BMW 8-er

Если честно, при всей моей любви к пропеллеру, я бы при выборе между М8 и 992 при бюджете 12 млн, взял бы Поршака, пусть и менее прыткого, например 4S.

 

Эйфория первых дней от восьмерки прошла?

 

По фото похоже, что разный диаметр колёс у передней и задней оси. В духе 992.

 

В духе M4 GTS, CS и прочая.

 

Я бы тоже....

 

Восьмерка - это глубокой рестайл f13. Никакой пропасти между ними нет. Это как если трахнуть сестру-двойняшку жены. Вроде бы что-то новое, а на вторую палку лень.

 

Сааш вот можешь же пошутить , поэтому телеги надо брать на лонг драйв , пару тройку дней , ну да комфорт , разгон , ну и чё ? Лично для себя вообще не понял о чем этот авто .

 

сегодня в кафешке кабрик выкатили

 

Печально, но правда.. с 911 садился в кайен ГТС и ощущал его как трактор, сегодня целый день на кайене, после нескольких дней подряд на 8, и ощущение, что Кай лучше во всем, кроме расхода и ключа. Но, что странно на неё смотрят все, как на Походу, привет продажа.

 

после 911 все кажется переоцененным говном)))))))
2 недели на S63 cabrio, он в России стоит мама не горюй, а по факту хрень какая-то, ну миллионов на 7-8, ну никак не на 15-18, или сколько он там стоит

 

Познакомишь?

 

В чем разочарование? Я в прошлом сезоне отъездил на такой машине почти трое суток и был очень доволен, не хотел оставлять машину, ездил и ездил, искал дороги разные. Но дело было летом, в теплую хорошую погоду без мертвых пробок.

 

я проехал почти 4 000 по всевозможным дорогам, от автобанов, до горных серпантинов
из положительного, ну или из наблюдения, вообще не чувствуется скорость на авто, 200 едешь как 60, без шуток
в огран на 264 бьется очень быстро
но разгон тоже вообще не чувствуется
еще из положительного бур топовый - играет очень зачетно
остально вроде норм, но вообще не вау
тормоза ну норм, но не вау, управляемость ну вообще не вау, машина очень тяжелая, слишком
при этом на 19 колесах я бы не сказал, что комфорт запредельные, норм, но все мелкие неровности на кузов
салон, даже с поднятыми окнами и шторкой за 2 рядом очень сильно выдувает
сидения мне не зашли, при моей посадке с макс опусканием в нижнее положение, перед подушки не поддерживал колени, км после 300 давало о себе знать
руль прикольный, вот, вспомнил еще
звук неплохой выхлопа, но тоже не вау, к сожалению
шумоизоляция оч хорошая для кабра
короче абсолютно нормальная тачка, оправдала бы ожидания, если бы это был Е класс, но не ЭС
вот что точно вау, так это реакция окружающих, головы все пипец выворачивают, как будто это ламба)))
видимо сказывается, что мало очень таких на дорогах
ну я бы никак не заставил себя занести деньги за нее, когда за это же бабло 911 турбо эс кабрио есть
уж если и есть столько бабла на кабрик, то поднапрячься и брать даун, там хоть понт понятный)

короче на покататься в аренду то что надо, но покупать я бы не стал советовать

 

Не доводилось на 911 кабрио проехать сравнимые расстояния с Мерседесом, на турбо/турбо эс не ездил сам вовсе, может быть тоже был бы не в восторге. Поэтому довольнехонький был...)) и люди смотрят да, чего я очень не люблю.

 

Так можно и лыжи потерять)))

 

А что сейчас не переоценено. 911 не кажется переоцененным? Их , как собак в городе. На них уже никто и не оборачивается.
Был в прошлый четверг на презентации Кайена купе. Ноль эмоций и интереса. 200 т.Евро за это чудо?

