F06/F12/F13 xDrive или задний привод?

Вы сами ответили на свой вопрос.

 

Честно говоря, F13 не особо располагает к дрифту и т.д., слишком она большая и вальяжная. Та же E63 была значительно азартнее как по мне. Так что смысла в заднем приводе никакого, если это не M6.

 

если брать на заднем приводе, то только с интегралкой и по ходовке с динамикдрайвом чтоб максимально кайфовать.

А если без интгегралки, то уже лучше ПП. Просто от голого заднего привода мало толку будет. Зацеп у ПП будет лучше.

сам когда искал машину, в идеале бы взял интегралка+ задний привод. Но тогда в россии продавались уже только на полном приводе все...

 

в шестерках не бывает "готовых" пакетных комплектаций. Все под заказ индивидуально в конфигураторе выбирается.

Интегралка- поворот задних колес. Недоступна на полном приводе. Задние колеса на низких скоростях поворачиваются в противополоную сторону, сокращая разворот машины. А на большой в сторону поворота руля для управляемости.

Динамик драйв (а точнее адаптив драйв, у шестерки, который включает в себя ЕДЦ)- это подавление кренов в повороте в сочетании с регулировкой жесткости амортизаторов. ЕДЦ бывает отдельно без адаптив драйва. доступны на полном приводе.

 

Купе должно быть с задним приводом, чтобы доставлять удовольствие именно водителю от управления автомобилем правильными классическими манерами и хорошо, что такие машины еще пока выпускают, скоро будет, наверное только полный и передний. Ну, а для многочисленных сторонников полного есть всякие кроссоверы)

 

Я бы взял задний. Но таких машин с мотором н63 в продаже очень мало. И все практически 2011 года выпуска. Наверное в БМВ быстро поняли, что на передних приводах можно хорошо заработать, учитывая их феноменальную надежность. Разгон до 100 у них одинаковый, дальше учитывая вес машин у монопривода будет преимущество.

 

все по списку)
Если мотор н63 то обязательно проверять в толковом сервисе и во внутрь двигателя глянуть.

из слабых мест, пожалуй, шрусы- на полном приводе.
А так все остальное обычно. Бывают детские болячки. руль стучит в около нулевом положении при "проверке на люфт"- это нижняя секция рулевого вала, болячка у шестерок и пятерок.

А так все как у всех

 

ну тогда не ведись на это. Если чуваку стремно свечи выкрутить и цилиндры показать.

Тут есть Костя Джаззз. Он по н63 спец и термостаты ставит холодные на н63

 

Боюсь, это уже сфера сугубо вкусов и предпочтений, спорить и доказывать бесполезно.

 

Для начала почитайте, что из себя представляет мотор N63 407сил. если Вы новичок не советовал бы ввязываться в эту историю, это тема для людей знающих и увлечённых

 

Купе должно весить тонну, чтоб удовольствие доставлять.

 

М2 весит 1.5, куда меньше

 

Я образно.
К тому, что шоха хоть купе, хоть что - это другой класс авто.

 

я бы выбрал 640d и сделал st2 + кулер. это примерно в районе 440 сил. знаю такое авто, едет из 4х сек при расходе 10-11 литров и, главное, при полном отсутствии технических проблем.

 

Купе доставит удовольствие несколькими параметрами вкупе: низкая посадка водителя - низкий центр тяжести - рефлекторное ощущение автомобиля "пятой" точкой, высокая жесткость кузова - лучшая управляемость, лучшая аэродинамика - бОльшие возможности на скоростной трассе, и вес, конечно, важен, но для полноты картины нужен задний привод. А какие купе сейчас весят тонну? Да и какой может быть хотя бы минимальный комфорт в авто массой 1000 кг?

 

)))
Ты ездил шестерке? Ф кузове


«бОльшие возможности на скоростной трассе» - ога. Убраться в столб

 

На шестерке не ездил, на z4m отъездил 6 лет и все написал только из личного опыта. Да и речь вроде шла не сравнении 6-er с чем-то другим, а о выборе привода данного авто. Выбор модели ТС полностью приветствую и высказался изначально лишь о своем видении правильной купешки.

 

Так ты покатай на этой барже. Сравнил зэтку и членовоз...
Тем более эмку.
Шестерка даже в эм исполнении - корова на льду.

Только полный привод на это чудо.

 

Может человеку разогнаться по прямой до 140 уже драйв, понятно что в шпильки влетать на ней беспощадная затея

 

Тем более - полный.
Вообще не понимаю писка некоторых персонажей про зп и драв от управления

 

Ага

 

Персонаж, я писк первоначально от тебя и услышал

 

Не принимай на себя. М серия - это другая песня. И купе 6 серии там тоже неуправляемое говно.

Это к ТС и был тут что то типа 520 выбирал. Кайфовал он от входов в повороты на зп.