С650GT Умерла помпа и накрылся редуктор!

Ну тут каждый сам решает. Главное подсказать...

 

Мне официалы сказали что Новый регламент 40 тыс, но диагностику все равно делать каждое то

 

Да прилично стоит, кто то писал про 50 000, я считал как то запчасти 20 000 где то стоит цепь со звездами, в общем думаю 30 000 если самому делать.

 

Можно, да я тему начал по ссылке, а никто не поддержал. Я как то и забил если честно, думал наверно никому это нафиг не нужно.

 

Ок попробуем. Скачай RSD прога для ремонта. только год свой смотри. Новые там может что изменили. У меня 2013 и 2014 год.

 

а где то было же тут про то как правильно смотреть натяжение цепи через смотровое окошко..
есть на второй странице ))) все доходчиво. Надо посмотреть на свою цепь )

 

А есть фото у кого как там и что и где окно это смотровые?

 

Планку открути где цепь, пластиковую с надписью БМВ и там метка будет, увидишь.

 

Вопрос про планку натяжителя цепи, стоит ли покупать stage 2 или можно поставить сразу stage 3 или stage 4 с запасом ? Кто уже имел дело с этими планками, на сколько сильный шаг натяжения у них ? У меня практически подходит к концу натяжение, по инструкции. Пробег чуть больше 7000км.
Посмотрел как делается замена комплекта цепей в RSD и немного офигел от сложности конструкции разборки и сборки маятника, нужны специальные инструменты, возможно ли вообще без них заменить звезды хз, желания разбирать все, что бы менять звезды, совсем нет, поэтому хочу как следует следить за цепью и смазкой.

 

Вопрос в том, что это для СТО по идее у них все номера должны быть. Ставят путем подбора. Но примерно так 3500 пробег то номер 2, если больше 7 000 то скорей всего номер 3. Проверить по метке, если далеко за пределы, то скорей всего номер 3. Один кадр (уволили его) ставил на БМВ станции сразу 4 номер так как в наличии он только был, перенатяжение цепи, как следствие повышенный износ.

 

Спасибо за ответ)) хотел сразу поставить 4 номер, так как они по 500р. . У меня пока в пределах нормы, еще пара миллиметров есть до индикатора износа, думаю на 10000 км поставить новую планку

 

Видимо редко до него доходит дело, склады переполнены. Они подорожали что то, я по 900 рублей брал (может даже меньше).

 

Мб у кого остались эти планки после продажи мота, я бы приобрёл за не очень дорого))

 

Мне на 30 тыс вторую ступень поставили

 

Что то поздновато. А точно вторую?

 

А ведь можно было бы конструкторам сделать механическую регулировку этой планки через окошко без замены, но нет, нужно разбирать и все менять ))

 

Да, точно, я сам переспросил, говорю может третью? Сказали, не, по растянутости надо вторую. Менял в 2*4 station

 

Я второй номер воткнул на 3500 уже.

 

Что за метка не понял.Открыл посмотрел и закрыл.

 

Благодарю.

 

запас прочности у целой заезды значительно выше получается, зачем там этот гаситель вообще нужен был

 

М37 усилие 170 Нм думаю головка на 40, головок не указывают гайка диаметр и ее надо новую брать, сажать на резьбовой герметик.