E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

да, скобы крепления на крышке сопливые, но если без фанатизма, то норм) я три раза снял/поставил старую крышку без проблем, на четвертый поменял на новую только ради спокойствия. старая осталась.

 

При чем тут новая крышка , если я говорю о снятии и установке обратно старой

 

А когда отламываются крепления и новой крышки нет , клеят старую

 

не, я про N47))

в комплекте для N47 мембрана, пружина и крышка. есть смысл менять всё сразу. старую я три раза снимал и возвращал на место - сначала ошибся стороной мембраны, потом попробовал без пружины, потом с новой пружиной, на четвертый раз поставил всё новое и успокоился, т.к. результата это не дало в итоге.

 

Я понял , на n52 другие температуры , уши у крышек просто крошатся

 

Да, конечно! Хрен его знает, как там нормально сделать

 

Ахахах, мой косяк, надо было сразу обозначиться....)

 

Сокол07
В сборе покупай без заморочек

 

Взял, HDE, предполагаю это и есть оригинал, практически стоит столько же, что и оригинал

 

HDE это чисто китайская поделка

 

Производство Германия, он дороже все остальных типа доминанта и тп

 

Это мы про клапан картерных газов сейчас ?
Так он в оригинале вместе с крышкой клапанной только идет

 

А зачем покупатб ради клапана всю крышку?

 

Он же встроен в крышку, так он во всех аналогах также идёт, попробуй почистить и поменять сам квкг с мелкими трубками

 

Так и я о чем, слышал мол колхоз с впаиванием квкг вместо оригинала недолгое решение, типа нужно брать полностью крышку...спрашиваю совет что да как?

 

Прекрасно можно купить этот клапан отдельно от крышки и установить его , что многие благополучно и делают .
А hde. Это чистый китай , в Германии типа логистика , а не производство . Детали омерзительного качества , а например , рулевые рейки просто беда .

 

Вот первый попавшийся видос

 

Я с месяц назад тоже страдал с этой темой. Мои личные выводы:

1. Многие меняют только мембрану (опционально с крышечкой) и вроде как все ОК
2. Иногда есть жалобы на мембраны (замененные быстро мрут)
3. Самое правильное решение - замена крышки клапанов на Оригинал (аналоги все китай, не стоят внимания), но дорого

По итогу поменяли мембрану с крышечкой (Hermann), т.к. денег лишних не было совсем. Проехал пока всего около 2 тысяч, пока все хорошо. На крышку клапанов начал копить

 

А что предлагаешь? Отдельно городить - это лотерея безвыиграшная. Только для продажи.

Доб.: что за отдельный клапан? Который на сайтах продают?

 

Крышка с мембраной, на экзисте полно

 

Спасибо, дельный совет, тоже так сделаю, ибо 15 рублей лучше на другие детали пущу, а там ближе к зиме уже поменяю крышку! Херман в принципе хвалят, нормально сделан

 

А напомни плз - что было до и что стало после замены?

 

масло во впуске и явно не из турбы. квкг был первым на кого думал, поменял - вообще ничего не произошло, но там и стоявшая до этого мембрана была в порядке.

 

Сегодня поменял масло в АКПП для промывки автомата. По совету Daniel Po, купил Ликви Моли. https://www.drive2.ru/l/531736743527842559/?key=HiIrAAAAAAAt94ruuN_WCAAAkZrpv3f732WPUfBctYVQtRdJf5g
Следующим этапом будет замена масла в АКПП с заменой масла КПП, поддон и все резинки и уплотнители. Кстате болты на поддоне можно заменить вот такими:

 

vaf3
Болты из леруа мурлен?

 

типа того, строительный рынок)))))

 

vaf3
Я бы старые оставил тогда

 

на старых бывает звездочка ржавеет и сворачивается.

 

Спасибо!
Если не ошибаюсь, ты что-то говорил про изменение приёмистости двигателя - ну, типа, веселее крутился с низов при манипуляциях с КРКГ. Это тебе удалось как-то отследить-победить?