G20 В ожидании G20

у меня трейдина нет, а он всегда бонус по цене + юрлицо. Сейчас вариант актуален у меня 2.23 без пакета, но с ассистентом парковки полным, черными зеркалами, стеклами, диваном норм с погрузкой и мелочи какие-то допом

 

кстати, може кто-то по музыке подсказать, сильная разница hifi и без? Тк лазерные фары моей супруге при езде по городу даром не нужны, а тот же ассистент парковки оч пригодится как доп к base

 

Да лан, всё норм. Ту все на барабанах, хоть и строят из себя аристократов на бугатти роял купе.

 

В дождь не попадал. В сухую погоду света вполне достаточно, чтобы не вылуплять глаза. Критерии выбора были: легковой автомобиль с дизелем и автомат как можно дешевле. Реалии современного российского рынка таковы, что, как это ни странно, таким автомобилем оказался bmw 3 G20.

 

Я пока тачку жду! Но от тестдрайва впечатления хорошие. И просто внешни очень нравится. Салон просто космос даже в базовой комп. Я на дизеле не ездил ранее из бонусов расход радует. У меня сейчас фокус 1.6 он по городу ест 12.5л и не едит вообще. А g20 просто пушка по сравнению с фокусом. Так что жду. Надеюсь к концу недели приедит!

 

За входной билет норм цена. Потом распробуешь, закажешь пятёрку 530д с наппой или Х6. Всему своё время.

 

по чем щас пожно купить г20 320dx с пакетом м спорт про лаунч и желательно проэкцией как доп? и при каких условиях цены? по конфигуратору в районе 3.450.000₽, хочу знать на сколько можно дилера прогибать.

 

думаю 3-3.1 реально

 

А кто знает в бомж коплектации g20 музыку через блютуз слушать можно?

 

Конечно

 

2 580 000 мэйджор, всё что вы написали, без проекции на стекло и у нас PURE, а не про PRO)). нам по такой цене предлагали, сделка к сожалению у нас не прошла

 

а какой это пакет? первый?

 

мне сложно сказать, мы не по конфигуратору выбирали, а из наличия. пакет называется Пакет M Sport Pure Launch

 

330i есть у кого-нибудь? Как она по динамике по сравнению с 320d?

 

Разница по паспорту 1 секунда ровно. Для меня это большая, даже огромная. Для вас может быть и нет. Все это очень субъективно. Объективно только то, что 330i динамичнее 320d. Узнайте у кого на тесте 330i и прокатитесь, потом поймете стоит оно того или нет.

 

Вот так паходу и будет калина выглядеть на 17 дисках. То, что надо для наших дорог!

 

беееееее

 

бее - это 19 колеса весом 25-27кг каждый на машине с мотором 190 сил и обычными тормозами.

 

Они что приварены? Поменять не проблема.

 

А думаешь 16 легче?

 

даже 18 легче.

их там изначально быть не должно, это просто маркетинговый маразм. жду трехкотловую переднеприводную 116 м-спорт на 20 катках.

 

от 1,5 до 2 кг разница будет, это принципиально?

 

В общем 36 11 2 287 885 (17) весят 92 кг и внимание 36112353237 весят 89 кг. Ковка, именно на таких я видел авто в продаже.

Не ковка 36112287892 99 кг. Это значительная нагрузка конечно 7 кг разницы, я может что то не знаю и это сильно сказывается на динамические характеристики.

18-е 36112287887 весят 101 кг..... я тут вообще х/з что сказать...

20-е 36112287900 весят 97 кг... в общем не все йогурты одинаково полезны, есть 20 в весе 18-х 101, но вопрос в другом, а на столько тяжелее будут 20-е чем те же 18-е.

 

при чахлых моторах - да. переобувшись с зимних 18 на летние 19 я разницу ощутил, и не только в динамике, но и в работе подвески на неровностях.

пруф касательно динамики разгона (можно с 03:05, там таблица результатов):



ЗЫ
McLaren F1 обходился 17 колесами, если что.

 

Да хрен с ним, мне Макларен и без колес подаренная понравилась бы.

А может стоит взять весы и взвесить, чтоб уже точнее быть, возможно все таки разница не в диаметре, а в резине? Так как есть еще понятие как коэффициент сопротивления качению.

 

Больше всего зависимость наблюдается от веса именно обода диска и резины. Соответственно весу покрышки необходимо уделять не меньшее внимание. Потому что чем больше расстояние от центра колеса, тем длиннее плечо рычага. Это как если один и тот же вес прикрепить на конец палок длиной 20 см и 50 см. Очевидно, что более длинную палку будет заметно труднее удерживать в руке, если раскачивать её в разные стороны. То же самое и с колесом: чем больше расстояние от центра колеса до обода, тем большие усилия требуются для раскрутки и торможения диска. Но это что касается динамических характеристик. На комфорт подвески влияние оказывает неподрессоренная масса в целом.
Поэтому, ИМХО, идеальными будут 18" кованные диски с минимально допустимой шириной обода.

 

в целом подпишусь под каждым словом поста выше, разве только не уверен насчет минимальной ширины обода. шлифовать-то может. пусть будут разноширокие)


ЗЫ
вот этот парень знает толк в правильных дисках

 

Добрый день, менеджер в салоне упорно вливал в уши инфу что на 2.0D xd стоит двигатель твин турбо, тот который раньше 25D был. Это трёп? Обычный твин скрол?

 

Открыть капот не?

 

Почему так долго нет информации о 330i xdrive????. Дизель брать нет смысла - из за дизель гейта душат двигатели. Реакция на педаль заторможенная. На личном опыте на новой дизельной ку 7 задержка на отклик педали 1 сек. Это сейчас практически у всех производителей на дизельных двигаьелях. Не зря порше отказались от дизелей. Хотя я могу ошибаться так как не катался на новой 3 ке