BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Кстати, по поводу штырей бокса, как-то они у меня не глубоко входят и не жестко сидят в ответных отверстиях ручек.
Я настройкой крючка спереди бокса добился того, чтобы бокс сидел плотно, но приложении бокового усилия штырь можно вынуть из посадочного отверстия...
Так и должно быть или не хватает чего-то?

 

Вытаскиваться не должно, посмотри по бокам унитаза наличие резиновых уплотнителей, возможно дело в этом

 

Мне кажется, что бокс не должен быть закреплён плотно "изо всех сил". Вибрации на нашем мотоцикле могут натворить дел при таком раскладе.

Согласен: вытаскиваться не должно.
Вообще резиновые уплотнители стоят со всех сторон: по бокам "унитаза" на мотоцикле, снизу на кофре и ещё на переднем крючке тоже стоит уплотнитель о котором мало кто знает - он отклеивается и улетает, а потом крючок из-за вибраций быстро приобретает непотребный вид, когда даже стёрто посадочное место для утраченного уплотнителя.

 

Купите себе мягкую сумку в фальшбак (можно носить как рюкзак при снятии), очень удобная вещь со множеством отделений и прозрачным кармашком для телефона/навигатора, объём- 8 литров, если мне не изменяет память, оригинальная для нашего мота, и не парьтесь, если к кофру не хватает уплотнителей/защелок и т.п., дороже будет их отдельно приобретать. У меня есть такая сумка- надежная водоотталкивающая, по возрасту мота уже служит долго и верно. Самый дешевый вариант, если этого нет- крышка на фальшбак, положили любую сумку и закрыли на замок, герметично и практично без всяких кофров, тем более, что объём вмещаемого вы кофром не особо увеличите. На Авито вас надурили, лучше без проверки там ничего не брать.

 

https://www.facebook.com/groups/2392184679/permalink/10157364722784680/

 

60л хватает? что таскаешь в ней? в проливной дождь молния пропускает? стоит брать или нет?

 

Да, нету резинок, поэтому и выскакивают штыри

 

По бокам унитаза и на зацепе крючка у меня все резиновые уплотнители в наличии

 

Резинки, которые отсутствуют у него в этих местах? Они у меня есть!

 

Да, у меня тоже стоят

 

но при этом бокс вытаскивается так же

 

Дело не в боковых резинках: они на бокс вообще не влияют. Они нужны для укладки шлема в унитаз, а не для кофра нашего.
Несколько раз внимательно пересмотрел представленное видео и мне кажется, что я знаю причину: у чувака отсутствует передний крючок на ящике - это хорошо видно в самом конце, когда он кофр снял и в сторону уводит.
Сегодня внимательно посмотрел у себя - кофр можно снять только разломав его.

 

Это крышка на фальшбак с замком 71 60 7 680 803 ?там всё?полный комплект для установки?Е сть что дешевле?

 

Есть может у кого фото в реале как выглядит?

 

Когда езжу один влезает спальник, одноместная палатка и необходимые вещи.
Когда ездим вдвоем с женой- без палатки и спальника, вещей хватает вполне на двоих на 2 недели.
Конструкция там такая , что при любом дожде не промокнет, разве что под воду опустить .

 

На видео с этого ракурса крючка не видно, я не уверен, но мне кажется что дело в резинках, возможно ручки фальшбака раскрутились, надо пластик снимать и смотреть, может там чего погнулось, а может и в самом боксе штыри не до конца выходят

 

Ручки закреплены хорошо, тоже склоняюсь к тому, что надо посмотреть уши крепления ручек на каркасе унитаза. Может быть они выгнуты немного и ручки разошлись.

 

Кофр уже поставил. Сообразил как. Спасибо всем за советы. Осталось только личинку замка купить. Нет времени — после отсутствия в Москве в течение 2 лет столько дел накопилось, что нет времени даже сделать новую карту Сбера взамен старой с истекшим сроком действия...

Сумка у меня есть... Три года с ней ездил. Сумка не нравится, потому что ее не оставить на моте даже на пять секунд — любой может взять и унести. Кофрик этот тоже, конечно, но все-таки какая-никакая защита. И в дождь на сумку надо чехол успеть натянуть. Особенно прикольно, если ливень начинается где-нибудь на кольце, где до ближайшего место, где можно остановиться, несколько километров. За это время внутри многое может успеть вымокнуть.

И за три года сумка протерлась в тех местах, где соприкасается с унитазом - вибрации не пощадят никакую ткань.

 

Пока меня не было, появились недорогие навигаторы для мото. Раньше был противником навигаторов, но так как я гость Москвы, то путаться в бесконечных сложносочиненных развязках меня утомило.

