С650GT Умерла помпа и накрылся редуктор!

Принял, но честно говоря не понял.
Гайка М37 - в нете не находится.

А... Понял. М37 - это шаг резьбы. А не головки. (нашел в RDS) Но смущает уточнение, что закручивается от руки.. Странно это..
Но, все равно спасибо!

 

если еще и гайку, новую покупать, то это еще 2 недели ждать.
Гайка-то нулячая! Не целованная. Я первый у нее буду.)))
Проблема найти нужную головку. Не охота с дачи ездить, несколько раз, подбирать в Москве разные варианты головок. Да и не дешево это. Каждая головка будет по 700- 1000 руб.
На глаз, головка должна быть - на 45 или 46, согласно расчетам из приложенного рисунка

 

Думаю, что - нужно. Чтобы не было как у меня. RDS - прямо пишет - заменить.

 

конечно замерю. И также со штангеном - поеду в планету железяку.
Я просто думал, что в RDS -указаны инструменты для работы. Жаль, что не так..

 

нет. Точно не на 37. Это диаметр резьбы. Как м8 или м10. Я померил рулеткой и получается 45-46 головка.

 

Конечно, отпишусь по результатам ремонта. На данный момент могу сказать что для для снятия шкивов вариатора нужна голова на 34.
Как говорили ребята на видео из кооператива Солнышко - что нужна головка на 33 для откручивания шкивов вариатора- это не так. Купил в железяке головку на 33 - не лезет. Вообще. Расстояние между гранями между 33 головки, а у гайки - 33,5мм. Пришлось покупать еще одну длинную головку на 34. С ней - замена грузов - прошла на отлично. Но у меня мопед, по RDS - бъется, как 2012 год выпуска. Может в мопедах последующих годов, действительно гайки вариатора на 33. Хотя, думаю, врятли...

 

Думаю, что головка на 33 - будет мала. Я вариатор раскручивал головкой на 34.

 

а Женя Матвеев говорил про головку на 34...
Вот фото моей головки. Возможно, некачественный force... мой некачественный штанген, показывает, что головка, аж на 33,5

 

Мой штанген, показывает, что головка 12-гранная на 46

 

Опытным путем установлено, с первой попытки, что 12-гранная головка на 46 (3/4) - подходит. Я брал фирмы Force, правда еще пришлось купить переходник 3/4 на 1/2.

 

Могу предложить такой вариант.... более понятного в RSD - не нашел

 

Приветствую всех! Помпа заменена, свечи - тоже..
Из-за кипиша, который я тут поднял по породу редуктора…У меня возникли проблемы с натяжителем цепи в редукторе. 2 конторы, которые обещали привести за 5 дней - на 5й день давали отказ поставщика. В итоге в originalparts, был сделан еще один заказ на натяжители редуктора №2 и №3. Которые ждать минимум 2 недели...

Я решил, чтобы не ждать 2(или 3 недели, как получиться..), модернизировать имеющийся натяжитель.

Задача стояла поднять натяжитель на нужные 10мм, чтобы зазор стал в допуске(до 15мм).

Задача была решена 2мя наконечниками обжимными на М6, загнутыми на 90 градусов, относительно основания.

Наконечники загибаются и вставляются в натяжитель. В "уши" Наконечников вставляется родной винт натяжителя с резьбой м6. Таким образом я поднял и зафиксировал положение натяжителя на 10мм.

Работает прекрасно. Пробег на модернизированном натяжителе - 300 км. Полет нормальный.
сейчас уже пришел натяжитель цепи №2. Буду устанавливать..

 

У меня такого не было..
А вообще, я думаю тебе помогут ребята из Кооператива "СОЛНЫШКО". Они во всем разбираются досконально..

 

Кооператив Солнышко- это ребята из Подольска. Можешь посмотреть их видео в youtube. Я честно и хотел тебе предложить в тишине покрутить заднее колесо на предмет хрустов и стуков. Потому, что больше нечему давать такой эффект.
Но молодец, справился сам.

 

надеюсь, что у тебя все-таки мопед ранних годов выпуска... И потом уже такого не будет. У меня пробег 32 тыс. Я и с женой ездил, и один(считай только я вешу 120 кг) -проблем с подшипниками- не было.