Блог настоящих и будущих владельцев Х2

А какой движок то? Тут гляньте

 

Спасибо завтра перед регистрацией попробую поискать, хотя сейчас вроде бы при регистрации это не нужно.

 

В СТС сейчас нет графы "номер двигателя".
Только мощность и экологический класс.

 

Да, все верно, просто по старой памяти посмотрел в ПТС и решил сверить номер двигателя перед постановкой на учет ))) Оказалось, что теперь этого делать не надо. Кстати, дилер тоже не знает где выбит номер.

 

Подскажите, смотрел с пробегом х2, бензин 20i, запустил двигатель, работает с вибрацией по салону, как старый дизель, менеджер сказал что так и должно быть у 3х цилиндровых двигателей, лукавит ? Или это особенность двигателя?

 

Точно 20i?

 

Какие 3 цилиндра у 20i? Ничего не путаете? А вообще все просто, ищете новую с таким движком для тестдрайва и сравниваете.

 

Да, трехцилиндровый на холостых вибрирует, на ходу уже вроде ничо так, но стрекочет характерно, на 20i четырехцилиндровом ничего этого нет

 

Этот смотрели, менеджер сказал что 3 цилиндра https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/x2/1086073984-0895896d/

 

Шляпа какая-то. Разве на 2-х литровых стоят роботы? И этот двигатель конечно же 4-х цилиндровый и не вибрирует.

 

Что-то дорого для такого пробега и комплектации

 

Для супруги искали машину, поездили по салонам, ценник если сравнивать вроде адекватно. Подскажи сколько примерно должен стоить этот х2, PS, 20т. Пробега, 17год, год гарантии, проекция, нави камера доступ кнопки ? Чтоб орентироваться в цене

 

новый дизель advantage sport без проекции, без нави, но с камерой, цвет такой же в начале года в борисхоф север готовы были отдать за 2,15 с комплектом зимних колёс (98-130 тыс. стоят в зависимости от дилера). Теперь посчитайте сколько должен стоит б/у. Торгуйтесь. Будьте смелее

 

по ссылке на жопе написанно 20и .. значит 4 цилиндра бензин.. роботы с джойстиками стоят на бензинках, на дизелях палка с автоматом.
по ссылке переднеприводная бензинка 4-цилиндра на роботе... комплектация вполне ок : навигация с сенсорным экраном, уже опциональная музыка хайфай, проекция на лоб, расширенная приборка с большим экраном как на 3gt. Так что с точки зрения манагера цена оправдана )

 

Эт понятно что цена обсуждаема, и может поменяться, машину завел, на холостых колбасит, вибрация в салоне очень заметна, при подняти оборотов, пропадает, манагер сидел рядом, на мой вопрос о работе двигателя, ответил что это особенность 3х цилиндровых движков, по диагностике все исправно, вкладывать еще средства не придется, машина с парка BRT, год гарантии

 

Ну вот и напрягает, что манагер пытается оправдать вибрацию, неся откровенную чушь.

На дизелях тоже джойстики еще с прошлого года стали ставить.

Да, кстати, только дошло что машина по объявлению S-Drive, тогда да, переднеприводный DCT, а оно точно надо за эти деньги? Ни X-драйва, ни М-пакета... Да еще вибрация и менеджер мутный. Я б не спешил с покупкой.

 

да, джойстики на дизелях видел на ютюбе на забугорных авто. У нас в салонах пока не встречал.

 

Их дизель то не колбасит, только на холодную чуть чуть
Бензинка вообще должна тихо работать

 

Кто знает где установлен аккумулятор?

 

Вчера с Роза Хутор до Москвы прокатились одним днём. Очень порадовал расход.

 

Тест ADAC :
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/...nic/BMW_X2_xDrive20d_M_Sport_X_Steptronic.pdf

 

Скорее всего, он стоит под "жабо" у лобового стекла.

 

Скорее всего да, просто в F30 он был у меня в багажнике и к нему было очень просто добраться. В инструкции на X2 было написано, что уровень зарядки можно проверить по контрольному окошечку в аккумуляторе, соответственно хотел посмотреть, но специально разбирать что-то пока желания нет )))

 

До этого контрольного окошка еще бы добраться... )))
Там под жабо сбоку со стороны левого крыла виден только вакуумный усилитель томозов и над ним - тормозной бачек (к нему доступа - никакого, надо жабо снимать), а уж что там за ними глубже - уже не видно. Но провода идут туда. Так что, похоже он там, и кажется, он не очень большой по размерам.
Просьба ко всем, кто туда полезет и увидит, что там есть - сфоткать.

 

Довольно объективно. Самое слабое место - обзорность, а точнее ее отсутствие вбок и вбок-назад. И почему то систему контроля слепых зон даже в виде доп опции нет, это минус ощутимый.

 

нет там его! Если только совсем глубоко ближе к днищу, т.к. красный плюсовой уходит глубоко вниз, но смысл в такой установке? Это главная загадка этого авто. самое смешное что и дилер ничего внятного не говорит, а еще смешнее, что в инструкции про него ни слова. Подозреваю, что он может находиться под задним сиденьем, как на старых семерках.
Просьба, кто в ближайшее время поедет на ТО, поспрашайте дилеров с этим вопросом.

 

И это тоже загадка - зачем между задними сидушками и полом там такая большая "ниша"?
Высотой примерно 5 сантиметров.
Почему не опустить сидушки прямо на пол - было бы просторнее.

 

В dopbmw предложили поставить ее. Цена вопроса примерно 100 тыс.

Касательно аккумулятора в bmw-time говорили что он у нас слева под жабо. На скок верить хз. Сам не лазил.

 

Названы топ-5 лучших среднеразмерных кроссоверов в России в 2019 г.

Лидером рейтинга стал Volkswagen Tiguan, который предлагается в России в семи комплектациях с ценником от 1, 499 миллиона рублей.

Второе место заслуженно получает еще один представитель немецкого автопрома – BMW X2 с начальным ценником от 2 080 000 рублей. Модель отличается классическим спортивным дизайном от баварцев, динамичным характером и комфортным салоном. Длина автомобиля несколько короче лидера рейтинга и составляет 4 369 мм, а вот колесная база практически идентична – 2 670 мм. Это значит, что в салоне достаточно много места для пассажиров. А вот двигатель здесь скромнее, и представлен трехцилиндровым 1,5-литровым мотором, способным развивать до 103 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Это позволяет разогнаться до «сотни» за 9,6 секунды, при максимальной скорости в 205 км/ч. Все же BMW X2 является одним из самых доступных автомобилей баварской компании.

“Бронза” досталась яркому Mazda CX-5, которую можно купить в четырех комплектациях при стоимости базовой от 1,612 миллиона рублей.

На четвертом месте оказался еще один “японец” Toyota RAV4, пятое поколение которого начнут выпускать в октябре на заводе в Санкт-Петербурге.

Замыкает ТОП-5 Hyundai Tucson, который обойдется покупателям от 1,499 миллиона рублей.
__________________
Источник: https://carsweek.ru/news/News_in_th...m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news
__________________
Странный рейтинг.
Непонятны критерии включения в рейтинг и оценки.
Почему-то для Х2 указан только один, базовый самый слабый движок.
И это не среднеразмерные кроссоверы (mid-size, на базе D-класса), а скорее - компактные (на базе С и В+ классов).

 

Да сейчас, когда производители используют унифицированные масштабируемые тележки, понятие класса сильно размылось. Тот же VW на одной платформе выпускает и ауди А1 и шкоду суперб. Тот же Кодьяк уже официально считается midsize.