F850 GS Есть владельцы?

Нет владельцев, есть сидельцы
Ну, по ощущениям, нормальный мот. Легкий, как 650-тка, и мощный, как воздушный 1150-тый гусь. Вибраций меньше, чем в 800-тке.
Но пока может еще быть "сырым", если опираться на опыт, как рождались и совершенствовались поколения 800-ток.
Чаще всего, это касается мелочей (болтиков на клее, пластика, ручек), которые дилер устранит по гарантии. Но вот, что по движку, по периферии, надо смотреть уже западные форумы, читать, смотреть видео. Может, если есть косяки серьёзные, они уже где-то всплыли. А если нет, то, возможно, байк претендует на роль удачного. По крайней мере, если бы стоял выбор, 850-тка, или Африка, я бы взял 850-тку. Хотя бы только из-за мощности. Теперь её хватает, ИМХО

 

Да четко на трассе, лучше, чем 800-тка, не раскачивается. На африке только сидел, не знаю, как на трассе. Нет, на дальняк, конечно, не ездил, я на нем 2,5 часа провел на тест-райде.
По ветрозащите чуток получше, чем 800-тка, но тоже задувает. Но это по-любому на турэндуре так будет.
По подвеске жалко, что оставили переднюю вилку так же, без регулировок. Но вилка тоже себя нормально ведёт и на дороге и вне.
Большой разницы, прямо принципиальной, с 800-тым нет, короче. Но почти во всём чуточку лучше. И цена, как на 800-тку почти осталась. Поэтому, в принципе норм.
Вообще, сложно ожидать чего-то сильно хорошего на трассе с 21-вым колесом 90/90 и ходом подвески 300 мм. Но БМВшники стараются. Я себе вообще поставил 19-тое колесо на перед, и прекрасно себя чувствую. Поэтому, если по мощам нет особых претензий, то можно и 750-тку взять, она в городе и на трассе, скорее всего, будет удобнее

 

Да, есть один товарищ, общались в сети. На первой тыс.км пробега мот сдал дилеру - в ремонт. Говорил, что замена натяжителя цепи ГРМ, если не путаю. Мот брал в максимальной комплектации за 1.2млн.руб. и такая хрень на обкатке.

 

Это было бы хорошо, а то репутацию себе подпортят. А сам в какой комплектации смотришь и что по деньгам?! Я когда в Литве был, общался с дилером на тему покупки.

 

Ну, правильно, е**ть, так королеву, бмв брать - так за мильён

 

Я себе заказал. Придет к концу месяца.

 

Нет обычную версию f850gs. Навесил все что есть в конфигураторе + комфортное сидение . Кроме подготовки под GPS.
1.259.000

 

Приехал мот. Пока рассказать особо нечего. Одни эмоции....

 

Красаучег!
Помню, когда 5 лет назад свой забирал, тоже, разве что не прыгал от радости.
Ты на Карушке сразу заказал? В грунт полезешь?

 

Да я сразу заказал на внедорожной резине. Планирую выехать на грунт. Кстати и на асфальте резина мне понравилась....

 

Да, из грунтовых Карушка самая нормальная, если не смотреть на цену.
Но это и не Анаки 3, конечно. Не позакладываешь до подножек

 

Красотень, поздравляю!

 

Спасибо)

 

Спасибо)
Попробую отписать первые впечатления....Обкатка подходит к концу, на неделе поеду к дилеру на ТО. Пока могу отметить отличные тормоза 850-ки. Мотор при условии щадящей эксплуатации, очень бодрый. Свет шикарный, посадка при росте 193см великолепная. Поставил высокое стекло от Givi, т.к у заводского ветрозащита слабая.

 

[

 

[

 

Тормоза они оставили старые. Благо, что к ним особо претензий нет.
А свет по каким параметрам смотрели? Фотку бы, как светит. У стены и в лес, к примеру.

 

Я со свои ростом 177см тоже поместился на этот мот со штатным седлом) В Литве с дилером общался и смотрел нового Гуся. Они любую комплектацию за 2 недели из Германии привезут. Мот красивый.

 

Спасибо! Ого, да, интересное пятно. И на местности, в итоге, хорошая засветка. Единственное, странно, впервые вижу плоскую верхнюю границу. Обычно, от центра вправо уходит угол на подъем, а тут тупо полка. Главное, чтобы на техосмотре не докопались.
Классно, короче. Не то, чтобы у предыдущего гуся совсем плохой свет был, но этот лучше. Тут видно, что поработали люди.
Хотя, по опыту, качество света в темное время суток влияет только на твою максимальную скорость. Если хороший свет, будешь ехать 100-120. Если плохой, 80-90
А самое хреновое это ночью под дождём - хоть у тебя раллийная светодиодная рейка на 200 Ватт - всё в блики уйдет, отразится, и ослепит окружающих, а ты даже ямку на дороге не увидишь :/

 

Как резина, дружище? Я свой брал из первой партии в июне прошлого года. Но на шоссейной резине. Откатал пока тысяч семь, в конце этого апреля гоняли Тула- Брест -Тула. Прусь от мота, но съезжаешь на мокрую траву (объехать пробку через лес), шлифует, собака. Того гляди ляжет

 

Физику не обманешь. Шоссейная резина на траве будет шлифовать. Грунтовая, конечно, уже получше, пока грязью не забьется

 

Да это и ежу понятно! Мне интересно как штатная грунтовая резина гусёнка 850-го на трассе себя ведёт, когда в поворот на скорости закладываешь, как держит?