F30/F31 Тотемные черты БМВ

Настоящий драйв сороковых стоит уже гораздо дороже драйва Е39

 

Мне импонирует, что многие тут понимают настоящий драйв сороковых, и что он намного лучше девяностых, не говоря уже о дветысячидесятых

 

Ок, я обычно не люблю дискутировать а людьми которые явно не врубаются что до них пытаются донести. Но допустим я не совсем понятно объяснил - попробуем еще раз....

Мнение твое имеет место на существование, но это не означает что онo не является бредом. А реагирую так потому что 3 раза объяснил, а ты мне все талдычишь одно и то же.

Мне нравится не старье, мне нравятся хорошие, добротные автомобили.

Ну конечно, за деньги, за что мне их еще покупать?

Да блин, нет, не хочу на другой. Именно такую Е39 искал, купил, и доволен как слон. Продавать не буду, буду чинить и ездить пока не помру, наверное детям достанется в наследство. Так доступно?

Ну какой же ты тугой! Ты мне упрямо твердишь про деньги, и пытаешься навязать что если бы они у меня были, так я бы не ездил на старых БМВ?

Вот фотография моего гаража - все машины в идеальном, или близком к идеалу состоянии - ты видишь там хоть одну новую БМВ?



Ты все еще думаешь что я покупаю старье потому что не могу себе позволить купить новое БМВ поэтому езжу на старом хламе? Или может ты все таки поймешь что есть люди которым НЕ НРАВЯТСЯ новые машины, с их идиотскими няньками, блютусами, дисплеями, звуком мотора из динамиков, и прочей херотой? Неужто так сложно?

Я могу себе позволить купить любую новую БМВ из линейки 2019 года, но я их не покупаю по причине того что они мне не интересны.

И не думай что мне, как тут один товарищ выразился, “не могут донести всех технических деталей отличий нового поколения от старого”. Постоянно катаюсь на новых, все думаю может найду что нибудь достойное. Пока ничего не приглянулось. Жена ездит на 640i Gran Coupe. Без восторга, ни одну из своих не это я бы не променял. Машина заряженна под завязку на $138,000.



А если ты считаешь что новые машины лучше (по каким либо критериям), то это либо личное предпочтение (например, тебе нравится удобство блютуса, важна повышеная безопасность, или еще какая либо фича до которых мне нет дела), либо реклама БМВ и маркетинг дилера делают свое дело.

Друг, а ты сам то на чем ездил? Я за последние 20 лет покатался и на Америке с 60-х по настоящее время, и на итальянцах, и на японцах, и на всяческих других европейцах. У меня было штук 20 разных БМВ, и если ты не знаешь что за “мифический драйв” есть в Е39 М5 - то о чем вообще можно разговаривать? Смотрите Ютуб, может услышите как драйв там “шумит-пердит”.

 

Талдычу, потому что ты о каком-то драйве тут топишь. Это что? Разгон до 100 или лёгкость управления, выше скорость прохождения поворотов, лучше держак, быстрее круг, зачётной звук выхлопа или страх перед новым, и психологическая невозможность расставания со старым. Ты так и не сказал, что это.
Оффтоп: в моем городе есть дед, его все знают, у него болезнь - копит хлам. Причём во дворе у него стоит 10 антикварных машин. Но он реально больной, выкинуть их не может, а только прибавляет. У тебя такого нет?
Мой гараж состоит из 2бмв. Но семейный будет не уступать твоему. Да и тут у любого с новой г20 можно обменять на подобный хлам. Вопрос: если это все твоё - зачем тебе такое разнообразие? Чем тебя е39 не устраивает уже? Или одна по прямой хорошо едет, другая комфортная, а третья в повороты вписывается?
Я считаю, ты сейчас сам себя закопал.
И, к слову, я уже лет 15 не говорил на тему «на каких машинах я успел покататься». Сегодня - это не 80ые годы, проще назвать, на каких не катался. Во-вторых, кататься и прочувствовать - это разные вещи, я так считаю. Это как видеть и уметь решать интегралы, - не каждый сможет, не каждому дано.
Вот и вылился весь разговор в то, что некий драйв есть в машинах девяностых (когда, видимо, первый раз за руль сел) и нет такового в новых. И именно он определяет выбор, а не деньги.
Пусть будет так. Тут каждый уже понял, что захотел.

P.S. ты в сервисе работаешь? ))

 

Лучше бы вместо этой кучки приобрели одну такую. И дети потом спасибо скажут.

 

Не, талдычишь ты мне про то что если бы я мог, я бы пересел на новое и не ездил на (опять же с твоих слов) хламе, а не про драйв, о котором я кстати и не говорил, это к Хабдалу.

А что это? Ну наверное у каждого свое понимание - в словаре Даля нет дефиниции. Я думаю это как раз совокупность всего выше перечисленного которая создаёт уникальный характер автомобиля. У каждого автомобиля свой.

Мне очень нравятся такие типа тонкие намеки. Причем тут дед? Ты видишь у меня хлам в гараже? Не надо переходить на какие-то догадки и додумки если нечем аргументировать свой ответ.

Хлам это Г20. Через 3-4 года будет на секонд хэнд лотах стоять за копейки без гарантии.

А ты мне что посоветуешь купить Г20 уповать на окуенность этого технологического чуда? Я сейчас второй гараж построю, дак еще штук 5 старых Поршиков куплю. А то Е39 не устраивает - мест слишком много.

