G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Готовлюсь к зиме летом)

Сейчас можно урвать штатный зимний комплект с хорошей скидкой, поэтому ищу ответ на следующий вопрос.
Т.к. машина без запаски, ищу комплект исключительно с RunFlat.

Правильно ли я понял, что на М-тормоза не встают R18 или встают, но с критически маленьким зазором? ОД категорически отказал в R18 и предложил Multi Spoke 633 R19 на Nokian Hakkapeliitta R2 (не RunFlat).

Вопрос:
Есть ли готовые зимние комплекты на R19 с RunFlat, кроме Pirelli Winter Sotozero 3 за неприличные деньги? (шип или не шип пока не важно).

 

привет всем
G30 30dX, диски 9х20 + 10х20
штатные 245 и 275 на этих дисках немного в натяг, мне не нравится, и арки пустые очень, занижения нет и не будет,
поэтому вопрос -
есть ли у кого практика использования комплекта шин 255/35/20 + 285/35/20 с полным приводом? Вариант или не стОит?
PS
другим вариантом рассматриваю шины размерности 7ер - 245/40/20+275/35/20, но сомнения присутствуют....

 

При экспериментах вы должны быть готовы к возможным проблемам с авто, в том числе и по гарантийным случаям, со стороны ОД

Судя по прайсу для ОД из 18" должны подходить 662М, но лучше померить конечно же

19" зимние ранфлет идут только Pirelli Winter Sottozero 3 ☆ (RSC)

 

как-то так получается, что штатные диски/шины были у меня только на первом автомобиле - ВАЗ21053 и это было давно (выбор был небольшой тогда) и ни у одного ОД (включая 3х бмв-шных) не было вопросов, только восхищение ))

для Ф10 пара 255+285 широко использовалась, но вот для Г30 таких примеров мало еще, я бы смело поставил 255+295, но тогда для феншуя ширина заднего диска нужна 10,5 (или переднего 8,5) иначе натяг разный, думаю видно будет и некрасиво когда поразному натяг на передней и задней оси

вообщем это не эксперименты, а реальность, поэтому лучше не предупреждать меня дилерскими глупостями (этого на форуме и так через чур много), а поделиться реальным опытом, я же за этим написал )

а если вы знаете о каких-то конкретных проблемах-примерах с авто, о которых пишите при использовании на G30 шин от 7ер или спарки 255/35/20+285/30/20, то напишите конкретно - что это за проблемы и почему произошли,
а догадки и фантазии лишнее, с этим у меня все в порядке )))))

вот смотрю что, например, в случае 255/35/20+285/30/20 с шинами Michelin PS 4S разница в диаметре менее 1%, и если не ошибаюсь, то это в допуске производителя, поправьте если не прав

 

Догадки и фантазии это 1% о допуске производителя

Но вы же так уверены о возможности установки отличающихся от штатного размера шин и о глупостях ОД, поэтому странно что вообще спрашиваете

Мое сообщение было о том что за отличающие от штатных размеров шины/диски, при наступлении гарантийного случая с узлами и агрегатами на которых они влияют, может быть отказано в гарантии, вот вам реальность. А верите вы в это или нет, мне нисколько не интересно, равно как и давать вам какие-либо подробности

 

сразу понятно стало почему
может еще мы должны покупать только омологированные БМВ шины? иначе а-я-я-й ОД накажет?
если вы профи в этом бизнесе, то вместо переписки дали бы, например, ссылку на документ о допусках,
пожАлуйста ....

тема1, высота протектора большинства легковых шин около 8мм, шина при эксплуатации стирается, и зачастую (на ряде марок) неравномерно по осям, соответственно диаметр и длина окружности колес меняется между осями даже на штатном размере
тема2, у разных производителей шин фактические размеры могут отличаться
Допуски производителя позволяют такую эксплуатацию? ........

 

Такие Pirelli стоят у друга с салона на 640gt:другим вариантом рассматриваю шины размерности 7ер - 245/40/20+275/35/20, но сомнения присутствуют....[/QUOTE]

Опечатался-630gt

 

Сегодня еще раз уточнил у ОД. Теперь версия изменилась. Минимальный размер оригинальных дисков для М-тормозов - R18, во как) Соответственно вариант W-Spoke 632 + Hakka R3 = 130 тыс.руб. Вполне себе ценник за нормальный такой комплект.

 

Всем привет. Поделитесь плиз опытом: кто на что стандартный ранфлет сменил?

