G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

опередил

 

удивительно, что мы назвали один сезон )

 

Я вот испробовал приложение для телефона из немецкого стора, действительно сильно симпатичнее, удобнее и немножко функциональности завезли

 

как и меня) Люблю бензин и никто меня не переубедит

 

Только утром на светофоре стоял Х1(последний кузов) с 20d - тарахтел ужасно, хотелось скорее от него уехать)

 

Неужели опять бенз vs трактор? )))))

А комплектуха у тракторов веселее. Жаль, что как-то их недолюбливаю.

 

Вы написали про "комфорт управления разгоном".
А между дизелем и бензином в разгоне авто разница только, как правило, в одной передаче.
Чтобы получать один и тот же "пинок под жопу".
Вот я и спросил, неужели так комфортнее начинать разгон с 3-й передачи, нежели со 2-й.

 

Чем? В моей тоже все есть, кроме проекции. Цена вопроса 120 т.р. )

 

Бензин начинается от v8, остальное стрекоталки.

 

уоуоуо, потише
я бы сказал от 6 цилиндров, и к дизелю это тоже относится, и лучше если не V6, а рядная шестёрка )))
но это повод для другого холивара )))

 

А в 40i вообще зашибись. Но я купил пакетник.

Но вообще у тебя много чего нет нужного мне, из-за чего я бы не взял такую комплектуху.

 

У меня 20i. Тихая, городская машина. Больше и не надо. Удобная в эксплуатации и летом и зимой. Зато нет дизельной "дрожи", на которую на форуме жалуются все трактористы. Даже с учетом сомнительного кайфа от "пинка". Где "пинаться" и зачем?

 

Интересно чего именно
Мой стартовый пакет в общем то неплохой. Сейчас ставлю проекцию и 5АТ и будет очень даже неплохой авто)
Если конечно нужны панорамы, амбиенты, тогда да, у меня этого нет.
Но наборку и год назад было брать дорого. Моя комплектация по отдельности выходила почти на 800 тыс дороже. Нафиг нафиг-я деньги считать умею)
Сэкономленные деньги я доложил и купил жене новый Тиг) и она довольна и я..

 

Не, я только про обвес и сидухи.

 

Ну мне М-пакет и не нравился изначально, Брал спецом люкс-люблю я Хром). А вентиляция и кожа была для меня приоритетом, по сравнению с более развитой боковиной, но без вентиляции и с добавлением тряпки. Как то так)

 

Тоже поставил вчера. Очень приятная программа. Виден остаток топлива и километраж, удобнее реализована коммуникация с навигацией, ну и реализация на яблочных часах также радует

 

Правильно, каждому свое. Мне ближе наш М-Спорт.

 

Нужен совет как качать разноширокие 20е колеса ? Перед 245/45 R20 , зад 275/45 R20. Не могу понять из таблички - то ли я туплю, то ли очень не понятно на табличке написано давление колес. В борисхофе накачали и перед и зад 2,5 ...

 

При частичной загрузке Авто - перед/зад 2,2. При полной загрузке - перед 2,2, зад 2,7. См.верхнюю правую ячейку на таблице.

 

Вот, что то для меня не очевидно, что это именно про разноширокие... Ну да ладно попробую и посмотрю на изменение поведения.

 

В этой ячейке указана размерность 245/45 это перед и 275/40 это зад. Очевидно, что это разноширокие ))) 275 на перед не ставят )))

 

Есть тьма неедущих 8 цил.

 

А шо тогда изображено в нижней правой четверти? Двухколесный вариант, когда спереди гусеницы?
Моя интерпретация 2.2 перед, 2.4 зад.
Кстати, когда инициализируешь датчики давления (ониж вроде во всех комплектациях?) в меню нужно указывать где какие колеса стоят и машина покажет требуемое давление на экране.

 

Хотя там буквы разные. У вас то какая?

 

Это для задних шин с индексом W. Верхняя правая ячейка - для задних с индексом Y.

 

Если пи зеро: 2.2 перед, 2,4 зад. Если полная нагрузка, то перед 2,3 а зад 2,8.

 

это вообще не вписывается в заводские рекомендации...

 

Еще по давлению в колесах: а для какой температуры даны значения в указанной табличке? Т.е. когда качают компрессором - это температура помещения, а дальше температура в колесах постоянно меняется, надо ли вносить какие-то корректировки?

 

Давление измеряется на холодную, т е перед началом использования автомобиля. Соответственно в уличных условиях.
Нужно корректировать

 

Только у передних колес индекс нагрузки отличается от задних.
Поэтому перед качать по левой верхней, а зад - по правой верхней.