рейками и подвесками. Он мне про эту разницу и рассказал. А там не знаю, сам не видел их внутри)). У меня всё «простое» стоит и ничего не скрипит, не стучит

 

Будут.

 

А вообще кто-нибудь ещё ставил NBT вместо штатной CIC, или как ее, проблем никаких не было в плане работы системы после установки? У меня сейчас ничего не отваливается, работает хорошо, задумываюсь насчёт дооснащения NBT, но стремно насчёт того что будут глюки.

 

Какой CIC на G01?!

 

Всегда не любил говорливых "мастеров".

Чувак спутал рейку и стабилизатор явно же.

 

у меня вроде не гудит) но немного конечно подбешивает, все вроде норм, но подъезжаешь к светофору, останавливаешься и какой-то зуд 1-2 секунды, потом пропадает почти, тормоз отпускаешь и как под нагрузкой опять на 1 сек появляется. Может показалось, но когда машину забирал, вообще ничего такого не было или не заметил.

 

если не сложно отпишитесь у кого 30д, как у вас дела с вибрацией и тд, чтобы в голове для себя понять норм это и забить или же паниковать и доставать дилера.

В движении все отлично, никаких вибраций, на любых скоростях, повторюсь, только на холостых, когда стоишь на месте мелкий-мелкий зуд и то он чувствуется если руку куда-нибудь к двери прислонить, на руле ничего не чувствуется. И при остановке тоже не очень понятно, как-то хаотично, можешь 5 раз подряд остановиться ничего не будет, а можешь остановиться и практически когда машина останавливается пояляется секундный "зуд" но немного сильнее, не знаю как еще объяснить. И когда трогаешься, нажимая педаль акселератора секундный зуд на руль передается и все.
Почему запаниковал, потому что вроде бы с первого дня такого не было.

 

Все тоже самое, только на руле ничего не чувствуется ни при стоянке, ни при трогании с места. Вибрация (если это можно так назвать) появляется действительно как-то хаотично и от чего зависит я не понял. При этом если и ощущается, то очень слабо, нужно специально постараться к ней прислушаться, почувствовать, чтобы понять что она есть. Для себя решил, что это норма, а все эти ощущения не более чем просто придирки

 

3.0d калина лухари. У меня не первый дизель, были несколько вольв с d5, там ощущалось больше. На холостом вибраций нет, на светофорах тоже, зимой в мороз тоже не было. Холодный старт зимой..., так дизелю всегда сложнее зимой, но это пару минут.
Думаю кто с бензина пересел у тех есть некий дискомфорт по звуку, но это дизель, это и понятно.
А еще думаю надо смотреть после 2-3 т.км. пробега.

 

Кто может подсказать. BMW X3 G01 20D, пробег 1000 км, недавно первый раз выехал на трассу был в шоке, ровная дорога но машину надо постоянно ставить на курс, ее постоянно ведет в сторону, постоянно нужно подруливать, у меня такое было только на ваз 2105. Может кто то сталкивался с этим, это вообще решается?

 

Развал-сход проверяли?

 

Есть два с половиной варианта:
- если шины с индексом А или В по расходу топлива - результат слабой боковины шины. Так будет всегда с такими шинами.
решение - уменьшать комфорт, качать сильнее шины.
- это результат хорошо управляемой машины - такая машина всегда быстро реагирует на всякие воздействия. Решение проблемы - покупать плохоуправляемую машину.
И полварианта это оба варианта вместе.

 

Нет не проверял, будет время, поеду проверю, отпишусь.

 

Сход развал у вас сбит- это 100%.

 

Шины с завода стоятpirelli r19 runflat, какая слабая боковина.