Куда я себя закопал - что за бред опять?

Полемика.

Ну и замечательно. Еще надо понять что не все на мир смотрят через твои очки. У нас у всех линзы разные.

Нет, я не работаю в сервисе.

 

Я не любитель кабриков. Мне когда лет 60 будет, может тогда куплю, буду ездить с открытой крышей в кепке. А дети мне и так спасибо скажут, не переживай!

 

Спасибо. Хорошо поболтали. Мне уже действительно, нечего добавить

О моих словах, и моих целях: кстати, мои два ведра не новые, но и не старые, как у тебя )) я не пытался свои очки одеть другим, я лишь говорил про ваш выбор е39 и чем он обусловлен.

 

Да все нормально, без обид. Мы все мастаки по клавиатуре фигачить.
Я тоже в своем мирке живу, хотя насчет машин меня хрен переубедишь.

 

Напоминает статью в Авторевю про Mini F56 (когда он только вышел). Журналист долго расписывал про go kart feeling и шикарный драйв от вождения Mini R56. Чуткая обратная связь по рулю, отменный держак и тд от R56 и сетовал на отсутствие такого же чувства драйва от F56. Подошел поговорить к спецу по ходовой и пожаловался ему на проблемы с рулежкой у F56. «О чем вы, на нашем тестовом треке F56 быстрее R56 на две секунды». Так они и не поняли друг друга.

 

Не , ну гараж у техаза реально хорош . Машины все достойные и сравнивать конкретно их с чем то наверное бессмысленно , ведь они :
Хранятся в гараже
Имею наидостойнейший внешний вид
Модели стоят интересные , одна м6 чего только стоит
И судя по всему у человека фетиш .
Тут то спор раздулся из за того что е39 с пробегом 400ткм и судя по её фото далеко не в таком же состоянии как гараж техаза, вдруг стала лучше и добротней чем актуальные кузова .
Я бы очень хотел иметь в своём гараже е39 в топовом исполнении и идеальном состоянии

 

Ща по телеку амишей показывают)
Ездят на лошадях, электричества нет... наверняка им тоже нормально.

Мое мнение-раньше машины по качеству никак не отличались от нынешних аналогичных в лучшую сторону. Факт, что они более ремонтопригодны согласно технического задания тогдашнего конструкторского бюро. Тот же битл в сарае весь отремонтировать можно без специнструмента.

 

Кстати вполне допускаю . У той же е39 блок с монитором и кнопками вокруг сделан из такого же дубового пластика как и в ф30

 

Могу сказать, что в а6 тех лет волшебного пластика не было.
Ну и е39 это все же пятерка. Не правильно её с тройкой сравнивать.

 

Парни , раз такая пляска , небольшой оффтоп ( требуется совет ) :
Вчера налетел на камушеквпереди едущий авто вильнул в последнюю секунду , а я не успел . Камень был весьма большим ( но вроде после наезда никуда не тянет , руль ровный , 160 стоит как надо . Заехал поднять машину - шишек и грыж нет .
Надо ли вообще об этом думать или стоит проверить баланс / развал ?

 

Не парься. Посматривай на амортизатор, иногда после таких дел потечь может - клапана рвутся от черезмерной компрессии. Если через неделю до сих пор сухой, то все нормально.

 

Он сделан из алюминия, оклеен деревянным шпоном, потом морилкой, и покрыт лаком. Но выглядит как дешевый пластик.

 

А что ты на моем фото увидел не такого, кроме грязи на дисках?)

 

Отличаются по качеству материалов, это факт.

 

Что за блок с монитором? Ф30 вся из жешмаеского пластика от видеокассет.

 

В е39 не бодяжили кожзамом салон из наппы. В г30 на тестовой машине оторвалась пластиковая крышка, которая под нишу для телефона. Она просто осталась у меня в руках. Это жесть я считаю. А дверные карты, с нишами под бутылки, пластик как в солярисе.

 

Там вообще все прекрасно

 

Мне кажется, только эти слова в отношении своих машин они готовы принимать ))

 

Это космос бро
PS Ппц ты подорвал пуканы кредитных лохов - "любителей" новодела.

 

Не, ну эмки-то все равно хороши. Тем более если не ушатаны. Дросселя, настроенный выпуск-круто. А вот чем Habdal’а его старушка зацепила так-загадка. Да и, простите за терминологию, «напидоренной» как у техасца она не выглядит.

 

Проживал бы техасец где нибудь в России, любви к старым тачкам было бы гораздо меньше. Ржавчина, однако.

 

Ржавчина это когда шапка не по Сеньке , а когда с бюджетами все норм , то экземпляры хранятся надлежащим образом и без кузовных огрехов

 

Вот есть у меня на работе клиент «дядечка в кепке» Про таких говорят «владелец газет и параходов».
И есть у него гараж и с деньгами все норм. Жаль фоткать нельзя. Так вот в его гараже нет Е39 и Мки Е60 ибо для коллекционера они ценности не представляют, независимо от состояния. А есть Z8, старые Ролсы и много редких машин. Z8 самая дешевая из них с его слов.
И что в итоге. Нравится техасцу с сыном восстанавливать М3 или еще что—то. Отличное хобби. Его хобби. Но не надо утверждать что они лучше современных bmw. И в цене потом они не вырастут, как та же Z8.

 

Через 100 лет подорожают. И это не наше дело, да.