Единственное, не могу найти ему место. Слишком большой для нашего мото — всюду мешается.

Вчера сделал тестовый заезд, прикольная штука — наконец ни разу за поездку не пропустил нужный поворот. Правда в пункт назначения не довез. Но ради интереса включил на телефоне Яндекс.Навигатор — и он в этом месте тоже не смог построить маршрут (Дом Музыки — оба навигатора привозят на мост через реку и дальше строят маршрут кругами).

 

Я тоже сначала заморачивался с навигатором, потом понял что лучше смартфона с картами нет, ещё и голосовые подсказки в гарнитуру шлема

 

В телефон на ходу не ткнешь, и при превышении температуры на улице 25⁾C он начинает перегреваться на солнце. Ездил с тремя разными телефонами — в чехле на руль на солнце перегревались все. Скорость перегрева зависит от модели, стоит ли на зарядке, какой используется навигатор. В худшем случае: зарядка, онлайн навигатор (постоянная передача данных) перегревается моментально. Можно с этим бороться разными способами, но решил все-таки разориться на отдельное устройство, теоретически лишенное этих недостатков.

 

А ты забей в навигатор не Дом Музыки, а Космодамианская набережная, дом 52, стр. 8 и будет тебе счастье от любого навигатора. Просто дом музыки входит в состав Риверсайд-тауерс, а это достаточно большой комплекс ограниченный Космодамианской и Шлюзовой набережными и Нижней Краснохолмской улицей - въезды в комплекс с разных сторон расположены, вот навигатор и сходит с ума.

 

А что за крепление?

 

У меня обычно телефон в кармане, а подсказки в гарнитуру! На ходу опасно тыкать в навигатор)

 

В комплекте с навигатором идут два крепления: на лобовое стекло авто и на руль. На руль одевается колечко, к которому крепится крэдл через шарик (не знаю, как правильно такое соединение называется — ball joint).

Навигатор Navitel G550. В комплекте карты России, Европы и нескольких стран СНГ (Казахстан и еще какие-то).

Купил его на днях, и вот теперь он с момента покупки аж на 1,500 рублей подешевел. Всегда удивляюсь этой закономерности: стоит мне купить любую вещь, и она сразу же начинает дешеветь. Загадка какая-то.

 

Да, я сам так постоянно езжу, но в Москве тяжело (не только в Москве, но в Москве хуже всего). Например, есть какой-нибудь перекресток, от которого радиально расходятся пучком 3-4 ответвления. Навигатор говорит: «Езжайте прямо». Вопрос: какое направление «Прямо»?

Или въезжаешь в туннель, он говорит: «Через 300 м поверните направо». Смотришь вперед, а в туннеле подряд три ответвления направо, с дистанцией в 50-100 м наверное. Я на глаз не могу определить, какое именно из них именно через 300 м находится.

В итоге, всегда съезжаешь не туда, а возврат на маршрут обычно стоит от 15 минут до часа (в час пик протискиваться сквозь пробку). Такие ситуации меня за несколько лет утомили. Выучить Москву уже и не надеюсь, поэтому решил наплевать на принципы и расходы, и решить проблему радикально.

 

Рекомендуешь?

 

Пока боюсь рекомендовать, так как проехался с ним ровно один раз. Рекомендовать смогу, когда поезжу подольше. Но за одну поездку особо недостатков не обнаружил.

И еще я в поисках гарнитуры для шлема недорогой. Поэтому подсказки через bluetooth проверить пока тоже не могу. Но выглядит устройство добротно. Да, маленький неказистый экран, но корпус выглядит прочным, крепление тоже вроде надежное и удобное. Хотя могли бы предусмотреть еще вариант крепления для мотоцкила — на зеркало, например.

 

В таком положении навигатора - кофр нормально открывается? у меня не хочет

 

По-моему, я приоткрывал. Во всяком случае, не до конца. У меня пока нет личинки замка, так что в кофре лежит только чехол на мотоцикл, его можно доставать и класть обратно не открывая до конца.

Меня больше беспокоит, что при повороте вправо, навигатор трется о кофр. Даже при том, что кольцо на руле задрано до максимума, и задирает тросик газа вверх, что, по-моему, приводит к тому, что обороты не сбрасываются так быстро, как раньше. Возможно, тросик надо смазать.

В любом случае, положение неоптимально, буду думать. Возможно автомобильную присоску на кофр поставить? Сдует ведь... Можно прикрутить, так как кофр мне достался и так сильно побитый жизнью. Несколько новых отверстий несильно ухудшат его внешность... Пока нет времени заниматься этим, буду думать.