 

все надо сравнивать между собой
911 переоценен в сравнении с чем?
и в каком контексте?
а то что их как собак, то это да, это многим и нравится, что тачка выглядит не как космолёт и не привлекает дикого внимания, по сути неся в себе немало утилитарных функций

 

хорошо укомплектованные 840д за 7 мио отдают, м850и за 8.5, а где начали 911(992) по таким ценам раздавать??!

 

Не понимаю как это можно сравнивать
Ладно, пусть с м6, и то еще надо посмотреть какая она будет, но с 840д и850 это полный бмв головного мозга)

 

БМВ головного мозга- это когда сравнивают 911(992) с НЕ существующей ещё М8! да ещё делать умозаключения по поводу последней...
пс: м850и вполне конкурент 911 каррера4С, правда не настолько рафинированный и точный инструмент, что вполне компенсируется его стоимостью, в сравнении с Порше!

 

Забавно, что база 850 как и за новую 4S - 8.5 млн

 

думаю в бмв были бы очень рады, если бы она как 911 без скидок продавалась)

 

ещё забавнее, что нарядную м850и можно за 8мио взять) дешевле базы))) а сколько будет стоить нарядный 991(992) каррераС, около 12мио?! поправьте, если ошибаюсь) т.е. +1/3 к ценнику м850и или + Х4 30д на сдачу в материальном выражении)
пс: стоит ли 911 такой переплаты, каждый решит для себя сам...


M850i xDrive Coupe – 2019 г.в. 530 л.с. 3,7 сек 0-100 км/ч
Синий Барселона металлик
BMW Individual Расширенная отделка кожей Merino Тартуфо/Черный | Черный

1N2 20" M легкосплавные диски Y-spoke 728 M с разноразмерными шинами UHP, Серый Церий
2NH M Спорт тормозная система
2T4 Дифференциал М sport
2VB Датчик давления в шинах
2VC Ремкомплект для шин
2VH Интегральное активное рулевое управление
322 Комфортный доступ
323 Автодоводчик дверей
33T Пакет M Technology
358 Теплоизоляционное ветровое стекло
3DS Интерактивный ключ BMW display key
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
453 Передние сидения с функцией вентиляции
4FM Многофункциональные сиденья для водителя и переднего пассажира
4GP Декоративные планки | Нержавеющая сталь
4HB Пакет обогрева: передние сиденья, передние подлоконтники, рулевое колесо
548 Технологический код
5AC Система управления дальним светом
5AS Ассистент вождения
5AZ Лазерные фары
5DM Ассистент парковки
688 Аудиосистема Harman/kardon Surround
6AE TeleServices
6AF Функция интеллектуального экстренного вызова
6AK Сервисы ConnectedDrive
6C3 Digital Professional
6NW Комфортная телефония с возможностью беспроводной зарядки
6U3 BMW Live Cockpit Professional
6UD Русский язык
710 Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
715 Аэродинамический М - пакет
754 Задний М-спойлер
760 Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
776 Индивидуальная обивка потолка салона Alcantara антрацитового цвета
7CG Постгарантийное сервисное обслуживание «3й год плюс». 3-й год или 200.000 км (что наступит раньше)

Цена для Вас – 7 999 000,00

 

Если 8 мио за нарядную 850, это уже конечно сильно лучше.
12 мио- это если тупо все галочки в конфигураторе проставить без разбору. За 11 можно собрать очень жирную 4S, плюс не забываем про скидки для постоянных клиентов, итого реально в 10 млн. можно уложиться легко.

 

Про скидку на новую модель, заказную, 10% это даже не рассмешил...

 

6% от дилера + 2-3% от лизинговой

 

В средней ветке обсуждающее каен, почитайте о каких цифрах идёт речь. Я в прошлом году считал Макан, тоже самое, 2-3%... Может конечно у вас особые отношения с дилером.

 

Я в декабре 16-го, ещё до официальной презентации заказывал новую панаму и 6% получил вообще не напрягаясь

 

Хорошо, раз так.