F30/F31 Тотемные черты БМВ

Спасибо конечно, но я или Навару буду брать или хайлюкс, ну еще Амарок может.

 

Тянет его на старенькое))

 

все верно, ведь они копят на новую, как минимум, на 10 лет меньше, чем владельцы e39

вопрос для Что? Где? Когда?

не более уникальна, чем любая другая машина того времени

104 объявления на всем известном сайте, судя по описанию, состояние - идеальное у каждой первой

самая успешная модель концерна в истории, о чем-то да говорит

скрепу задел
тут такое не прощают

 

Да в принципе и Газель можно взять.... ладно тема про БМВ а не как строить дом...

 

Ничего прорывного в автопроме не придумали с конца 90х, кроме как повесить турбину и монитор подключить. Многие опции из тех что есть в моей старой повозке отсутствуют в пакетных калинах, будь то память салона, электро рулевая колонка, люк и тп. Даже если сравнить двойное остекление что было в39 и в г30, вызывает улыбку, на 39 были реально 2 толстых стекла, а в г30, 1.2 бл. Сзади и того нет...это не прогресс это регресс, ну и про качество салона писал, салон из наппы в топовой комплектухе г30 стали мешать с сенсатеком, раньше себе такого не позволяли. Пластик вспомните в 39, его трогать приятно, а в нынешних где только возможно - кроят. Я ездил на тестовой г30, реально планировал ее к покупке, но после того как крышка подстаканников в руке осталась, решил что стоит подождать ещё, но с каждым поколением только хуже. Посмотрим что дальше будет. Как вариант буду на 39 ездить пока электрички не пойдут в массы.

 

Ну вот, это возрастное уже.

 

Память, электроседла, люк, рулевая колонка электро - это прорыв в автопроме. Зачет, школьники и то больше знают про прорывы.

 

продолжает наяривать на Памелу Андерсон, считая, что она все еще торт
умели же баб делать, не то, что сейчас

 

Ахах, специально пошёл посмотреть, всего 2 530 на ручке по заводу, и те на коленях. Там если и возможно их восстановить, то сумма вложений будет кратна покупке 1.5-2х g30.

 

Нет, обычные штатные опции, коих нет в 90% f30 и g20.

 

Это не правда. Купить - может быть.
И еще - какие критерии "современного БМВ"?

 

Нет, мне молодые нравятся. Памела даже и не помню как выглядит. Да и если про баб, мне послушные и нравятся, а не сиськи-письки наружу.

 

Как это не правда? Просто это не нужно, а так...
Современного БМВ, критерии? Вообще их нет, но как бы каждый строит свой автомобиль. Для меня открываешь конфигуратор и везде галочки.... и главное полный привод, не ниже 2,0 литров (пока есть такой двигатель), типа такой критерий.

 

выложи уже наконец vin, чтобы мы все смогли восхититься уникальностью

 

stay away from the dark side, Luke

 

Что значит нет? А проекция на Е39 есть? А управление голосом? А камеры в круг, да хрен с ним одна задняя? А парковаться она сама умеет? А дистанцию держать, а за полосами следить чтоб на встречку не выехать, а ночным виденьем, а адаптивным светом (куда руль туда и фары) обладает? Да я еще много написать смогу, память сидений и руль электро блин...

 

О да, все перечисленное есть в пакетной ф30)) половина кстати есть в Шкоде октавия)) а нормальному водителю 99% этих опции ничего не дают, кроме как возможности понты колотить перед коллегами по офису.

 

Для чего?

 

А причем здесь пакетная. А что в пакетной Е39 все есть, хватит ересь нести. В пакетной Е39 даже весла сзади стояли. И кондиционера не было.

 

ну ясно, очередной выдумщик на BMW
филиал ХМАО в белокаменной

 

Потому что большинство здесь качающих это владельцы пакетных вёдер. 39 даже на тряпке и вёслах была не менее отличным авто, добротным и надёжным, чего не скажешь о дизелящих бензиновых моторках ф30.

 

Да да, у меня вообще машины нет. И причём здесь хмао?

 

до недавнего времени один школьник их ХМАО тоже всем доказывал (зачем - непонятно), что у него есть машина, вся распрекрасная и лучше всех современных BMW
люди привыкли к таким персонажам
ничего нового в этом нет

 

Это откуда такой вывод? Да даже пакетная может быть оснащенней чем Ваша "богатая" е39. А "дизелящие" бензиновые моторы если бы Вы хоть немного были в теме так бы не называли.

 

Но зато есть мечта Е39. Это не маловажно ....

 

На веслах и с 1,8 эт наверное действительно мечта.

 

К стати Е39 уже в разделе "Классика" в каталоге БМВ. А это говорит о многом.

 

Как придумали машину на 4х колёсах и с рулем и двс, больше ничего не придумали нового. По твоему.
Ты ловко игнорируешь вопрос: почему именно е39, а не старше-младше?
Стекло и материалы совершенствуют. Когда-то стекло было не прозрачным, а только пропускало свет. Говорить о толщине без их характеристик глуповато.
Подвеска, устойчивость, сцепление с дорогой - все это совершенствуется. Ты ездишь на мкпп - сегодня, если ты не мнишь себя гонщиком - это уже обычно рудимент. То есть прошлое, которого даже нет. И меня, например, напрягают ощутимые переключения передач. БМВ приучила, что она едет, будто у неё Варик или она электро. А ты продолжаешь дергать палку, потому что ... что?
Кстати об электро. Тоже будешь ездить на 3л е39, когда они захватят рынок? ))
А по поводу ПП: ты просто, видимо, не умеешь на нем ездить )))

 

Автомат текущий переключается намного быстрее чем ручка, экономии на топливе нет (автомат экономичней стал). Мало того предел механики это 6 передач, а автомат 8 ступеней (есть 9), так что как не крути прогресс есть прогресс.