BMW M8 получит настраиваемую тормозную систему

В BMW поделились информацией о готовящемся BMW M8: новинку предложат в виде купе, кабриолета и седана с идентичной технической начинкой. Автомобиль получит гибкие и разнообразные настройки: помимо изменений отзывчивости мотора, работы трансмиссии, подвески, рулевого управления, электронной стабилизации добавится регулировка тормозной системы. Интересно, что речь идет не о банальной программе АБС, а о самом отклике на нажатие педали.



Что касается технической начинки, то пока о двигателе известно мало; по информации инсайдеров, предполагается наддувный агрегат V8 4.4 с отдачей около 625 л.с. в базовой версии и около 650 л.с. в исполнении M8 Competition. На BMW M8 производитель впервые представит интегрированную тормозную систему с компактным блоком, объединяющим «активацию, усиление и управление торможением», причём в особой М-версии. Усилитель безвакуумный», с электрическим актуатором, создающим требуемый уровень давления. Этот интегрированный блок примерно на 2 кг легче предшествующей системы. Водитель впервые сможет выбирать из двух уровней чувствительности педали тормоза — Comfort и Sport.



Основные настройки отражаются в правой части приборки, в том числе изменение в работе тормозной системы (четвёртая строка с пиктограммой, изображающей тормозной диск с суппортом). В первом варианте усилие на педали ниже и ориентировано на комфортное восприятие процесса торможения, а во втором – усилие выше, но отклик на нажатие педали тормоза максимально прямолинейный и очень точный. Эта инновационная система в автомобилях будет совмещаться как со стандартными тормозами М, так и с опциональными углеродокерамическими.

Для быстрой смены режимов на центральном тоннеле появилась кнопка M Mode, которая переключает все регулируемые системы «эмки» между основными программами Road, Sport, а на модификациях BMW M8 Competition – ещё и установкой Track. В «Дороге» по умолчанию активны все системы помощи, в «Спорте» часть из них засыпает или переходит из режима активной помощи в предупреждение, в «Треке» вы наслаждаетесь чистой мощью, причём тут даже автоматически выключается аудиосистема, чтобы не отвлекать от вождения.



Одновременно с переключениями машины между программами Road, Sport и Track меняется вывод информации на цифровой приборке и проекционном дисплее. Кнопка M Setup вызывает на экран меню доступа к персональным настройкам пяти параметров автомобиля – например, перевод мотора между режимами Efficient, Sport и Sport Plus; подвески – Comfort, Sport и Sport Plus; рулевого управления – Comfort и Sport. Электронную систему стабилизации можно отключать, и в этом случае появляется возможность переводить полный привод M xDrive между режимами 4WD, 4WD Sport и 2WD (чистый задний). Вдобавок вам предложат смену режима работы «автомата» кнопкой Drivelogic на селекторе трансмиссии и изменение предпочтительного звука выхлопа отдельной кнопкой на тоннеле. Как и на седане BMW M5, так и в BMW M8 водитель может выбрать две комбинации упомянутых настроек шасси и мотора и привязать их к паре «горячих» программируемых клавиш M1 и M2 на руле.



В итоге вам достанется машина со всеми современными системами помощи, делающими повседневное вождение комфортным и расслабленным, но с помощью одной кнопкой можно их деактивировать, быстро настроить автомобиль под трек. Представители концерна также подчеркнули, что новый интегрированный блок обеспечивает стабильность характеристик торможения в самых разных условиях. То есть, обратная связь по педали, ощущаемая водителем, не ухудшается ни на мокрой дороге, ни при значительном боковом ускорении, ни при высокой температуре тормозов.



25-27 июня в Мюнхене состоится фирменное мероприятие #NextGen, на котором концерн BMW презентует некоторые новые модели – например, седан BMW 8 Series Gran Coupe (обычный). Вполне вероятно, что и купе BMW M8 будет представлено летом, не дожидаясь масштабной премьеры на автошоу во Франкфурте в сентябре.

У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна