Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Вангую, что будет от 9 мульонов за барабан

 

Зато она будет ЕХАТЬ.

 

BMW нормально так от конкурентов уехали.

 

Скорее в районе цены м50д должно быть, может чуть дороже. Ну около 8 за базу. Они же его выпускают вместо 50и обычной

 

Всем привет.
Я потестил 40i на всех опциях по подвеске. Все, что касается ездовых качеств - плавность хода, управляемость, комфорт и тд и тп - прекрасно! Даже больше скажу, ощущения от машины именно такие, какие должны быть от БМВ. Удивительно, но мне за рулём понравилось больше, чем в М850 cabrio буквально за день до этого. 8ка какая-то вся совсем синтетическая, а Х7, что поразительно, такого впечатления не произвёл.

Мотора этого мало. Впрочем, как и всех остальных, предлагаемых в моменте, полагаю. 30д - это совсем шляпа, конечно (никого не хочу обидеть), а М50д тоже не верю, что удивит.

Я решил отказаться от своего заказанного а/м, который уже в Москве на центральном складе (на днях приехал). Подожду несколько лет, пока наберется статистика по новой ревизии 50i - очень многообещающий агрегат.
Если кому-то нужен хорошо собранный Х7 40i в м-пакете цвета Черный карбон на полной двухцветной коже за 9,2 - дайте знать. Передам вас в нежные руки прекрасной девушки-продавца. Спеку могу скинуть сюда или в личку. Пишите, в общем.
Всем удачи!

 

Несколько неожиданно, но судя по сайту бмв ру Х5 в ширину больше чем Х7))))

 

50i конечно хорош, крутящий момент как на 50d, на 150 нМ выше чем у предыдущей версии. Если бы не "слава" N63 можно было бы сразу заказывать. А так наверно придется ждать первые отзывы.

 

Та да - плохая за этим движком слава. Был короткий ролик на YouTube где на новехонькой 50i зажегся check engine. Плюс топлива жрать будет - задолбаешься на заправку кататься. M50D в этом плане поинтереснее смотрится. По динамике ХЗ - если бы кто-то сравнил две машины 50i и M50D - но скоро этого не будет, т.к. делаются для разных рынков.

 

Красивый выход!
Если бы не 40i то мог бы накинуть к листу.
А так на лоха влезет

 

Упражнения делает не плохо для такой махины

 

Я конечно понимаю, что тут интернет, где могут и науй послать, но у меня, вроде, не одно сообщение на этом форуме, как и в этой ветке, чтобы предъявлять мне какие-то претензии, используя странный жаргон про «лоха» и обложившись большим количеством ржущих идиотских смайликов.

Я машину заказывал до нового года без тестдрайва. Намедни его провёл и решил отказаться. Вы видите в этом попытку развести кого-то? Мне вас жаль.

Соберите этот сетап в конфигураторе.

 

Тоже заказал 40i и тоже тестил после размещения заказа и тоже, как то не понял, что с динамикой. Сейчас F16 3.5i, она по паспорту до 100 за 6.4, не пушка, но хватает в принципе, X7 за 6.1 до 100, но кажется по тому, как набирает, что там все 8 сек....
Надеюсь Power Kit сделают, добавит малость. Звонил дилерам...пока нету(

 

Жрет он для своего объёма не так уж и много, с расходом у него все норм, с надежностью нового двигла время покажет. Сравнивать динамику 50d и 50i даже прошлой генерации( 450 лс) - это не серьёзно

 

Не много - это сколько? Тут вопрос не стоимости топлива, а частоты посещения заправок. У меня уже была 740i в F кузове и 318D тоже в F кузове. Дизель в повседневной жизни понравился больше, как в плане приёмистости, так и в контексте частоты посещения заправок. Понятно что 50i это ТОП, но одно дело гипотетические рассуждения о том что на этом объёме не так уж и много жрет, а другое дело реальная жизнь. Я уже писал тут выше, что у меня была одинаковая возможность выбрать любой двигатель - на Украине это возможно, причём 50i в базе дешевле M50D (~ на 135к). Стоимость значения не имела. Но на базе своего прошлого опыта брал именно M50D.

 

Чуть ранее уже выкладывал это видео. Но что интересно - они машину тестировали, используя офф-роад пакет или нет. Будет ли тачка без офф-роада показывать такие же результаты на тесте пробуксовки колес?

 

Офф роад от не офроада отличается вроде только защитой картера и возможностью камеры смотреть на колесо.. по ходовке все тоже самое вроде

 

Вы ранее на каких моторах ездили, что вас расстроила динамика x740i? Без сарказма, просто хочу разобраться- у меня щас f16 40d- в сравнении с ним если? А то может это у вас после м850 внутренние органы не восстановились и вы решили с х7 сравнить

 

Не много это вот столько. Если хотите не только мои данные- в ветке ф15 была тема про N63 TU.
В РФ так же возможно поставить этот ДВС, вот теперь уже и на х7

 

15,3 - это действительно не много. Я думал там литров под 20. Интересно такой же тест сделать на M50D.

 

Средняя скорость высокая слишком для городского режима в этом причина, это не городской режим

 

по Мск средняя около 30 колеблется последние много лет.

 

Себя пожалей. Человек, который сделал конфиг, предоплатил, дождался производства и потом решил подождать два года непонятно чего, вызывает только смех и умиление

но более радует повторный заход толкнуть бричку

 

это скорее единичный и несистематический случай. Новое двигло не будет с большим расходом. Сомневаюсь что к 20-30 ккм он ляжет. После этого пробега самое время ее сдавать

 

Кто тут не хотел ждать M50D? Вот тут предлагают в наличии - https://www.bmwclub.ru/threads/x7.1325969/#post-42220159

 

auto.ru головного мозга. Понятно. Спи давай.

 

Верно, это трасса плюс город. Но трасса с отжигом до 200+ и в городе у нас нет пробок в Московском понимании, режим движения агрессивный и там и там.Тем не менее этот ДВС потребляет не так и много для своего объёма, меньше и своей предыдущей версии ( N63) , и своего предшественника ( N62)

 

Забрал малышку! Машина - бомба! 4.0ай сочнее и звонче предыдущего моего 4.0д. Доволен. Машина на 22 катках и ранфлете - мягкая и внутри салона тишина. Подвеска радует. Ямы на дорогах не чувствуются вобще.

Ну и спасибо нашему дорогому Асатуру за помощь с выбором, вниманием и скидками на выходе )

 

Поздравляю, только малышкой его трудно назвать

 

Так удивительно, что к габаритам привыкаешь и словно управляешь Х5. Толи это интегралка делает свое дело, толи просто магия бмв