G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

И чем она мягче, тем лучше борется с внешними силами. Ибо адаптируется.

 

По ощущениям на f26 17 ранфлет в колее ведёт себя лучше, чем 18 ранфлет.
Поэтому новый g02 я заказал на 18 катках. Можно было бы 17 заказать, так и поступил бы.

 

Такое впечатление что вы шины отдельно от машины рассматриваете. Мягкая шина с мягкой боковиной выступает своего рода "прокладкой" между диском (и соответственно авто в целом) и дорожным покрытием. Если боковина мягкая (не ранфлэт), то резина может отработать неровность покрытия в поперечном направлении. Резина с жесткой боковиной (ранфлэт) это компенсирует намного меньше и поэтому просто "тянет" за собой и диск на котором она одета и соответственно и сам автомобиль. Поэтому авто на жестких колесах и вихляет в колее и быстрее потеряет контакт с дорогой ибо боковины почти не работают. И чем выше давление, тем она еще жестче и тем еще хуже ситуация с перестановкой в колее. Ну вроде же очевидные вещи то... Ни разу не катались на телеге с деревянными колесами по асфальтированной дороге с колейностью?
Именно поэтому многие и меняют ранфлэт на НЕ ранфлэт, потому что с НЕ ранфлэтом машина ведет себя намного "спокойнее" и ровнее на дорогах с колейностью. Иначе бы ставили наоборот ранфлэты и хвалили их как они хороши в колее))

 

Все верно. Так и должно быть ибо при одинаковых жестких боковинах обоих ранфлэтов, у 17 чуть выше профиль резины чем у 18 и поэтому чуть лучше отрабатывает поперечные нагрузки на колее.

 

Эм... Кик даун? Это и есть "тапка в пол" когда резко автомат передачи сбрасывает и машина резко ускоряется.

 

Подскажите, пожалуйста, понимает ли магнитола flac/alac единым файлом с cue? Или нужно резать по трекам?

 

Так и должно быть что ли? Первый автомобиль такой у меня, чтобы педаль газа не плавно выжималась...

 

Стало скучно... Фоткал на телефон, поэтому качество не очень.

 

Ничего себе, Андрей, ты на Сахалин x3 укатил?

 

Да, я сюда перебрался и машину перевез

 

Вот это по делу

Как на таких колёсах бороздить просторы нашей родины? В Москве ждёт такой же пипелац, в думках прибываю сразу менять на 19 ые или с такими норм. Выглядит супер.

А дуги оригинал потому что оригинал или другие не подходят по высоте? На е83 были такие же высокие. На туарег брал совсем низкие thule. Выглядят поприкольнее, но система крепления не айс. Вроде на G01 тоже есть https://www.thule.com/ru-ru/ru/roof...dge-wingbar-_-95xxb?car=bmw-x3-5dr-suv-_-So9t


Фото супер

 

Понимает, но одним файлом прослушивать очень не удобно, поэтому необходимо резать по трекам, я так и делаю и таким образом есть возможность например запуская для прослушивания альбом слушать выборочно любимые треки.

 

Да вроде нормально, за год проблем в Уфе не было. Правда на Сахалине дороги похуже, посмотрим как будет.

У меня стоят оригинальные дуги от F25, кстати, нормально встали на G01. Сейчас бы, наверно, брал Thule, те, которые пошире (Thule Evo Wingbar), т.к. эти узковатые.

Спасибо

 

Правильно.
Только поправка - отработать это "не успеть среагировать". Что отлично работает в вертикальном направлении. И это мы оцениваем как комфорт езды. "Глотаются" камешки и прочие мелкие неровности.
Если вы попали на колею и едете так по ней, что часть колеса на наклонной поверхности, то шина изменяет форму пятна. Мягкая шина изменяет форму больше. Из-за этого вектор движения колеса отклоняется больше от направления колеса. Разница этих векторов называется угол увода колеса. Краеугольный фактор управляемости автомобиля.
Так что, вам надо определиться - комфорт или управляемость.
Да, и само собой, при езде по колее на мягкой шине колесо будет больше уводить руль или машину в сторону, нежели при езде в тех же условиях на жесткой шине.
Утрированный предел - ставите колесо с железной боковиной, которое не изменяет форму пятна и колесо никак не будет реагировать на колейность - как катилось куда направлено, так и будет туда катиться. Площадь пятна будет меняться, а форма пятна нет.
И т.п.

Многим еще нравится передний привод на гололеде - нет никаких сигналов, что сцепление с дорогой отсутствует. Только когда надо затормозить или повернуть - "ой" не поворачивает"
Так и мягкая шина - просто не сообщает водителю о кривой дороге - не успевает при быстроменяющейся кривизне.

 

Закачал пара альбомов на винт переносной. Поставил - не завёлся. Система exFat
Что может быть?

 

Позже схожу в авто возьму жёсткий диск подключу к ноуту и посмотрю, что за система сходу сказать не могу. У меня на жёстком 600 гб музыки, 100 гб видео, разные проги, фото, все файлы видит открывает проблем нет.

 

Можно фото как диск подключён ещё? Закрывается ли шторка?

 

Usb штекер провода высокий, шторку не закрываю.

 

Ну да, про кик даун прочтите. Это на всех авто так.

 

Что педаль заедает в конце хода? Сейчас на ауди проверил, там тоже напольная педаль, такого нет. Была еще бмв, лексус, тойота... ничего не заедало при кикдауне. У Вас на автомобиле тоже так как у меня?
P.s прочитал... наверное что то с кнопкой не то.

 

она не заедает, на машине с акпп, у педали газа есть стандартный ход, но в конце педаль ещё можно дожать через усилие. Есть авто где кик даун реализован программно. Тут не скажу, мощи хватало, катался без тапки в пол. Авто с оклейки заберу, посмотрю.

 

Понятно. Спасибо!

 

Как насчёт доверия к ресурсу и apk-шкам скачанным с него?

 

Я с похожего ресурса скачиваю. Название и контрольная сумма совпадает с версией плэя. https://www.apkmonk.com/download-app/de.bmw.connected/5_de.bmw.connected_2019-05-02.apk/
Гарантий никто не даст)

 

Извините, про вектор и жесткость резины - чушь. А уж про железную боковину - тем более. Lighting все правильно сказал. Вы спорите и с физикой, и с опытом других водителей. Непонятно зачем.

С чем согласен - так это с тем, что мягкая шина медленнее передаёт изменение вектора усилия на колесе.

 

Попробуй NTFS, у меня 2тб hdd видит.

 

Спасибо. Завтра попробую

 

Вот когда сможете у себе в голове объеденить две простых мысли, тогда и поймете, что чушь я не пишу.

Учите азы управляемости авто.
Тогда не будет противоречия физики и техники.
А заодно и мифов от невежества "опытных" водителей.
Таких мифов у большинства водителей выше крыши. Начиная с "момент ушел на буксующее колесо" и "тормозной диск повело в луже".

 

Это поражение

 

Все зависит от степени паранойи. Если она высока, то тогда только Google Play, VPN и прочие танцы с бубном