Есть кто сменил на обычные Michelin pilot sport 4? Как изменилось поведение машины?

 

Я сменил на не ранфлэт continental sportcontact 6. Очень комфортно, дорогу держит отлично, на лужи внимания не обращаю немного шумнее чем зимняя.
Правда один раз вызывал мобильный шиномонтаж ))

 

Интересно, а рулиться лучше по сравнению с ранфлет? В частности в поворотах не сильнее кренится?
Ведь подвеска G30 как я понимаю спроектирована изначально именно для ранфлет.

 

Рулится отлично, не думаю, что хуже ранфлэта. А вот в плане комфорта - огонь.

 

а ширина дисков и вылеты какие?

update

нашел
https://www.drive2.ru/l/527465415731839115/

 

у мну 662м на зиме ничего не цепляет, тормоза м

 

Довольно комплексный подход к оснащению автомобиля
Почитал драйв

 

я бы не слушал таких «специалистов» из ОД.

 

Согласен. Выглядело как разводняк. Немного позже писал, что ОД изменил свою позицию.

 

17 налезают вроде, но когда эту тему курил, то по самим каталогам идет 18+, почему так не знаю

 

Просто М-спорт разные идут. На 530i/d меньше чем на 540/550. Ну и не все дизайны дисков подходят. Где-то проставки помогают.

 

Очень интересный момент. Судя по фото - это 631й дизайн. Может кто-нибудь знает: 618й R17 налезет или нет на суппорта 530D X-Drive M-Sport?

 

офигеть, все убеждали, что 17 радиус не встанет на м спорт тормоза 530ай/д
а на фото 530д?

 

Кому интересно - поделюсь опытом. Имею 520dxm в цвете Серый Гранит (Bluestone)
1.На выходных сменил штатные

• Double Spoke 662М. Серые.
• 245/45/R18
• 275/40/R18
• Pirelli Cinturato P7 RunFlat

на

• Double Spoke 664M. Черные.
• 245/40R19 98Y
• 275/35R19 100Y
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ☆ (RSC) RunFlat

Забегая вперед - все стало отлично, по ощущениям - как и должно было быть. Жестче не стало, езда ощущается собраннее и более упругой, ну и наконец-то на 140 км\ч я могу перестраиваться без какого-либо дискомфорта, что было на стоковых колесах. По шуму разницы почти нет, но F1 мягче и все же чуть тише. Компенсируя эту доп мягкость бОльшим диаметром, достигается отличный баланс.

2. Менял колеса у мастера, съевшего на этом деле собаку.Он так же подтвердил, что м суппорта влезают на 17 диаметр, ибо у него был такой опыт, но бывают ли м суппорта разные я не знаю и не уточнял.

PS: Вышеуказанную резину Pirelli Cinturato P7 RunFlat продаю. Пробег 5000 аккуратной езды, состояние почти идеал.

 

Да

По 1. Эти Пирелли как и Мишка Примаси 3 (обе ранфлет) полное Г. Гудир на порядок лучше по всем характеристикам.

По 2. На 540/550 другие суппорта и тормозные диски больше.

 

ну, возможно, так как поведение мне их не нравилось, хотя ничего откровенно плохого сказать не могу. Кстати, оценки на маркете 4 у P7 и 4.5 у F1.

 

Подтверждаю. У меня на ауди а4 с завода стояли Пирелли Цинтурато Р7 - полнейшая какашка. Поменял на Игл F1 - на порядок лучше. Особенно когда дело касается мокрой дороги. И по торможению, и по держаку в поворотах.

 

А верно ведь, что F1 нет разницы какое колесо на какую сторону? Стрелок, указывающих направление, я на них не нашел. Только инсайд, аутсайд.

 

Зачем? Если вы колеса правильно ставите, внутренняя сторона во внутрь, ближе к суппорту, то и направление будет верное. А если наоборот, то протектор будет смотреть в другую, неправильную сторону. Больше вариантов нет

 

У меня на второй бешке стоят Primacy 3 runflat - отличнейша резина, не такая жесткая как Eagle F1, за счёт чего лучше держат в поворотах. Не зря Michelin стоит на м - ках.

Пирелли - да, шлак

 

Такой Мишелин слава богу на «м-ках» не стоит

 

да, там стоят pilot sport, которые существенно лучше

кстати есть ли принципиальные отличия Pilot sport 2 от 4?

ps2 сейчас дешевле чем 4 в 19м размере для пятёрки