F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Я думаю самое верное решение!!!! Я одного не пойму почему у них версии, что она больше 220-250к не проезжает???

 

Не знаю. Хотя если начнутся симптомы, то наверное буду пробывать менять.

 

коробку...

 

Время покажет.....

 

Тема бессмысленная. Менять или не менять дело каждого. Однозначного ответа никто не даст, но не потому, что не разбирается, а потому, что никто не знает состояние вашей АКПП (кроме нее самой), кто и как ее эксплуатировал.
Могу привести лично свои примеры (все замены были частичные):
1. е60 530xi дорест, на пробеге в 154ткм заменил масло вместе с поддоном. Проехал до 230ткм и продал, никаких проблем с коробкой не было, меняли ли до 154ткм я не знаю.
2. е60 530i рест, на пробеге в 54ткм заменил с поддоном и потом на 120ткм с поддоном. На 161ткм продал и, также, никаких проблем не было.

 

A кто может сказать сколь ко ходит коробка с правильным переодически заменой маслом. У кого такие сведения?

 

Был сегодня в одноименном ZF центре в Москве.
Пробег 61, замена частичная.
Работа на час - два.
После замены разница есть, едет мягче.
В остальном все как и было.

Мастера рекомендуют первую замену в 60-80, а дальше через 30 без замены фильтра, ещё через 30 с заменой фильтра.
Сказали, что сбрасывать не будут АКПП, раз просто замена и масло чистое.
Цена 17 руб за все.

Коробасы по их практике ходят 200 стабильно (при замене масла), главное без резких ускорений, газ в пол. Трассу и скорость любит.

 

После замены (частичная, 8 л. ATF6 ZF, поддон, втулки, очки и др. мелочь) жидкости АКПП у Олега только в таком режиме гонял - ~ примерно 30 ткм полет отличный. Предпосылки к первой замене были такие: пробег до 70 ткм + возраст 10 лет. Когда сливали жидкость была прозрачная, без стружек на магните.
Летом (считай спустя 3 года) планирую у него же снова заменить жидкость теперь уже на чистую (full) синтетику + militec-1 за два захода с разницей 50 км, на втором заходе поменяю поддон и мелочевку. По-моему должно стать ещё лучше.
PS "главное без резких ускорений, газ в пол" - противоречит слогану BMW "жарить на высоких оборотах".

 

Здравствуйте!
Прочитал Ваш пост о замене масла в акпп, в восторге!
Скажите, надо ли делать адаптацию акпп (сброс адаптации, не знаю как это правильно звучит) после полной замены масла или нет?

 

Невнимательно читали, там написано только не сброс адаптаций, а сброс коррекций пакетов, что одно и тоже.

 

Добрый день всем.В настоящий момент пробег 158000-масло в коробке не меняли! БМВ Ф10 сентябрь 2013,двигатель N20 2-х литровый бензин.В сервисе говорят что уже ездить до упора без замены,далее или ремонт или замена на новую.Что посоветуете.Почему не меняли раньше сказать не могу,факт остается фактом.Буду признателен за конструктив. Спасибо.

 

Cмотрите адаптации если за пределом то менять уже не стоит так же если есть проблемы с переключениями рывки удары переход в аварийный режим то уже точно не поможет. Менял на днях пробег 193 тыс. все нормально. менялось в первый раз.

 

Тоже думал про адаптацию,и от этого отталкиваться.На холодную не много дергает,5-10 мин потом всё ровно.предупреждений,переходов в авар.режим и т.д-нет.

 

У меня все ровно, что до замены, что после, масло было грязное, стружки нет только пыль на магнитах. Адаптации не скидывал.

 

отлично.буду надеяться что так же обойдётся. по цепи есть вопрос-сказали что тоже под замену.но мне не раз говорили что у этих цепей ресурс 250т.звона и т.д вроде нет.как по цепи-замена была?

 

Судя по отзывам, если пробег за 100к в агрессивном режиме, то лучше не менять. Аналогично при обычных режимах при пробегах за 150к. Так как свежая ATF может повредить уставшие фрикционные диски, но люди меняют и при 200к и тут 50/50 что акпп встанет ( опять же судя по отзывам). Я менял на 60к частично, с заменой поддона-фильтра. Жидкость atf была чистая и стружки в поддоне на магнитных уловителях не было, мастер сказал, что адаптацию в этом случае лучше не сбрасывать ( по отзывам тоже ). От производителя коробок ZF для бмв
- 1 замена 60к с заменой поддона, 2 замена через 30к без поддона, 3 замена через 30к с заменой поддона и тд.

 

w

цепь менял на 149 тыс. по причине замены ваносов, не гремела и не звенела так уж до кучи раз залез туда, если что, двигатель n52 у меня

 

сделал адаптацию по коробке-нареканий нет,все показатели в норме.мастер переспрашивал уверен я в том что масло не меняли.по цепи так же посторонних звуков и т.д нет.вот теперь ломаю голову делать или нет.по пробегу нужно,цепь понятно а вот с коробкой-поедет ли она потом-гарантий нет.обсуждали все варианты и 50на50 и полную замену масла.вообщем буду думать,конечно как говорится если работает так и нечего лезть,но тут дело может закончиться плачевно.по финансам цепь-70,коробка-30(со всеми запчастями и работой)вот так и прилетело 100к!

 

Коррекции вроде нормальные. Никто вам стопроцентно не скажет, будет хуже или нет. А что входит в этот ценник в 30тр? Официалы?

 

не могу найти как делать и что..помню что работа,промывка гидроблока и ещё что-то.я понял что меня разводят но заехал в сервис в котором не произвожу ремонт и т.д. важно было мнение со стороны а не из сервиса где делаю Т.О.я думаю что со всеми делами цена по маслу 12-15 максимум.

 

Все правильно. Обычная частичная замена масла в АКПП с поддоном стоит 15тр потолок. Если самому запчасти брать. В центре (самого производителя данной коробки) 17тр за все под ключ просят. Интересно что там вам еще на пятнашку делать собрались.

 

Скажите, частичная замена - это сколько? 5л канистры хватит (если всего там 9 л)?
И подскажите артикул ZF масла, плиииз...

 

S671090312 Масло трансмиссионное ZF в комплекте замены 6 литров идет

 

Я поменял Масло в коробке на 266000км. ( первый раз) при снятии поддона не чего критичного не было... сейчас проехал 2000 км без изменений. ( нуу может внушение ,,, кажется вроде как помягче с первой на вторую переключается

 

Добрый день. Можно и мне в личку контакт сервиса по БМВ, плиз. (свой человек был, но в области - теперь не удобно ездить)

 

Поддоны от дизельных и бензиновых машин разные?)
Имеется от дизельной с номером 24118612901 и не могу понять пойдёт ли на бензиновую?!

 

На бензине n20 такой же поддон АКПП.

 

Благодарю!

 

Так в итоге то, какая нормальная стоимость замены масла со всеми запчастями? Мне вот дилер - 60 объявил

 

да я сегодня тоже в ступор встал..от ZF есть комплект (поддон, болты, масло) стоимостью около 14 тыс...так как у меня все есть, кроме масла..начал вентилировать по стоимости...так литр оригинального масла около 3500..итого только за масло больше 20 рублей