i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Все сделано уже (читай так и задумано)!
Для всех не желающих стоять в пробке свои двери распахивает современный метрополитен, уютный наземный общественный транспорт, а также прокат велосипедов и электроскутеров!

 

Это только начало.

 

Я все жду, но народ у нас упрямый - не хочет в метро))

 

Не согласен,там именно тебя спровоцировали на непреднамеренную ошибку.

 

Чем запомнится Собянин:
1. Уплотнение застройки
2. Регулярные раскопки улиц
3. Сокращение количества парковочных мест
4. Сужение проезжей части
5. Шлагбаумы
6. Пробки

 

Да хорош,по дебильному сделано,особенно для тех,кто по навигатору едет.

 

Сейчас в вестях видел сюжет,как онкобольной отказали в лечении так как не смысла в этом,умерла.

 

Ты попал,уже ненормально. А ты не гость столицы.

 

Не скажу,не услышал.

 

Разметку рисуют бездарно. Факт. Есть участки, где её соблюдение невозможно, либо неизбежны ДТП.
Но бюджет выделен, освоен, все заработали и отрапортовали. Молодцы, знают своё дело.

 

Особенно повороты через выделенку под 90 градусов почти.

 

Спасибо,попозже бы пересмотрел.

 

Написал же,вынужденная ошибка,спровоцированная кривым ремонтом. А ответственность конечно,твоя.

 

В пиар версии конечно так, но:
Ремонт улиц постоянный на одних и тех же местах, капремонт и фасады делали и при Лужкове.
Жалоб от пешеходов и раньше не поступало, а вот на автовладельцах решили заработать, при этом не создали ни единого удобства.
Деревья пусть будут, но не только на тверской и садовом, но предпочитают в былых промзона строить жилые комплексы, продолжая уплотнять застройку.
Реформа медучреждений - смешно, Вы явно не в теме.

 

Да, да, я именно об этом, в первую очередь.

 

Да,поворот со второго ряда,запрещен по ПЛД.

 

Да не вопрос. Мое мнение прямо противоположное. Особенно сильно дебилизм виден при повороте с Чкалова на Полуярославскую набережную Яузы.

 

Именно спровоцировали дебильной разметкой сливающихся крупных потоков. Ну и дебилов за рулем тоже много и реально ездящих как по рельсам хватает.

 

Ну здесь тоже ещё вопрос..., это же нужен опыт, чтобы понять что дебилизм ездить по этим рукотворным «рельсам», а точнее - это создание аварийной ситуации = опасности для окружающих и себя. И с т.з. правил он именно им и пытался следовать.
Вот только не пойму никак, откуда у этих деятелей-создателей разметки такая ненависть к полосе разгона??? Им зачёт не ставили что-ли по этой дисциплине?
И когда пытаешься найти ответ на этот вопрос невольно вспоминаешь про то, как каждый год плитку перекладывают, как после свежего ремонта тротуара с плиткой лужи, что и не сразу обойдёшь(и это на Ьронной) , как убирают парковку даже там, где она никому не мешает, а уж как продолжается уплотнение застройки, что с момента заселения вообще заблокирует движение...
И невольно возникает ощущение, что люди, принимающие ключевые решения, находятся в фазе обучения. Причём обучения методом тыка. Могу допустить, что в других городах ещё хуже, что ,возможно , правда, но это аргумент вползу бедных. Но теперь в цивилизованных странах начинают отчётливо бросаться в глаза грамотные решения по планированию городской инфраструктуры.
Может у меня одного такое ощущение, не знаю...))

 

Причём надо же быть как минимум на бмв и неплохо тренированным, чтобы прочертить подобную траекторию , предписанную разметкой и не создать ДТП.)

 

Не надо смотреть на изменения со стороны хотели сделать лучше, получилось как обычно. Это не так. Люди просто зарабатывают деньги. Если в результате этой деятельности народу стало жить лучше - прекрасно, можно даже этим людям медальку на грудь. Если ничего не изменилось - еще более прекрасно - и заработали, и фронт работ на будущее остался. Если стало хуже - ничего страшного, расскажем что это к лучшему и надо меняться самому и подстраиваться под новые условия которые диктует современная городская среда и соответсвенно заработали и одновременно увеличиваем фронт работ на будущее.
Если смотреть на все цинично, именно с точки зрения бизнеса, вариант с медалькой наименее прибыльный. Еще что-то нужно объяснить?